近年來， 隨著私家車數量的迅速增多， 停車位也變得愈發稀缺。 在社區住宅建設過程中， 按照要求需配備相應比例的私家停車位， 目前， 為保證人車分流， 有不少中高端社區已不再設立地上停車位， 故而地下停車位也就更加金貴， 相比較地上停車位， 地下停車位在保護車輛免受風吹日曬的同時， 也實現了車輛的安全性考慮， 可謂一舉兩得， 也因此成為不少購房者的首選。
車位價格最高達43萬 卻存諸多問題導致難停車
“我們車位都是花了好幾十萬買的， 之前買房時要求必須買車位， 最高的價格達到了43萬， 其他的也都在30萬左右。 沒想到車位交付後， 卻存在諸多問題， 車位之間的寬度小， 導致車與車之間的間距太小， 如果車位都停滿了車， 車門壓根就打不開。 ”文一名門湖語7號樓某業主對社區地下停車位設計十分不滿意， 並質疑車位尺寸不符合規定。
文一名門湖語地下停車位
除了停車後車門難打開外， 不少業主還反映， 一些車位根本就停不進去車。 “車位太窄， 一般人很難停進去， 就算停進去了， 對面車位停上車後， 也很難開出， 容易產生剮蹭， 這以後出現問題到底找誰負責呢?”文一名門湖語社區業主表示，
文一名門湖語地下停車位
據本站探訪， 該社區部分停車位元寬度較小， 兩輛正常停放的車輛之間間距很小， 車門打開後兩車幾乎碰上。 對於回車路段的距離， 業主駛出車位時不能一次性駛出， 回車間距同樣不能滿足一輛車一次性回轉的需要。
社區地下停車位狹窄問題有出現 業主可走法律程式
據瞭解， 類似車位尺寸小的問題在其他城市也有出現。
我國建築規範中對車庫、停車場設計標準雖未規定“標準車位尺寸”， 但設有最低尺寸， 車長不大於6米及車寬不大於1.8米的車， 規範車與車之間間距為不小於0.5米， 車與牆、車位端之間間距不小於0.5米;回車路段的相應規範是滿足一輛車一次性回轉的需要。
因此對於一般以停小型車為主的停車場來講， 車位尺寸多採用2.5~2.7m×5~6m的尺寸， 而單車道回轉車道寬度不小於3.5米， 雙車道不少於5米。
如社區地下停車尺寸不符合上述標準， 業主可與開發企業協商解決， 亦可通過法律途徑維護自身的合法權益。