一部優秀電影的問世， 過程可分為三個階段：從上映前的萬眾矚目， 到上映後的熱火朝天， 再到退映後淪為經典。
汽車也如是， 但是不乏各別“外貌協會”的車型上市後， 先是銷量爆炸， 但由於後期用戶回饋極差造成銷量下滑甚至跌破穀底的慘像。
就像我國的恐怖電影一樣， 看預告還可以， 但當買票坐進影院後， 大量的爛劇情、爛演技直逼你的忍受極限， 隨後你出去告訴所有人：這是一部辣雞！千萬別浪費錢看這部電影！
接下來， 有車君例舉三款上市時備受關注、銷售時無人問津的三款“外貌協會”車型， 他們擁有看似高端大氣的外形， 但極差的使用感受造成銷量爆冷。
哈弗H8
新車指導價：18.38-23.18萬
11月銷量：758輛
1-11月累計：6894輛
哈弗H8是哈弗給予厚望的一款中大型SUV， 目的是向上發力， 衝擊自主價格天花板。 更大的車身、比合資更低的售價， 以及"自主高端"的知名度讓其初期非常火熱， 不過由於各種技術問題， 哈弗H8經過幾次跳票才最終上市。
如今哈弗的高端以及交給了WEY， 哈弗H8由於產品本身的一些不足早已跌落神壇， 在與同級的對比中， 它的動力、操控、油耗、舒適性都比較一般， 特別是2.0T汽油版對於這個2噸的SUV有點“小馬拉大車”， 雖然後期推出了柴油版車型， 但柴油款並不是這個級別SUV主流需求。
眾泰SR9
新車指導價：10.88-16.98萬
11月銷量：260輛
1-11月累計：21372輛
眾泰SR9因模仿了保時捷Macan的外觀而炒得火熱， 無論是上市前還是上市後， 它的外形自帶“豪車”屬性， 讓其成為人們談論的焦點， 上市之初確實有著不錯的銷量， 1-11月累計銷售21372輛。
不過之後問題也開始浮出水面， 比如2.0T發動機技術老、油耗高；底盤調校比較硬， 舒適性較差；還有一些天窗異響等小毛病。 這些對於眾泰車型來說是常態了， 那就是重外觀、配置， 而過於著急推出， 忽略了三大件的調校。 由於缺乏核心發動機， 油耗表現也是問題。 總之， 如今的市場早已不是靠博眼球出位， 而是靠品質贏得消費者的口碑。
北京BJ80
新車指導價：28.30-31.80萬
11月銷量：180輛
1-11月累計：1498輛
北京BJ80由於神似賓士G的外形受到關注，要知道賓士G是一款上百萬的專業越野車，而北京80的售價只有它的零頭，卻可以買到這款與賓士G相似度99%的車型！
畢竟價格到了30萬，這個級別有許多合資車都可以選擇，對於北京BJ80本身來說，其動力、操控、油耗、舒適性、空間在同級是排名畢竟靠後的，消費者反映的問題是起步肉、油耗高、風噪大、變速箱不夠平順等，顯然，除了價格上的優勢，BJ80與同級或是賓士G相比，都還有不少的進步空間。
總結：
如果這三款車型中有你的意向目標，那麼請慎重做出決定。因為在你買之前，已經有成千上萬車主做出了使用回饋，他們所遇到的各項弊端也將會發生在新車主身上。
而且，由於銷量淒慘，這些車型的保值率也將大幅降低。所以，買這些車型基本是百害無一利的事情。
北京BJ80由於神似賓士G的外形受到關注，要知道賓士G是一款上百萬的專業越野車，而北京80的售價只有它的零頭，卻可以買到這款與賓士G相似度99%的車型！
畢竟價格到了30萬，這個級別有許多合資車都可以選擇，對於北京BJ80本身來說，其動力、操控、油耗、舒適性、空間在同級是排名畢竟靠後的，消費者反映的問題是起步肉、油耗高、風噪大、變速箱不夠平順等，顯然，除了價格上的優勢，BJ80與同級或是賓士G相比，都還有不少的進步空間。
總結：
如果這三款車型中有你的意向目標，那麼請慎重做出決定。因為在你買之前，已經有成千上萬車主做出了使用回饋，他們所遇到的各項弊端也將會發生在新車主身上。
而且，由於銷量淒慘，這些車型的保值率也將大幅降低。所以，買這些車型基本是百害無一利的事情。