圖文 / Platinum
說起韓系車， 2017年過得是真的悲劇， 不僅是在中國銷量遭遇滑鐵盧， 在全球第二大單一汽車市場美國也有力有不逮之勢。 據統計， 2017年現代汽車在美國銷量達到127萬5223輛， 同比下降了10.4%。 在德日車企紛紛報喜的大環境下這樣的表現無疑更顯得尷尬。
▲賓士曬出的成績單
而面向2018年， 現代起亞集團無疑想要找回場子。 這不， 2018年還沒過一個月， 它就搞了兩個大新聞， 拳打高爾夫， 腳踢蘭博基尼， 讓人大跌眼鏡。 照這麼看即使是現在火爆的思域在它面前恐怕也只能飲恨吧。
高爾夫GTI是什麼？
現代新一代飛思N 教你做人
要說現代今年要亮相的車型還真不少， 而最近在底特律車展上亮相的新一代飛思無疑是其中的重點。 這不， 車展還沒結束， 現代已經在動腦筋給它造勢了， 而有幸淪為它對手的就是我們熟悉的小鋼炮標杆：大眾高爾夫GTI。
▲現代推出的飛思N
▲高爾夫GTI
從寶馬跳槽到現代起亞汽車的Albert Biermann（在寶馬負責M高性能轎車及輕卡的開發）在和澳大利亞媒體Motoring的一次訪談中表示， 飛思N在賽道上的表現將遠比它的那些對手來的好（他還特意指出了GTI）。
現代起亞這麼說， 大眾顯然不會甘休， 大眾的澳大利亞高層Michael Bartsch就回應道：這不過是產品還沒上市的潛在競爭對手發表的奇怪言論罷了。 寫到這裡我不禁在想到， 幸虧它沒有找Type-R的麻煩， 不然結果怕是不堪想像。
福瑞迪：既然蘭博基尼你這麼牛逼，不如我們來比較一下後備箱吧
如果說現代推出的飛思N叫板大眾高爾夫GTI還能大體稱得上棋逢對手，那麼現代起亞旗下福瑞迪Forte（國內K3原型）怒懟蘭博基尼Aventador就真滴是秀的人頭皮發麻了。
全新一代Forte同樣是在北美車展上首次亮相的，更加動感犀利的外觀，性能和家用兼具讓它也頗受大眾關注。本來你就和同級別價位的車型比比我們也沒什麼好說的，但現代起亞這次顯然是想搞個大新聞，它直接將對手瞄到了蘭博基尼Aventador，而且在比拼的最後它居然真滴將蘭博基尼Aventador幹翻在地了。
和我們想像中不同，這次的比拼Forte就沒想過正面剛蘭博基尼。相反，它通過自身的實例讓我們認識到了身為“窮逼”的好處：Forte巨大的後備箱，方便的可調節座椅，中控上觸手可及的觸控屏以及各項電子設備，更大的車內空間，更加經濟的油耗等等優點豈是蘭博基尼能夠超越的，而且兩者的價格還差這麼多，還想什麼蘭博基尼？趕緊搞一台Forte啊，不得不說這真的是一場讓人無語的“創世紀”比拼。
▲後備箱
▲乘坐空間
可以說，新一年剛開始，現代起亞的攻勢就已經轟轟烈烈的展開了。當然了從這兩撥宣傳攻勢來看，現代起亞顯然是準備劍走偏鋒了。不論是它自身的言論還是其選得對比車型都是槽點滿滿，讓人無語。不過，就像近來紅爆網路的思域段子一樣，能讓人們瘋狂吐槽也算是造勢成功了吧，不是嗎？
版權聲明：本文為線外邦獨家原創稿件，未經授權請勿轉載
福瑞迪：既然蘭博基尼你這麼牛逼，不如我們來比較一下後備箱吧
如果說現代推出的飛思N叫板大眾高爾夫GTI還能大體稱得上棋逢對手，那麼現代起亞旗下福瑞迪Forte（國內K3原型）怒懟蘭博基尼Aventador就真滴是秀的人頭皮發麻了。
全新一代Forte同樣是在北美車展上首次亮相的，更加動感犀利的外觀，性能和家用兼具讓它也頗受大眾關注。本來你就和同級別價位的車型比比我們也沒什麼好說的，但現代起亞這次顯然是想搞個大新聞，它直接將對手瞄到了蘭博基尼Aventador，而且在比拼的最後它居然真滴將蘭博基尼Aventador幹翻在地了。
和我們想像中不同，這次的比拼Forte就沒想過正面剛蘭博基尼。相反，它通過自身的實例讓我們認識到了身為“窮逼”的好處：Forte巨大的後備箱，方便的可調節座椅，中控上觸手可及的觸控屏以及各項電子設備，更大的車內空間，更加經濟的油耗等等優點豈是蘭博基尼能夠超越的，而且兩者的價格還差這麼多，還想什麼蘭博基尼？趕緊搞一台Forte啊，不得不說這真的是一場讓人無語的“創世紀”比拼。
▲後備箱
▲乘坐空間
可以說，新一年剛開始，現代起亞的攻勢就已經轟轟烈烈的展開了。當然了從這兩撥宣傳攻勢來看，現代起亞顯然是準備劍走偏鋒了。不論是它自身的言論還是其選得對比車型都是槽點滿滿，讓人無語。不過，就像近來紅爆網路的思域段子一樣，能讓人們瘋狂吐槽也算是造勢成功了吧，不是嗎？
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