相比於汽油，
柴油的能量更大，
高強度的工作都需要柴油機來完成，
在歐洲多個地區柴油機都是被推崇的物件，
原因就是同排量的引擎，
柴油機的油耗以及動力表現，
都要比汽油機更出色。
但是到了國內市場，
柴油機似乎成了被排斥的對象
在乘用車領域， 柴油機被限制的原因就是要控制柴油機在國內的數量， 因為柴油的庫存量並不大， 而且柴油對市場的作用， 遠遠要比汽油更重要。
因為柴油是高能量燃料， 同樣的柴油做工要比汽油更大， 對於社會的貢獻也更重要， 從大環境的角度來看， 柴油機的數量必須要控制。
柴油機全國保有量很大， 全國柴油用量比汽油用量要大得多， 但是原油加工中汽油與柴油的比例是一定的，