眾所周知， 奇駿在緊湊SUV市場上是可以呼風喚雨的產品， 與本田CR-V爭冠的激烈場面給車迷留下了深刻的印象。 然而， 作為奇駿的老大哥日產樓蘭雖然擁有一個令人心馳神往的名字， 但在中級SUV市場上的表現卻並不優秀， 比不過前面的漢蘭達、銳界等老對手， 甚至被冠道等新對手超越。 在遲遲不能進入一流行列的情況下， 許多車迷也提出了質疑， 樓蘭如果增加七座佈局， 是否會有突破呢？
對比車系
日產樓蘭
新車指導價：23.88-37.98萬
豐田漢蘭達
新車指導價：23.98-42.28萬
外觀方面
樓蘭的中網以寬闊的梯形鍍鉻條為基礎， 向內採用層層嵌套的結構， 質感強烈， 大燈向後漸寬， 尾端採用開口設計， 增強個性化。 下進氣區兩側採用梯形鍍鉻條鑲邊，
漢蘭達的大燈線條運用霸氣威猛， 前直邊融入中網側邊， 風格簡潔， 中網由翼展鍍鉻條和橫向的柵格覆蓋， 大氣飽滿。 下進氣區呈梯形， 注重層次感塑造。 車側車頂沒有樓蘭那麼激情四射， 更趨沉穩， 表面的梯形輪眉， 感能帶給觀者硬漢的感。
動力對比
樓蘭汽油產品動力除搭載一台2.5L 186馬力自吸式發動機， 混動產品搭載2.5T 245馬力渦輪增壓式發動機， 兩種動力均匹配模似7擋CVT無級變速箱， 最大扭矩分別為229N·m和330N·m， 最高時速180公里， 綜合工況油耗8.2-8.7升。
漢蘭達動力系統包括一款2.0T峰值功率為220馬力渦輪增壓發動機和一款3.5L最高功率為273馬力自吸式發動機，全系匹配6擋手自一體變速箱，最大扭矩分別為350N·m和337N·m，工信部綜合油耗8.2-10.4升。
樓蘭汽油自吸式發動機的動力表現不如漢蘭達的2.0T渦輪增壓發動機，但混動的渦輪增壓發動機與漢蘭達的2.0T渦輪增壓發動機基本持平。另外，應用了混動技術的樓蘭節油控制比較出色。
空間對比
樓蘭的車身長寬高分別為4897/1908/1691毫米，軸距2830毫米，全系採用5門5座佈局。漢蘭達包括5門5座和7座兩種佈局，長寬高分別為4855/1925/1720毫米，軸距為2790毫米。樓蘭的縱向空間出色，上下空間略遜于漢蘭達。
底盤對比
樓蘭前後懸為麥弗遜式獨立懸架和多連杆式獨立懸架，驅動包括前置前驅和適時四驅兩種選擇，懸架結構與驅動方式與漢蘭達相同。兩款車都採用了舒適性的底盤調教，更符合家用需求。
口碑對比
樓蘭的優點有舒適性好、空間大、油耗低，缺點有電動尾門不是標配。漢蘭達的優點有空間大、動力足夠、舒適性好，缺點有配置不高。
樓蘭目前在大部分地區有2-3萬的降價幅度，漢蘭達雖然沒有優惠，但銷量穩定，與銳界並駕齊驅，漢蘭達之所以表現良好，除了產品成熟可靠之外，市場上競爭對手不多也是一個重要原因。以樓蘭優於同級的尺寸，完全可以效仿奇駿嘗試進軍七座市場，若真如此，銳界和漢蘭達還能高枕無憂嗎？
漢蘭達動力系統包括一款2.0T峰值功率為220馬力渦輪增壓發動機和一款3.5L最高功率為273馬力自吸式發動機，全系匹配6擋手自一體變速箱，最大扭矩分別為350N·m和337N·m，工信部綜合油耗8.2-10.4升。
樓蘭汽油自吸式發動機的動力表現不如漢蘭達的2.0T渦輪增壓發動機，但混動的渦輪增壓發動機與漢蘭達的2.0T渦輪增壓發動機基本持平。另外，應用了混動技術的樓蘭節油控制比較出色。
空間對比
樓蘭的車身長寬高分別為4897/1908/1691毫米，軸距2830毫米，全系採用5門5座佈局。漢蘭達包括5門5座和7座兩種佈局，長寬高分別為4855/1925/1720毫米，軸距為2790毫米。樓蘭的縱向空間出色，上下空間略遜于漢蘭達。
底盤對比
樓蘭前後懸為麥弗遜式獨立懸架和多連杆式獨立懸架，驅動包括前置前驅和適時四驅兩種選擇，懸架結構與驅動方式與漢蘭達相同。兩款車都採用了舒適性的底盤調教，更符合家用需求。
口碑對比
樓蘭的優點有舒適性好、空間大、油耗低，缺點有電動尾門不是標配。漢蘭達的優點有空間大、動力足夠、舒適性好，缺點有配置不高。
樓蘭目前在大部分地區有2-3萬的降價幅度，漢蘭達雖然沒有優惠，但銷量穩定，與銳界並駕齊驅，漢蘭達之所以表現良好，除了產品成熟可靠之外，市場上競爭對手不多也是一個重要原因。以樓蘭優於同級的尺寸，完全可以效仿奇駿嘗試進軍七座市場，若真如此，銳界和漢蘭達還能高枕無憂嗎？