1月20-21日， 中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京釣魚臺國賓館召開， 國家電網公司董事長舒印彪出席高層論壇並發表了演講。 他表示， 電動汽車的快速發展， 一方面， 對加大基礎設施投資、加強配電網改造升級、加快充電設施建設提出了新要求；另一方面， 也為擴大用電市場、提供系統備用調峰資源、融合互聯網技術發展新業態創造了新機遇。 “電動汽車產業發展是一個系統工程， 需要政府、企業、使用者、相關組織機構等社會各方和全產業鏈的協調配合、共同努力。 國網責無旁貸， 願與國內同行加強合作，
充換電設施是發展電動汽車的重要基礎， 國網持續發揮央企帶頭作用， 2006年以來累計投資280億元， 建成充換電站5000多座、充電樁5.6萬個， 形成“九縱九橫兩環”高速公路快充網路， 覆蓋3.1萬公里高速公路和19個省、150個城市， 為電動汽車出行提供全方位服務。 資料顯示， 2017年春節、五一、國慶等三個節假日期間， 電動汽車高速公路充電達8.5萬次， 充電量76萬千瓦時， 同比增長近4倍。
“公司積極配合地方政府， 加快推進充電樁進社區， 完成北京、上海等18個城市602個社區1萬多個車位電氣化改造。 大力加強配套電網建設， 積極為社會資本投資建設充電設施做好用電報裝服務， 累計投資66億元， 送電9萬戶、接電容量164萬千瓦。 ”舒印彪介紹。 截至目前， 接入國網的公共充電樁中， 社會資本投資建設的占7成， 該公司投資建設的占3成， 形成了多元化的市場格局。
同時， 該公司健全完善技術標準體系， 加強技術研究， 推進標準制定， 建立了具有自主智慧財產權、技術領先的中國充換電設施標準體系，
為了給電動汽車使用者提供便捷高效服務、共用充電設施資源， 國網已建成全球規模最大、功能最全的開放式智慧車聯網平臺，
同時， 進一步加強車聯網平臺與各方資料互通、業務融通， 建設行業“資料中樞”， 積極開放平臺資料介面， 為社會、企業、個人提供全面便捷的資料服務， 推動車、樁、網互聯互通、智慧互動， 構建共用共贏智慧車聯網生態圈。 建成“全國-省-地市-站-樁”五級即時監控體系和高效的運維搶修體系， 實現對充換電設施全天候即時監控和搶修， 故障及時消缺率超過90%， 充電網路可用率達99%， 均處於行業領先水準。
將努力實現“充電與加油一樣便利”對於下一步工作， 舒印彪介紹：“公司將加大充電設施建設力度， 進一步加大投資力度， 加強充電設施建設， 推動形成廣泛覆蓋、便捷智慧的充電服務網路。 全力以赴做好供電服務，積極支援社會資本投資建設充電設施，推進居民區、機關單位停車位元電氣化改造，實現‘充電與加油一樣便利’，滿足電動汽車迅猛發展需要。”
同時，進一步建好智慧車聯網，健全完善車聯網功能，擴大充電樁接入規模和數量；積極向社會充電樁和私人充電樁開放車聯網平臺，推進資源分享、服務共用、設施共用，共同為電動汽車出行提供更好服務；充分發揮電動汽車動態儲能特性，加大車聯網和智慧電網協調互動，提高電網運行水準；深化大資料運用，為我國電動汽車產業發展提供強有力的支撐。
此外，國網還將推動健全輔助服務機制。深入研究電動汽車對電網的影響和參與系統調節的方式，促進完善價格機制和服務補償機制，鼓勵電動汽車在電網低谷時充電、高峰時賣電，積極參與電力電量平衡，促進新能源消納。積極推動動力電池梯次利用，延伸動力電池價值鏈。
全力以赴做好供電服務，積極支援社會資本投資建設充電設施，推進居民區、機關單位停車位元電氣化改造，實現‘充電與加油一樣便利’，滿足電動汽車迅猛發展需要。”
同時，進一步建好智慧車聯網，健全完善車聯網功能，擴大充電樁接入規模和數量；積極向社會充電樁和私人充電樁開放車聯網平臺，推進資源分享、服務共用、設施共用，共同為電動汽車出行提供更好服務；充分發揮電動汽車動態儲能特性，加大車聯網和智慧電網協調互動，提高電網運行水準；深化大資料運用，為我國電動汽車產業發展提供強有力的支撐。
此外，國網還將推動健全輔助服務機制。深入研究電動汽車對電網的影響和參與系統調節的方式，促進完善價格機制和服務補償機制，鼓勵電動汽車在電網低谷時充電、高峰時賣電，積極參與電力電量平衡，促進新能源消納。積極推動動力電池梯次利用，延伸動力電池價值鏈。