都出2018款了，哈弗H6還是吉利博越該怎麼選？

圖文 / Ray

哈弗H6和吉利博越在目前自主品牌緊湊型SUV市場裡都是比較暢銷的車型，那麼兩款車放倒一起來做對比的話，誰會是消費者心目中最佳的選擇呢？兩款車在空間，動力，配置方面具體有哪些不同呢？今天Ray就給大家對比一下這兩款車的孰優孰略，希望能幫到正在糾結購車的你們！

外觀內飾

見仁見智

在外觀方面哈弗H6看上去整體飽滿，前臉部分也更耐看；而全新吉利博越的前包圍變化很明顯，水波中網採用了偏暗的鍍鉻配色，總體來說各有各的優點。

哈弗H6的內飾總給人一種熟悉的感覺，各種按鍵分佈排列比較符合人機工程學，搭配客機拉杆式的擋把，看上去雖然提升了科技感。而且偏向駕駛員一側的中控台在視覺效果上顯得比較動感。

全新博越在內飾方面與老款基本保持了一直，只在一些細節的地方做出了改變。比如，對多媒體系統進行了升級並採用觸摸設計。另外，液晶儀錶也比老款車型顯得有檔次。

空間配置

哈弗H6勝在空間

而博越勝在配置

在三圍尺寸方面，

哈弗H6以4600/1860/1720mm的長寬高和2680mm的軸距佔據優勢，內部空間自然也比博越大出不少。不過相比逆向研發自某日系品牌車型的哈弗H6來說，吉利博越的溜背造型，加上懸浮式車頂，更符合年輕人的審美。

對於每月領跑SUV銷量榜的哈弗H6來說，配置肯定不用擔心，

因為就算是低配車型都配備了座椅加熱，而定速巡航、自動啟停、無鑰匙進入/啟動、花粉過濾等一些列實用型的配置更是成為標配。對於一些普通老百姓來說配置足夠。但是，在當今這個互聯網的時代， H6怎麼還不搭載車聯網呢？

博越在配置方面進行了升級，中控採用觸摸設計。儘管許多人覺得實體按鍵比觸摸按鍵更容易盲操，但是為了迎合主流趨勢，觸摸按鍵的設計也成為必然事件。雖然新款博越的中控螢幕依然是8英寸，但是解析度卻達到了1024*720，而且倒車影像會將所有的障礙物以立體的方式呈現。

同時，新博越還緊跟時尚，搭載了智慧互聯系統，要知道在這個級別的車型中，目前只有榮威RX5配備了車聯網系統。另外，之前被人詬病的沒有換擋擋位元顯示，在新款車型上得到了改善。

值得一提的是，新博越在中控兩側的位置增加了UBS充電口，加上後排的兩個USB充電口，全車一共有6個，而第六個介面很巧妙的隱藏在後視鏡上面，省去了給行車記錄儀佈線找充電口的麻煩。

動力水準

博越完勝哈弗H6

哈弗H6雖然有三款動力總成可選，但全系主推最大功率150匹，最大扭矩210N·m的1.5T渦輪增壓車型，匹配來自德特拉克的7速雙離合變速箱或6速手動變速箱。許多瞭解自主品牌的朋友們都知道，國內大部分雙離合變速箱基本都來自德特拉克，匹配也是千差萬別，且不說哈弗匹配的怎麼樣，就憑這台1.5T的發動機低扭不足的表現來看，起步頓挫肯定是少不了的。

這麼說並不是沒有道理，無論從車質網還是百度，只要搜索關鍵字，都能找出哈弗H6變速箱抖動的問題。

吉利博越則分別搭載2.0L自然自吸發動機和1.8T渦輪增壓發動機，2.0L自然吸氣發動機最大功率141，最大扭矩178N·m，匹配6速手動變速箱；1.8T渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，最大扭矩285N·m，匹配6速傳統自動變速箱，相比雙離合抖動的通病來說，6速自動變速箱要在平順性和可靠性方面更有保障。而且新款推出兩款搭載不同發動機的車型，不僅豐富了產品線，而且還能滿足消費者對於不同動力車型的需求。

寫在最後

吉利博越之前被吐槽的點在於新款車型上得到了改進，雖然總體設計上變化不大，但是增加了一些實用性配置，可以給消費者帶來更多的便利性，同時加入了時下流行的車聯網系統，更符合年輕消費者。而哈弗H6的優勢在於車身尺寸和整體配置方面，畢竟領跑了SUV銷量榜數月的原因就在於此。所以在Ray看來，這兩台車都有這不同的性格，哈弗H6目前依然會是許多消費者的首選車型，但如果想擁有更好的駕駛平順性和更強的動力，博越肯定是首選。

中控採用觸摸設計。儘管許多人覺得實體按鍵比觸摸按鍵更容易盲操，但是為了迎合主流趨勢，觸摸按鍵的設計也成為必然事件。雖然新款博越的中控螢幕依然是8英寸，但是解析度卻達到了1024*720，而且倒車影像會將所有的障礙物以立體的方式呈現。

動力水準

博越完勝哈弗H6

這麼說並不是沒有道理，無論從車質網還是百度，只要搜索關鍵字，都能找出哈弗H6變速箱抖動的問題。

寫在最後