電動車型現在是越來越多， 除了一些名不見經傳的新生品牌想要通過新能源市場獲得利潤， 還有很多的老牌傳統汽車品牌要插手。
我感覺很有可能！目前奧迪品牌的純電動車型已經快要面世，
根據保時捷的計畫， 這款車最快也要在明年正式推出， 一年的時間保時捷能夠完成目標嗎？而SPE的平臺會被奧迪和蘭博基尼未來共用使用。 那麼這款無限接近量產的保時捷電動跑車， 目前命名為Mission E， 一款能讓特斯拉顫抖的全新車型。
其實這款車第一次亮相， 是在2015年的法蘭克福車展， 該車作為概念車首次亮相， 和現在接近量產的它有些出入。 很多人對於保時捷能否撼動特斯拉的地位感到懷疑， 但是從保時捷能夠力排眾議推出卡宴之後， 並且獲得如此成功的結果， 我想這款車或許真的能讓特斯拉一蹶不振。
據悉新車會採用保時捷的最新設計風格， 在傳統的家族式設計中， 新車還採用了封閉式的進氣格柵， 大尺寸的垂直空氣導流槽， 無B柱的對開式車門設計， 估計最美保時捷的名號會一直伴隨著它。 相比特斯拉Model S誰更帥氣一些呢？
據悉Mission E將會採用三種動力模式，搭載800V的電氣系統，最大功率分別為408,544和680馬力，在前後雙軸的電機綜合驅動下，這款車最快百公里加速僅需3.5秒，比起Panamera Turbo還要快要0.1秒，而0-200km/h的加速將會小於12秒，最高時速可達250公里/小時。
目前該車已經進行了紐伯格林北環的測試，據悉在8分鐘以內。而目前特斯拉代表的主流純電動車型，基本都是400V的電氣系統，可以想像出這款保時捷的實力多麼優秀，最直觀的優勢就是續航里程，能夠達到500km甚至更久。而充電僅需15分鐘即可注入80％的電量。
最後大家關係問題肯定是售價，據悉新車還會配備四級自動駕駛，但是售價遠比Model S更便宜，這樣的誘惑你能抵擋嗎？那麼保時捷的品牌和如此出色的性價比，能否讓中美差價最低的豪華車稱號易主呢？我們期待明年它的正式上市！
據悉Mission E將會採用三種動力模式，搭載800V的電氣系統，最大功率分別為408,544和680馬力，在前後雙軸的電機綜合驅動下，這款車最快百公里加速僅需3.5秒，比起Panamera Turbo還要快要0.1秒，而0-200km/h的加速將會小於12秒，最高時速可達250公里/小時。
目前該車已經進行了紐伯格林北環的測試，據悉在8分鐘以內。而目前特斯拉代表的主流純電動車型，基本都是400V的電氣系統，可以想像出這款保時捷的實力多麼優秀，最直觀的優勢就是續航里程，能夠達到500km甚至更久。而充電僅需15分鐘即可注入80％的電量。
最後大家關係問題肯定是售價，據悉新車還會配備四級自動駕駛，但是售價遠比Model S更便宜，這樣的誘惑你能抵擋嗎？那麼保時捷的品牌和如此出色的性價比，能否讓中美差價最低的豪華車稱號易主呢？我們期待明年它的正式上市！