大眾途觀L的主要對比車型， 除前代途觀外， 主要是中型SUV的標杆車型：主打5座的別克昂科威、本田冠道， 以7座為主的豐田漢蘭達、福特銳界。 此外， 奧迪Q5、海外版的標軸新途觀也與其存在一定的競爭， 吉普自由光與寶馬X1貌似與途觀L也有一定的瓜葛。 作為特供版車型， 加長尺寸後的途觀L甚至被上汽大眾定義為“德系高端中型SUV”。 而從前幾日公佈的售價來看， 高配27.68-35.98萬的售價區間， 也被諸多媒體人冠以“漢蘭達殺手”“冠道終結者”等稱號。
毫無疑問， 國產途觀後面加了一個“L”， 讓它的尺寸已經躋身中型SUV的範疇， 4712mm的長度， 2791mm的軸距已經碾壓昂科威， 直逼漢蘭達。
途觀L採用全新一代的MIB人機交互系統， 操控更流暢， 反應更迅速。 這套系統不僅支援Apple Carplay & Android Auto手機互聯功能， 還加入了手勢操作功能——用手在螢幕前一晃就出現功能表， 可惜也僅限於次， 大家不要期望它能達到BMW 7系的智慧程度。
途觀L的動力系統仍然是第三代EA888發動機和DQ500變速器的組合， 在動力性、平順性和經濟性上達到了極高水準的平衡。 另外， 駕駛模式選擇功能讓駕駛者可以在4種公路模式和3種越野模式之間進行切換， 展現了一款SUV應有的全面能力。
朗逸為什麼成功， 拋開品牌不談，空間和均衡才是其最大的賣點，別忘了途觀L的尺寸已經是中型SUV水準，4712*1839*1673的車身尺寸要比昂科威，漢蘭達，CRV等競爭對手大了不少。
拋開品牌不談，空間和均衡才是其最大的賣點，別忘了途觀L的尺寸已經是中型SUV水準，4712*1839*1673的車身尺寸要比昂科威，漢蘭達，CRV等競爭對手大了不少。