想要買車就不得不考慮到汽車安全， 有人說交通意外是最大的生命殺手。 據2017保險公司十大理賠高發資料顯示， 汽車事故發生率是火車的200倍、飛機的350倍， 在中國平均每4.8分鐘就有1人死於車禍， 每50秒就有1人在車禍中傷殘。
在通常的汽車保險中， 三責險賠償最高可以達到一百萬， 可是針對車主本人的賠償卻很低。
一般來說， 汽車安全分為主動安全和被動安全兩大方面。 主動安全就是儘量自如的操縱控制汽車， 在行駛過程中不論是直線制動、加速， 還是左右打方向都儘量平穩， 不偏離既定行進路線還不影響司機的視野與舒適感。 這樣的汽車擁有比較高的避免事故能力。 被動安全是指在發生事故以後對車內乘車人員的保護。 而被動安全是可以被量化的。 在被動安全性方面， 考慮到現實生活中事故種類的可能性， SUV在這方面可能會稍好一些。
在上世紀七八十年代開始就有國際權威機構對市場上的汽車進行安全性能測試， 即新車評價規則， 簡稱NCAP， 是目前中國最權威、最專業的汽車安全性能評價組織。 如此嚴苛的汽車評定標準， 高分通過的車輛定然安全性能可以有所保障。 據悉， 很多合資車都無法獲得五星安全的評定。
國內SUV市場中， 不得不提到的一款車型就是曾獲C-NCAP五星安全評定的大邁X5。
在2016年的C-NCAP測試中， 大邁X5 1.5T 手動尊享型汽車獲得了56.4分， 是同批次自主SUV車型中的最高分。 目前很多車企在外觀設計、配置等方面下足功夫， 卻忽視了最重要的安全因素，
值得一提的是， 2016年的C-NCAP五星安全評分標準已提升至54分。 這項關於安全性能的評定極大肯定了國內自主品牌在安全性能方面的發展，
在主動安全方面， 大邁X5可以對駕駛員先行預警控制， 做到全方位的防護。 例如， ABS+EBD、BOS刹車優先系統、ESC車身穩定控制系統、PBA刹車輔助系統、TCS牽引力控制系統、HLA坡道輔助系統等一系列主動安全技術。
同級別SUV中與大邁X5同排量的哈弗H2，雖然兩款車型價格相近，但對比配置可以發現，哈弗H2雖有TPMS主動胎壓監測系統、博世ESP、集成了ABS制動防抱死系統等配置，但是大邁X5全系標配電子手刹，豪華版車型不僅配備了牽引力控制以及車身穩定系統，同時還引入了360°車身影像系統來應對紛繁複雜的城市道路的駕駛，把駕駛安全提升到了全新的高度。
可媲美合資品牌的大邁“工業4.0”智慧工廠也是大邁產品不得不提的最大亮點之一。大邁生產基地融入“工業4.0”和“中國製造2025”理念，擁有完整的衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線，是真正的“智慧工廠”。在中國汽車市場的“微增長”時代，大邁產品基地的每款新品車型都極力優化，以達到最佳結構佈局，為中國汽車業的SUV市場發展作出突出成績。
同級別SUV中與大邁X5同排量的哈弗H2，雖然兩款車型價格相近，但對比配置可以發現，哈弗H2雖有TPMS主動胎壓監測系統、博世ESP、集成了ABS制動防抱死系統等配置，但是大邁X5全系標配電子手刹，豪華版車型不僅配備了牽引力控制以及車身穩定系統，同時還引入了360°車身影像系統來應對紛繁複雜的城市道路的駕駛，把駕駛安全提升到了全新的高度。
可媲美合資品牌的大邁“工業4.0”智慧工廠也是大邁產品不得不提的最大亮點之一。大邁生產基地融入“工業4.0”和“中國製造2025”理念，擁有完整的衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線，是真正的“智慧工廠”。在中國汽車市場的“微增長”時代，大邁產品基地的每款新品車型都極力優化，以達到最佳結構佈局，為中國汽車業的SUV市場發展作出突出成績。