近年來， 快遞櫃數量增長十分迅速， 從2014年的1.5萬到2015年6萬、再到2016年10萬到2017年17萬。 據統計， 我國2014年智慧快遞櫃的行業規模達到50.10億元， 並且根據2009~2014年資料，
1月23號， 韻達股份（002120）和申通快遞（002468）均發佈公告宣佈增資豐巢科技， 豐巢新一輪融資達20.7億元。 除了韻達和申通， 此次增資的還有瑋榮發展（順豐系）、順豐投資、普洛斯投資、鼎暉孚涵、啟盛創業、長星成長、滙豐投資、鐘鼎五號和鐘鼎五號青藍。
本輪融資中， 韻達增資2.7億元， 新增股份2.9927%。 如此算來， 豐巢的估值已達90億元。
據瞭解， 豐巢成立於2015年， 主打產品是“豐巢”智慧快遞櫃， 是一個24小時快遞自助開放平臺， 提供平臺化快遞收寄交互業務。
目前， 自提櫃的收費模式為與快遞合作， 快遞員每投遞一個快件所在網點需向速遞易付費0.4~0.6元， 收件人免費使用。 但是， 如此微利並不足以支撐前期投入，
去年9月， 豐巢收購e棧， 後者截至去年的布點數據已超過2萬台， 累計投遞量超過2億。
再往前2個月， 速遞易被菜鳥網路和中國郵政參股， 中郵資本實現控股， “速遞易”更名為“中郵速遞易”， 雙方整合快遞櫃業務。
豐巢e棧的快遞櫃數量與中郵速遞易旗鼓相當， 而第三名與他們至少在佈局數量上相差甚遠， 快遞櫃市場“兩軍對壘”之態初步定局。
此外， 申通還在公告中宣佈出資5億元與中車城市交通有限公司、上海中車綠脈股權投資基金管理有限公司共同發起設立中城申通智慧物流與交通產業發展母基金。 公告顯示， 基金規模為10.01億元， 主要投向城市智慧物流與交通運營項目、智慧物流與交通先進裝備產業、旅遊物流與交通運營項目、智慧物流與交通產業小鎮開發等。
編輯 | 赤橙
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