開了這麼多年大車， 你知道其他國家的同行， 在過著怎樣的生活麼？不比不知道， 一比嚇一跳， 都是卡車司機， 不同國家收入居然會差那麼大！這麼高的薪資， 都是怎麼賺來的？
美國 年薪30萬
美國卡車司機在這幾年裡報酬有了很大提高。 資料顯示一名普通卡車司機的薪酬在過去幾年裡上漲了17％， 新手進入這個行業的第一年， 每年就可以賺取大約5萬美元（約30萬人民幣）。
美國卡車司機的收入， 大多是按駕駛里程計算的， 另外再加上獎勵及福利等。 一般來說， 一個有經驗的大卡車駕駛員平均按里程計算的收入為40美分一英里（約1.6公里）， 一天開8個小時， 每個小時65英里的話， 可以行駛520英里， 收入208美元（約1433元人民幣）。 收入略高於聯邦普通級公務員8級3等的收入水準。
造成這一高薪資的局面， 主要是美國的貨運行業一直面臨司機短缺的困境， 最近美國貨運協會的一份報告說， 美國70％以上的貨物都是用卡車搬運的， 但是未來貨運行業需要雇用近90萬的司機來滿足不斷增長的需求。 2018年初每12輛貨車只能有一輛貨車有人在駕駛， 這是自2005年以來的最低比例。
這難道就是典型的外國人少系列？
阿根廷 年薪40萬
阿根廷的卡車司機， 如果是服務於運輸公司， 就只負責開車。 每週工作5天， 休息2天， 時長不超過40小時。 基本工資可以拿到大概1.5-2.5萬比索， 約合人民幣7000-12000元。 加班會有加班費， 如果表現優異， 老闆還會額外發放一筆獎金。
如果擁有一輛自己的卡車， 月薪將直接翻倍。 自己給自己打工， 就是多勞多得了。 有卡車司機告訴說：“如果想掙得多， 肯定要犧牲一些個人時間， 如果週末想回家陪女朋友， 大概會少掙15%左右。 ”當地人家庭觀念較重， 對工作並沒有很高的熱情， 但就這樣的情況下， 有車的卡車司機月收入也可達6-7萬比索（約合人民幣3-4萬）。
在阿根廷， 月薪6萬比索是什麼概念？據統計， 阿根廷全國人均收入3685比索/月。 6萬比索是人均月收的近20倍！要知道， 在阿根廷， 一個全職滿課的大學教授， 一個月的收入也只有4萬比索左右。 相比起來， 卡車司機的薪資相當可觀。
他們的收入高是因為阿根廷缺乏鐵路網， 而廣闊農場裡面收穫的世界一流品質的牛肉、乳製品和大豆要運出去只能依賴卡車司機，而卡車司機全國總工會的勢力十分強大，他們規定了基本工資，規定了加班費用，如果雇主讓他們不滿意的話，他們可以隨時罷工，十分團結。卡車工會主席是總統都要敬畏三分的人物，由於阿根廷靠近南極，所以有人戲稱，卡車工會吼一吼南極也要抖三抖。
非洲 國內的5倍
一位中國的卡車司機被調到非洲開車，包吃包住還工資5倍，簽證駕駛證不用擔心，公司全部搞定，你會同意嗎？相信很多卡車司機很會被工資所誘惑到。
雖然非洲賺錢多，但日子很難熬，比美國、阿根廷什麼的環境差很多，沙石泥巴路，不容易開，車很容易壞，還經常堵車，工作地一般比較偏遠，吃的飯菜都是從埃塞進口來的，牛羊肉很多，但蔬菜金貴，當地幾乎沒有農業，一盤豆芽的價格遠遠高過一盤牛羊肉。
4-10月氣溫最高45度以上，車內空調最低能打到28度左右，出了駕駛室後腦袋很不適應，反反復複上下車很容易就得熱傷風。
以上來自一位卡車司機去非洲工作了一段時間的分享，如果是你，你願意麼？
國內 大部分月薪8K左右
據統計，中國的卡車司機則有84%的人都不到8千元，為啥中國的卡車司機不能掙那麼多？我們工作量比美國、阿根廷司機多，工作時間也長，一開就是10個小時以上，基本沒有幾個能按時按點睡覺，按照這樣的付出量至少也能月入2萬。
可，跑高速要收費，一不小心超限要罰款，油耗子上門就虧損一大半，車子維修要花錢，貨物損壞要賠錢……各種地方省不下錢，管理成本居高不下！能拿到8K以上的工資，也是“拿命抵的”。所以，降低管理成本，提高司機工資，是作為承運商一個很高的關注點。
年底了，還是那句話，有錢沒錢回家過年，祝所有司機們健康平安！
而廣闊農場裡面收穫的世界一流品質的牛肉、乳製品和大豆要運出去只能依賴卡車司機，而卡車司機全國總工會的勢力十分強大，他們規定了基本工資，規定了加班費用，如果雇主讓他們不滿意的話，他們可以隨時罷工，十分團結。卡車工會主席是總統都要敬畏三分的人物，由於阿根廷靠近南極，所以有人戲稱，卡車工會吼一吼南極也要抖三抖。
非洲 國內的5倍
一位中國的卡車司機被調到非洲開車，包吃包住還工資5倍，簽證駕駛證不用擔心，公司全部搞定，你會同意嗎？相信很多卡車司機很會被工資所誘惑到。
雖然非洲賺錢多，但日子很難熬，比美國、阿根廷什麼的環境差很多，沙石泥巴路，不容易開，車很容易壞，還經常堵車，工作地一般比較偏遠，吃的飯菜都是從埃塞進口來的，牛羊肉很多，但蔬菜金貴，當地幾乎沒有農業，一盤豆芽的價格遠遠高過一盤牛羊肉。
4-10月氣溫最高45度以上，車內空調最低能打到28度左右，出了駕駛室後腦袋很不適應，反反復複上下車很容易就得熱傷風。
以上來自一位卡車司機去非洲工作了一段時間的分享，如果是你，你願意麼？
國內 大部分月薪8K左右
據統計，中國的卡車司機則有84%的人都不到8千元，為啥中國的卡車司機不能掙那麼多？我們工作量比美國、阿根廷司機多，工作時間也長，一開就是10個小時以上，基本沒有幾個能按時按點睡覺，按照這樣的付出量至少也能月入2萬。
可，跑高速要收費，一不小心超限要罰款，油耗子上門就虧損一大半，車子維修要花錢，貨物損壞要賠錢……各種地方省不下錢，管理成本居高不下！能拿到8K以上的工資，也是“拿命抵的”。所以，降低管理成本，提高司機工資，是作為承運商一個很高的關注點。
年底了，還是那句話，有錢沒錢回家過年，祝所有司機們健康平安！