在過去， 人們選車的時候除了考慮外觀、性能、價格等因素以外， 有一點總是會被人們忽略而導致買車之後追悔莫及， 那就是車載多媒體系統。 現如今如果你的車上沒有一塊看起來體面的大尺寸液晶顯示幕， 都不好意思讓別人坐你的車。
而位於汽車中控臺上最顯眼位置的那塊顯示幕就是車載多媒體系統的重要組成部分， 那麼何為車載多媒體系統？說白了就是影音娛樂系統和協助工具的結合體， 它包括音樂和視頻的播放、藍牙電話、車載WIFI功能、GPS導航功能、倒車影像等等， 高端車型上甚至還具備一些輔助駕駛功能， 相比過去“大齡”汽車上的CD機或收音機等娛樂功能， 可以說是真正意義上算是多媒體了。
不過對於“車載多媒體的功能你都用過嗎？”這個很現實的問題，
說到這裡， 今天車叔就帶大家聊幾個常見的車載多媒體功能：
1、音樂功能
車載音樂播放功能可能是大家最常見的多媒體功能之一了吧， 也是最原始的車載媒體之一。 開著心愛的車， 聽著喜歡的歌， 是最能體會駕駛樂趣的一件事了。 這或許也是車主們最常用的一項功能了， 即使你不喜歡聽音樂， 當你副駕駛坐著一個不熟的人或者剛交的女票， 也許音樂是能緩解尷尬氣氛的最好辦法。
車載音樂功能從當初記憶體小、音質差到現在可以上網直接下載並可儲存海量歌曲經歷了很大的變革， 加上高品質的車載音響， 總能讓如今的車主享受到隨心所欲的音樂盛宴， 因此， 音樂功能基本深受廣大車主們的認同。
2、GPS導航功能
車叔個人覺得，GPS導航功能是除了車載音樂功能外另一常用多媒體了，或許經常跑熟悉的路段可能感覺不出來，但凡出趟遠門，那麼車上的導航功能就成了必不可少的東西了。尤其是像很多女司機這樣的路盲，上下班路段開外一公里，必開導航行車。
當然，最能體會導航重要性的還是那些常出遠門跑高速的車主，沒有導航在不熟悉的高速上簡直是噩夢，一不小心跑錯匝道就得多走好幾十公里的油。
導航既然這麼重要，對與那些沒有這項功能的車子就只能另行安裝一個了。如今市面上的外設車載導航樣式很多，但大部分都選擇安裝在中控上方的吸盤式導航儀，這或多或少遮擋了駕駛員的視線，存在一定的安全隱患，而原廠導航則沒有這些煩惱，使用起來也比較方便。
3、倒車影像
車載倒車影像可謂是新老司機們的停車之法寶，它不僅將車尾的的盲區完完全全顯示在中控液晶顯示幕上，而且很多還具有夜視功能，倒車再也不擔心會撞到東西了。
但是好用也意味著成本會高，所以有價格較低的車型或者低配車型並不會配備原廠的倒車影像。當然如果你肯花大價錢，一些高端車上的360度全景倒車影像會讓倒車變得更加方便安全。車叔剛出道不久時曾坐朋友一百五十多萬新買的賓士高端SUV，倒車時第一次見到360度全息倒車影像，讓車叔很是驚歎，甚至還納悶以為車頂有個攝像頭呐。現在想想，還真是可笑。
4、藍牙電話功能
開車接打電話是非常忌諱的一件事情，同樣也是交通法規嚴令禁止的，於是車載藍牙電話功能便橫空出世。但說到其實用性，藍牙電話很多人並不認可，大概是因為手機也有免提功能和語音撥號功能，車叔覺得就算手機有這些功能，但是在接打電話時也需要單手操作方向盤以及目光轉移，依舊存在很大的安全隱患，所以車叔勸大家開車時接電話還是儘量用藍牙電話等功能。
不過，有時候還是覺得用車載電話的語音撥號功能打電話，字正腔圓地讀出來確實有點傻的感覺。
5、車載視頻功能
其實常用的多媒體功能也就寥寥幾個，而那些不常用的，細思起來難免讓人想笑。如果讓車叔評論最沒用的車載多媒體首當其衝的就是視頻功能。為什麼這麼說呐，首先，駕駛員開車打電話都很危險，就更別說再分神去看個電影了，如果說是讓副駕駛觀看的話，那你倒是把螢幕安裝在副駕駛前面啊，後排就更不用說，這麼小的螢幕伸著脖子都未必看的清。
當然話也不能一概而論，畢竟人家很多豪華車上後排每個座位前面還是有那麼個顯示器可供娛樂的，但是車叔確實沒有體驗過那種坐在車子後排看電影的感覺，果真是貧窮限制了自己的想像力。
當然，車載多媒體還有很多幾乎用不到的功能，比如上網功能、智慧對話、車隊組網功能等等。儘管汽車製造商較勁腦汁地豐富車載多媒體功能，但依舊抵不過一個東西的發展速度，那就是智慧手機。如今手機已經可以作為車載多媒體的替代品而且功能更加豐富，使用也越發方便。
手機的功能幾乎涵蓋了車載多媒體的所有功能，甚至要比原廠多媒體功能更加好用，就比如說導航功能，手機導航功能不僅比原廠導航更加準確，更新也更加方便，最關鍵的是資料都是即時更新的。於是很多車主選擇了手機代替車載多媒體系統，僅僅需要一個車載手機支架就可以做到。
如果非要說手機哪裡不如車載多媒體系統，可能就是螢幕太小了吧。很多車企也是看中了多媒體系統顯示幕大小不可取代的地位，而放肆地做大顯示幕，不僅顯得更加有科技感，還能賣個好價錢。
車叔總結：車載多媒體系統的一些功能儘管形同虛設，但大部分還是為車主們提供了很多方便，車叔更願意看到的是汽車廠商們可以將車載多媒體系統做的更加便捷實用，揚長避短，當然最重要的還是價格親民。每個人有每個人的喜好，對於車的用途也不同，不管你是手機多媒體黨還是車載多媒體黨，免不了使用多媒體中的諸多功能，那麼你常用那個呢？
2、GPS導航功能
車叔個人覺得，GPS導航功能是除了車載音樂功能外另一常用多媒體了，或許經常跑熟悉的路段可能感覺不出來，但凡出趟遠門，那麼車上的導航功能就成了必不可少的東西了。尤其是像很多女司機這樣的路盲，上下班路段開外一公里，必開導航行車。
當然，最能體會導航重要性的還是那些常出遠門跑高速的車主，沒有導航在不熟悉的高速上簡直是噩夢，一不小心跑錯匝道就得多走好幾十公里的油。
導航既然這麼重要，對與那些沒有這項功能的車子就只能另行安裝一個了。如今市面上的外設車載導航樣式很多，但大部分都選擇安裝在中控上方的吸盤式導航儀，這或多或少遮擋了駕駛員的視線，存在一定的安全隱患，而原廠導航則沒有這些煩惱，使用起來也比較方便。
3、倒車影像
車載倒車影像可謂是新老司機們的停車之法寶，它不僅將車尾的的盲區完完全全顯示在中控液晶顯示幕上，而且很多還具有夜視功能，倒車再也不擔心會撞到東西了。
但是好用也意味著成本會高，所以有價格較低的車型或者低配車型並不會配備原廠的倒車影像。當然如果你肯花大價錢，一些高端車上的360度全景倒車影像會讓倒車變得更加方便安全。車叔剛出道不久時曾坐朋友一百五十多萬新買的賓士高端SUV，倒車時第一次見到360度全息倒車影像，讓車叔很是驚歎，甚至還納悶以為車頂有個攝像頭呐。現在想想，還真是可笑。
4、藍牙電話功能
開車接打電話是非常忌諱的一件事情，同樣也是交通法規嚴令禁止的，於是車載藍牙電話功能便橫空出世。但說到其實用性，藍牙電話很多人並不認可，大概是因為手機也有免提功能和語音撥號功能，車叔覺得就算手機有這些功能，但是在接打電話時也需要單手操作方向盤以及目光轉移，依舊存在很大的安全隱患，所以車叔勸大家開車時接電話還是儘量用藍牙電話等功能。
不過，有時候還是覺得用車載電話的語音撥號功能打電話，字正腔圓地讀出來確實有點傻的感覺。
5、車載視頻功能
其實常用的多媒體功能也就寥寥幾個，而那些不常用的，細思起來難免讓人想笑。如果讓車叔評論最沒用的車載多媒體首當其衝的就是視頻功能。為什麼這麼說呐，首先，駕駛員開車打電話都很危險，就更別說再分神去看個電影了，如果說是讓副駕駛觀看的話，那你倒是把螢幕安裝在副駕駛前面啊，後排就更不用說，這麼小的螢幕伸著脖子都未必看的清。
當然話也不能一概而論，畢竟人家很多豪華車上後排每個座位前面還是有那麼個顯示器可供娛樂的，但是車叔確實沒有體驗過那種坐在車子後排看電影的感覺，果真是貧窮限制了自己的想像力。
當然，車載多媒體還有很多幾乎用不到的功能，比如上網功能、智慧對話、車隊組網功能等等。儘管汽車製造商較勁腦汁地豐富車載多媒體功能，但依舊抵不過一個東西的發展速度，那就是智慧手機。如今手機已經可以作為車載多媒體的替代品而且功能更加豐富，使用也越發方便。
手機的功能幾乎涵蓋了車載多媒體的所有功能，甚至要比原廠多媒體功能更加好用，就比如說導航功能，手機導航功能不僅比原廠導航更加準確，更新也更加方便，最關鍵的是資料都是即時更新的。於是很多車主選擇了手機代替車載多媒體系統，僅僅需要一個車載手機支架就可以做到。
如果非要說手機哪裡不如車載多媒體系統，可能就是螢幕太小了吧。很多車企也是看中了多媒體系統顯示幕大小不可取代的地位，而放肆地做大顯示幕，不僅顯得更加有科技感，還能賣個好價錢。
車叔總結：車載多媒體系統的一些功能儘管形同虛設，但大部分還是為車主們提供了很多方便，車叔更願意看到的是汽車廠商們可以將車載多媒體系統做的更加便捷實用，揚長避短，當然最重要的還是價格親民。每個人有每個人的喜好，對於車的用途也不同，不管你是手機多媒體黨還是車載多媒體黨，免不了使用多媒體中的諸多功能，那麼你常用那個呢？