“北漂”的夢，安家在燕郊、固安等北京周邊城市，累嗎？

圖片來自網路文/追夢前行

北京的房價不是普通打工仔可以承受，所以很多北漂把家安在了燕郊、固安等北京周邊城市，出來這麼多年總算也有了個自已的家，然而每天上班來回三四個小時的路程，累嗎?

在京津冀協同發展戰略將要推出的背景下，燕郊還將離北京更近，地鐵平谷線將過道燕郊，燕郊終於要跨越“潮白河”，與北京聯繫得更緊密了。但京燕之間交通的改善，

或將有更多的人湧入燕郊，將會蓋起更多的房子，產業會更加空心化。很多人都說：“燕郊人沒有歸屬感。 ”

在燕郊，有超過30萬人是在北京工作的上班族，每天披星戴月，奔波于北京與燕郊之間。隨著京津冀交通一體化的推進，儘管有著多達十幾條進京的公交線路仍無法滿足于這個龐大群體的通勤需要。 “堵車”，日漸成為了很多上班族的噩夢。

下面看看一些網友的說法：

網友：可兒

其實要看住哪裡，我住潮白人家，國貿上班。每天7:30出門， 7:40的社區業主班車，走公交專用道， 9點前就到公司了。晚上也是國貿橋的班車， 6點下班， 7:15就到家了。吃飯，健身一切都很好。孩子在附近小學讀書，老人接送。社區兩套房子，老人晚上回自己房子住，各不干涉，是有大望路可以拼車，不管幾點，多晚都能拼上車回家。白天10元，晚上10點以後15。其實我感覺住燕郊比我原來住昌平，國貿上班都方便。北京打車起步價還的10幾元呢。

網友：愛昕

我住燕郊大概6年了，見證了燕郊從不堵，到有點堵，到巨堵得幾年。我不知道你住哪裡，

國道，燕順路，或者天洋城？燕郊這幾年公共交通方便很多了， 811至819，還有930。我比較瞭解的813.814.816.817都是到國貿，其中813.814走行宮大街， 816.817走國道， 819是去草房的。 815應該是有從燕順路走的，有走天洋城的。上班時間，得看路況，如果沒有特別的事件，如北京開會什麼的，我走國道，大概半小時出燕郊，一小時到國貿。一共一個半小時，有時可能快點慢點，不過祈禱路上沒有事故，有事故就難說了。除了公共交通，燕郊還有很多其他的選擇，比如拼車，比如私人大巴，中巴，燕郊總的來說，車還是很方便的，就是人太多了，所以很擠。

網友：姚博宇

07年去北京工作， 09年在燕郊天洋城買房子， 10年入住，在通州梨園上班， 8.30上班，需要6.30出去排隊坐車，這樣在不是很堵的情況下一般剛剛好不遲到。

住了大概一年，果斷回老家了。家週一到週五家就是賓館，天黑出去，天黑回來。實在沒有意思。當時我的月薪才4500元，回老家了，合夥做淘寶，也是有月薪的2500，但是年底分紅14萬，第二年月薪4000，也有分紅。現在加上燕郊的房，一共兩套房子，買個二手車，老婆孩子父母都在身邊，挺好。

網友：翻山越嶺只為尋你

今年剛到北京，住在燕郊，說實話感覺壓力是有的，生活節奏快也是事實。一直渴望來大城市見見，現在嘗試到了。我和大學同學3個人租房子1500一個月押3付1 還可以。早上6點起床坐7點的燕郊到三元橋和東直門的大巴車，一個人15元。晚上回來滴滴。大約75 三個人。中午吃飯15左右一個月底薪才4千，我是做股票配資二級市場的，現在大盤行情不好壓力挺大的。所以在外漂泊的人都不容易！

燕郊、固安的優點就是離北京近，可以給在北京無力安家的人一個落腳點，老人孩子可以接過來，僅此而已，其它真沒有什麼優點的，當年齡大點，在路上的幾個小時真是受不了！朋友們，你怎麼看呢？

現在大盤行情不好壓力挺大的。所以在外漂泊的人都不容易！