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這品牌中國銷量已超豐田成日系第一,可在美國卻賣不動了,為何?

日前, 本田公佈了2017年3月美國市場的整車銷售資料:2017年3月本田(含謳歌)在美國共銷售新車137,227台, 同比下降0.7%。 其中本田單品牌銷量為125,531輛, 同比增長1.8%;謳歌單品牌銷量為11,696輛, 大幅下滑21.2%。

本田單品牌3月在美全年共銷售新車125,531輛, 同比增長4.8%;12月單月銷143,329台, 同比微增1.8%;在本田轎車銷量普遍下跌的情況下, SUV繼續熱銷, 3月同比大漲12.6%, 銷量達到61975輛;轎車則下跌7%, 3月銷量為63,556輛。

其餘車型銷量雖然有漲有跌但多在正常水準之內,

唯獨奧德賽在3月銷大跌31.2%頗為讓人意外。 從全域來看, 在沒有新車加入的情況下, 本田在美將由快速增長轉為微增長的新常態。

謳歌單品牌3月在美銷量大跌21.2%, 除了MDX微增1.3%以外, 其餘所有車型幾乎都大幅度下滑。 從車型來看, 產品老舊是謳歌出現大面積下跌的主要原因。

謳歌單品牌具體車型方面:MDX在3月售出4141輛新車, 同比增長1.3;而兩款SUV RDX則表現不佳, 3月銷量為3769輛, 同比大跌29.0%;而TLX、ILX以及RLX三款轎車也都出現了明顯下滑, 謳歌要處理的問題實在不少。

小結:儘管有著思域、CR-V、雅閣等明星車型, 本田在美國的銷量也開始進入了一個相對平緩的時期,

此前各種銷量創紀錄的日子可能會暫時告一個段落。 于本田而言, 謳歌品牌銷量不佳已經成了阻礙本田更進一步的絆腳石, 還需要本田在產品更新品牌行銷方面下更大的苦工。

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