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吸睛神器!“爸爸,我要買名爵6”,“還是賓士吧,這車太快了”
全新名爵6上市於2017年11月3日,自上市以來就受到全國消費者持續的關注,隨著日益高漲的熱情,名爵6的銷量一直是居高不下。目前即將開始產生供不應求的局面。上市一周後訂單定金超過兩千單,上市26天時,大額訂金訂單超過10000!目前即將產
2018-01-17 1 -
撩妹神車!再次獨領風騷!10AT+V8,性能完爆GT
我知道在很多人心目中,只有法拉利、保時捷或者ABB這種豪華品牌,才會染指汽車工業的高端技術。豐田不是豪華品牌,但它在高精尖技術領域的投入和實力,卻絕不亞於ABB乃至法拉利這種“頂級品牌”。雷克薩斯官方正式公佈旗下量產的旗艦跑車產品LC的預
2018-01-17 0 -
這車即將入華!比途昂還大,平行進口售20萬,漢蘭達這下真的慌了
2017廣州車展開幕前夜,在雪佛蘭品牌之夜上,雪佛蘭旗下6款全新Redline車型在中國連袂首秀,包括了索羅德、庫羅德、科魯茲、探界者、科邁羅以及將于明年平行進口引入的中大型SUV——Traverse共6款車型,覆蓋轎車、SUV、皮卡以及
2018-01-20 0 -
豐田的重磅炸彈來襲!首次入華,比凱美瑞高級,20萬吊打帕薩特!
全新一代豐田Avalon已在2018北美車展首發。它有一個車迷們賦予的中文名:亞洲龍。在這次北美車展之前,Avalon是豐田在美國的獨有車型,定位B級,定位高於凱美瑞而低於皇冠。讓國內消費者欣喜的是,新款亞洲龍將會引入國內國產,未來將會由
2018-01-18 0 -
車長5米2比7系大氣,內飾似機艙吊打A6,因變速箱問題,被5系狂虐
二線豪華品牌的中大型車,基本上都混得非常慘,除了BBA這三大巨頭是真正在跑銷量的以外,其他二線豪華品牌或者是三線品牌,基本上都是用於撐門面的,好一點的在一兩千台左右徘徊,差一點的基本上都過不了1000台。我們今天主要來說一下凱迪拉克CT6
2018-01-19 0 -
車長過5米,比漢蘭達大一圈,平行進口售20萬,還買途昂?
雪佛蘭作為美國汽車知名汽車製造商,也是推出一些非常受大眾歡迎的車、科魯茲、探界者,在2017廣州車展開幕之際,雪佛蘭發佈了旗下中大型SUV全新Traverse Redlin。新車採用家族外觀設計風格,前臉分體式格柵配有鍍鉻裝飾點綴,中央設
2018-01-16 0 -
外形完勝卡宴!沃德十佳發動機,比老款便宜11萬,還買什麼普拉多
隨著發展,汽車市場對SUV的需求一直是供不應求,近年來不少車企把目光全放在了SUV上,捷豹作為英國豪華品牌,給人們印象最深的是其優雅的外觀線條,精緻的內飾設計。捷豹不管是轎車還是跑車,外形的美觀都讓大多數人為之讚歎,旗下SUV F-PAC
2018-01-19 1 -
低調的後來者,5米長才26萬,十年開不壞,開帕薩特的領導不嫉妒
在豪華品牌中型車市場,寶馬3系、賓士C級以及奧迪A4L的統治地位正逐漸被二線豪華品牌威脅。為了進一步滿足國內消費者的需求,鞏固廣汽Acura品牌在華的領先地位,這一次,謳歌推出了第二款國產車型——ALL NEW TLX-L。作為廣汽Acu
2018-01-16 0 -
奧迪Q5的終結者!搭載2.0T最強發動機,在大連國產,售價比GLC低!
豐田、本田和日產,是國人通常所識的“日系三強”,這三大品牌長期佔據國內汽車經濟車型市場的半壁江山,他們除了“同一國籍”這個共同點外,同樣在混動車型上也都投入了很多精力。而在遙遠的北美大陸,日系三強旗下的高端品牌—雷克薩斯、謳歌和英菲尼迪已
2018-01-17 0 -
終端優惠大,C級車銷量冠軍,2.5L V6+CVT,奧迪A6L最佳選擇!
從捷達、帕薩特到現在的朗逸、邁騰,咱們中國消費者一直追捧著大眾品牌。在早期的政府用車上,奧迪品牌也絕對是贏家。之前熱播的人民的名義中,我們也不難發現,我們最愛的達康書記的座駕就是一輛奧迪A6L。無論是奧迪A6、A4L還是寶馬5系以及君威、
2018-01-17 0 -
MPV的終結者!外形酷似路虎,售價只有5萬,堪稱“國民SUV”!
長期專注於MPV領域的長安歐尚最先洞察到消費者的這種需求變化,他們希望汽車能夠擺脫“低端”“麵包車”的印象,不僅能滿足拉人載貨的需求,還能夠滿足面子需求,既有大空間和功能性,又能圓他們的SUV夢。同時他們還是一群非常務實的用戶,善於在價格
2018-01-18 0 -
朋友提領克01!內飾吊打VV7,車主:坐到車上就不想下來,上癮!
隨著國內suv市場的持續火爆,各大廠商紛紛發力,盡可能推出自己的豪華suv,想今年剛上市的VV7,VV5,等一列車型,可是出盡的風頭,銷量一路直線上升。知道最近吉利上市的領克01,說道領克領克01,前天我大學同學給我發來照片,他成為第一個
2018-01-18 0 -
同級別完虐奧迪A4,比寶馬3系有品位,如今降4萬,見丈母娘就靠它
BBA進入中國年份已經不短,這幾年可謂是收穫了人心,也收穫了市場,更重要的是還把財富收入囊中,這也是很多第二陣營品牌所要奮力追趕的。另外在BBA的品牌中,賓士屬於第一的位置。毋庸置疑,全新賓士C級車最直接的競爭對手是寶馬3系以及奧迪A4L
2018-01-18 0 -
小包總同款!顏值不輸S級,內飾做工不遜5系,開出去比A6有面子!
豪華品牌行政級轎車是指賓士E級、寶馬5系和奧迪A6 L這一級別車型。對於豪華品牌來說,此級別車型既可提升品牌形象,又能掙得比走量車型更多的利潤,可謂是一舉兩得,故而這片市場成為了廠家必爭之地。豪華品牌不只有ABB(奧迪、寶馬、賓士)三家,
2018-01-19 0 -
別再跟風買漢蘭達了!這車是SUV的鼻祖,性能不輸昂科威,僅17萬
上汽通用雪佛蘭過去只有小型SUV創酷和中型SUV科帕奇兩款車型,但兩款車的銷量確實不太令人滿意。因此,要想在火爆的SUV市場中佔有一席之地,上汽通用雪佛蘭就急需一款迎合市場的新車,探界者就這樣應運而生。4月7日晚,在武漢體育中心,雪佛蘭實
2018-01-19 0 -
上市之初加價十萬,如今現款降價十萬,銷量第一,還買什麼CR
在國內市場,德系豪華車品牌ABB(奧迪、寶馬、賓士)一直競爭相當激烈。奧迪在全面退出公務車市場後,以前領先的市場優勢蕩然無存。而在私家車市場上為主的寶馬和賓士奮勇直追,很快就有趕上並超越奧迪的趨勢,尤其是賓士,堪稱後發制人,現在推出的車型
2018-01-20 0 -
途昂再添新對手!即將迎來國產,性能不輸漢蘭達,或18萬起售!
在當下的中國市場,SUV正成為完成品牌形象提升這一任務更好的載體,其效果遠勝於推出一款旗艦轎車。上汽大眾途昂就是一個最好的例子,上市半年45,333輛的銷量充分證明了消費者對於一輛30-50萬元懸掛VW標識SUV的認可。然而,在東京車展上
2018-01-20 1 -
以前是成功人士的標配!比寶馬高級,如今降至25萬,連邁騰都不如
細數國內豪華C級車市場,像賓士E級,奧迪A6,寶馬5系,這時中國人最愛的三大品牌,但是在前幾年有一款車,檔次不輸這幾款車,曾是成功人士的標配,曾加價賣到百萬,如今卻淡淡的退出了市場,更是降價降的離譜,如今連邁騰銷量的一半都不到,他就是豐田
2018-01-21 0 -
在華最失敗的豪華車,車長5米2,性能不輸奧迪,降10萬還是沒人買
說到中大型車,想必大家第一時間都會說出奧迪A6L、寶馬5系Li以及梅賽德斯-賓士E級,因為它們在國內的口碑和保有量實在太高了。相比哥仨月均一萬台的銷量,凱迪拉克CT6的業績顯然與其本身的實力完全不符。延續了凱迪拉克的家族式設計風格,前臉的
2018-01-20 0 -
尾燈霸氣不輸奧迪!內飾吊打賓士,百公里提速3秒,僅售18萬!
如果中國汽車品牌的奇跡能用數字表達,我想它會是“542”。5秒以內的百公里加速時間、四驅實現百公里油耗2L以內。比亞迪造就了“唐”,而如今神車迎來升級以100公里純電續航完成首次進化。比亞迪新一代唐的前臉部分採用了比亞迪最新的Dragon
2018-01-14 1