這兩年， 7座SUV可謂是火爆連連。 就連一向無緣15萬以上市場的國產品牌， 也憑藉7座SUV的優異表現站穩了腳跟， 比如上市一年多依然炙手可熱的廣汽傳祺GS8。 自從SUV在中國火了以後， 廠家紛紛推出了各種的緊湊型以及小型SUV， 首當其衝GS4、哈弗H6、CS35。 這些車型在市場上都有著非常不錯的表現， 所以我們今天不談這些車型， 我們要聊的是自主旗艦款SUV。 說道自主旗艦SUV那就不得不提GS8與CS95了。 但是奇怪的是， GS8的銷量一直都很穩定， CS95卻有一些遇冷， 究竟是什麼原因呢？下面我們就一起來看一下長安CS95。
新車在外觀方面沿襲著CS95車型的設計風格， 而主要變化的還是前進氣格柵， 它縮小了鍍鉻中網的面積同時設計了新的樣式， 而更多的變化當然是體現在配置方面了。
作為長安汽車的旗艦車型， CS95的車身長度達到了4.95米， 軸距也達到了2.81米， 完全達到甚至超出了假想敵福特銳界和豐田漢蘭達的水準。 和兩款熱賣的合資車型一樣， CS95也是2+3+2佈局的7座型SUV。 造型上的模仿讓它擺脫不了低劣的代名詞。 而且全新CS95內飾的設計相比於同級GS8也缺少心意。 從內飾上看， 他僅僅只像一個放大的CS75， 並沒有體現出15-20萬級別應有的設計水準。 可以說是土到掉渣了。
長安CS95的動力系統由藍鯨2.0TGDI發動機+愛信6AT變速箱+柏格華納NexTrac智慧四驅系統組成， 其中藍鯨2.0TGDI發動機由長安100%正向研發， 最大功率233馬力（171KW）， 最大扭矩為360N•m。 可在1500rpm輸出最大扭矩的85%達到300N·m。
CS95作為長安高端SUV的一塊“試金石”， 並沒有散發出太多的光芒。 從銷量來看， 在上市前2個月的成績還算不錯， 基本上都徘徊在4000輛左右。但從5月份開始，CS95的銷量就開始急劇下滑，9月份的銷量下滑到僅為800輛。這樣的成績無疑是給長安潑了一盆冷水。
基本上都徘徊在4000輛左右。但從5月份開始，CS95的銷量就開始急劇下滑，9月份的銷量下滑到僅為800輛。這樣的成績無疑是給長安潑了一盆冷水。