1月17日, 在成都舉辦的2018首屆中國新能源汽車產業(成都)高峰論壇暨2017年度“金熊貓”獎頒獎盛典上, 引領中國新能源汽車市場, 為中國新能源汽車產業品質證言的優秀車企和產品,
本次盛典由四川省經濟和資訊化委員會、成都市經濟和資訊化委員會、電子科技大學等單位主辦, 成都新能源汽車產業推廣應用促進會、電動汽車資源網和四川汽車工業協會新能源汽車分會承辦。 評選以“公開、公平、公正”為原則, 旨在深度挖掘國內新能源汽車行業中最具實力的企業及產品, 經由大眾投票入圍, 用戶評價打分, 專家團隊審核評估等評選流程, 從市場銷量、配套服務和技術創新三個層面對整個行業進行真實、可靠、權威的展示, 其獲獎榜單也成為消費者信賴的購車指南。
早在十二年前, 知豆就立下了“城市微行純電動車”的發展目標, 並始終為之堅持不懈。 根據乘聯會此前公佈的資料, 2017年中國純電動汽車累計銷售45萬輛, 其中, A00級車型銷售占比67%, 可謂佔據了電動車市場的“大半壁江山”。 今天新能源汽車市場的表現, 無疑驗證了知豆初立時戰略判斷與產品定位的遠見性和準確性。 知豆D2S的屢獲殊榮,
當然, 挑戰也同樣存在。 根據網傳的退坡補貼資訊, 很快長續航里程、高電池能量密度等技術條件將成為新能源汽車補貼條件的分界線, 這將激勵企業和現有車型不斷提升自身技術和性能指標。
A00級市場的紅火已讓越來越多的整車企業開始“盯上”這塊蛋糕。 以新能源汽車霸主自居的比亞迪在日前表示, 2018年比亞迪將主推10萬元以下的A00級電動汽車車型。 原汽車之家創始人李想新創立的車和家, 也選擇了將A00級電動汽車作為探路石, 其首款產品SEV也將於2018年正式面世。 可以想見, 2018年隨著更多傳統汽車的轉型和新創造車勢力的加入, A00級的增量市場還有望進一步擴大, 競爭也將愈演愈烈。