絕不向市場妥協！邁凱輪表示不會生產SUV

蘭博基尼現在已經有一款SUV車型， 法拉利表示也將在2019年底或2020年推出一款SUV。 超跑品牌打造高性能SUV的話題熱度持續不減， 越來越多的汽車製造商陸續推出自己的SUV以滿足巨大的市場需求， SUV遍及汽車行業的趨勢越發明顯。 但是並不是每一個汽車製造商都將參與此次浪潮， 至少不要期望邁凱輪也會屈服於現在正熱銷的SUV市場誘惑。 邁凱倫表示他們不會放棄超跑DNA精髓。

“我不是第一個指出SUV既不是特別具有運動性， 也不怎麼實用的人。 ”邁凱輪的首席設計師Dan Parry-Williams告訴媒體記者。 “並不是凡事皆有原因。 ”Parry-Williams在談到邁凱輪設計口頭禪時說道（“凡事皆有原因”， 這是一種對該公司極簡主義和目的性的確認）。 換句話說， 邁凱輪不打算生產一輛SUV， 因為SUV不符合公司的使命：打造超高性能跑車。

邁凱輪表示， 邁凱倫的定位是跑車品牌， 邁凱輪需要保持高度的集中， 專注於打造全球頂級跑車，

這才是他們存在的意義和堅持做下去的理由。

蘭博基尼早些時候在底特律車展的場外展示了其新款Urus SUV， 這款SUV也是蘭博基尼近幾年內首次在底特律車展公開展覽的新車， 預計起步價約合為128萬人民幣。 與此同時， 法拉利首席執行官Sergio Marchionne也在底特律車展上表示，

蘭博基尼這個義大利品牌生產的這款SUV不僅是一款沒有競爭對手的汽車還將成為法拉利首款SUV的直接挑戰者， 法拉利SUV將在2019年底或2020年上市時成為汽車市場上“最快的SUV”。

邁凱輪已經表示， 他們的目標是增加產量， 投資89億人民幣並擴大其產品系列，

到2022年其一半新車型將會是混合動力車。 邁凱輪還談到了會在P1混合動力車的基礎上為未來的Ultimate Series提供全電動動力系統， 只是不指望這些車會打造成SUV車型， 至少現在是這樣的。

除了堅持自己的公司定位以外， 邁凱輪或許也考慮了客戶的看法。

因為推出SUV會使得一些忠實用戶感覺受到背叛， 在很多人眼裡， 一家超跑製造商造出SUV會影響這些廠商超跑高貴的血統。 而且此前邁凱輪也曾說過他們的產品是世界上最好的雙座中置發動機跑車。 邁凱倫表示這是他們的優勢， 更是他們的品牌DNA， 邁凱倫不認為品牌用戶會喜歡一款加高的SUV車型。

車叔總結：SUV車型在近幾年來，可說是當紅炸子雞，各家超跑廠商紛紛轉型，開始研發、生產製造高性能SUV，畢竟這意味著誘人的利潤。不過看來SUV對於超跑廠商來說還是一個燙手山芋，畢竟轉型所帶來的負面效應可能會將公司長年深耕的努力帶向不可挽回的地步。所以邁凱輪能堅守自己的品牌與傳統，不讓SUV影響到公司超級跑車主流陣容的精神還是相當令車叔敬佩的。不過現在唯一可以預期的是邁凱輪未來會推出更多新能源汽車。

車叔總結：SUV車型在近幾年來，可說是當紅炸子雞，各家超跑廠商紛紛轉型，開始研發、生產製造高性能SUV，畢竟這意味著誘人的利潤。不過看來SUV對於超跑廠商來說還是一個燙手山芋，畢竟轉型所帶來的負面效應可能會將公司長年深耕的努力帶向不可挽回的地步。所以邁凱輪能堅守自己的品牌與傳統，不讓SUV影響到公司超級跑車主流陣容的精神還是相當令車叔敬佩的。不過現在唯一可以預期的是邁凱輪未來會推出更多新能源汽車。