縱觀現在中國的豪華車市場， 可以說完全就是德系三強BBA的天下， 無論是性價比極高的奧迪A8L， 還是同級別標杆的賓士S級都是產品力極高的車型。 但是， 人們已經對這些人太熟悉了， 審美疲勞的反噬也慢慢的來了， 反觀全新雷克薩斯的外觀卻越來越犀利， 就要走自己的風格， 勢必拿出和BBA匹敵的實力。
雷克薩斯全新LS是這款車的第五代車型， 新車在外觀方面借鑒LF-FC概念車的設計理念， 也代表著未來雷克薩斯車型的外觀設計方向。 全新LS配備最新的大尺寸紡錘形格柵， 更具攻擊性。 車頭兩側的日間行車燈以及通風口造型採用倒鉤狀設計， 融入全LED大燈組。
內飾方面， 全新LS也極其大膽和創新， 除了藝術級別的設計細節， 更讓人感歎的是搭配功底， 包括色調搭配、材質搭配以及設計風格的搭配。 進入車內還未關注到新配置和新技術之前， 就已經對它的藝術級別的豪華感建立了極高的認可度。
動力方面， 新車搭載了3.5L發動機以及兩個電動機組成的混動系統， 電池容量為1.1kWh， 其綜合最大馬力359匹。 10擋自動變速箱無疑是一大技術亮點， 它使3.5升V6發動機的表現達到最優化。 V6的動力性、平順性及精緻度都堪比V8發動機， 還有效降低了排量和油耗。
在當年的對比中，雷克薩斯LS在各個方面實現了對賓士S的全面碾壓，而且有些專案的分數是賓士的兩倍之多。此後，LS成為了豪華D級車市場對賓士、寶馬、奧迪最有力的狙擊者，在北美市場長期力壓賓士S級。直到2012年，LS也從未給過S級和7系任何機會。
還有效降低了排量和油耗。在當年的對比中，雷克薩斯LS在各個方面實現了對賓士S的全面碾壓，而且有些專案的分數是賓士的兩倍之多。此後，LS成為了豪華D級車市場對賓士、寶馬、奧迪最有力的狙擊者，在北美市場長期力壓賓士S級。直到2012年，LS也從未給過S級和7系任何機會。