銷量對一輛車來說至關重要， 它不僅代表了車的受歡迎程度， 還是對一台車品質好壞的評價標準。 正所謂“大家說好才是真的好”理性的你值得領有。
吉利遠景S1
廠商指導價：6.99-10.29萬
12月銷量9050輛
作為一款跨界SUV， 吉利S1的目標消費群體指向九零後年輕人。 新車採用了吉利家族式的漣漪格柵， 遠近光一體LED前大燈組造型銳利， 別具一格的前包圍設計使得新車前臉視覺效果十分張揚。 側面來看， 新車採用了黑色包圍套件， 並配備有側面銀色防擦護板， 配合車頂行李架， 提升了整車的跨界風格。 此外， 新車尾部線條簡約， 以融合多樣化設計項目的尾燈組來提升辨識度。
動力方面， 吉利S1搭載了1.4T+CVT和1.5L+5MT兩種動力總成， 其中， 1.4T渦輪增壓發動機是由吉利汽車全新研發， 最大功率達133馬力（98kW）， 最大扭矩為215N·m， 官方公佈其百公里油耗為5.9升。
奇瑞瑞虎5X
廠商指導價：7.99-11.09萬
12月銷量：10693輛
這款車的設計語言具有極強的指向性， 用較為時尚個性的車身線條去迎合年輕消費者。 車頭部分最具特色的部分為前大燈組， 向下延伸的輪廓對傳統審美取向發起挑戰。 車身側面造型緊湊， 整車長寬高為4338/1830/1645mm， 軸距達到2630mm。 尾部的設計相較車頭更容易引起人的好感， 獨特的尾燈內部結構極具辨識度。
1.5T渦輪增壓發動機， 與之匹配的是愛信6MT和格特拉克DCT變速器。 其中， 全新1.5T 6DCT黃金雙“T”動力組合， 熱效率達到37.1%， 最大功率108千瓦， 1750轉即可達到峰值扭矩210牛米， 百公里加速僅需9.7s。
長安CS55
廠商指導價：8.39-13.29萬
12月銷量17612輛
CS55在外觀方面一改之前長安相對“平庸”的外形設計， 運用了很多當下流行的元素， 整車看著很飽滿、年輕， 但是不可否認的是， 它的側面的確很像路虎的發現神行， 原創度略低。 CS55共提供5種車身顏色， 有比較素雅的月光白， 也有偏跳躍的炫動紅， 以滿足不同人群的需求。
CS55搭載的是一台長安自家的1.5T發動機，這台發動機同樣出現在CS75上，但是動力參數相較後者略低一點，並且取消了直噴系統。最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩225Nm/2000-4000rpm，帳面資料上和同級對手相差不大。實際駕駛中，渦輪的介入並不突兀，動力輸出的過程比較線性。
眾泰T700
廠商指導價：10.68-15.58萬
12月銷量14411輛
眾泰T700採用全新的設計語言相比曾經的T600等產品原創度更高，整車視覺效果更加犀利。其中進氣格柵採用了繁星式設計，帶有LED光源的前大燈組與格柵相連，這也是當下其他汽車品牌常用的設計手法，眾泰此次可謂追趕時髦。
動力方面，搭載1.8T和2.0T發動機，最大功率分別為177馬力和190馬力。傳動方面，與1.8T發動機匹配的是5速手動或6速雙離合變速箱；而與2.0T發動機匹配的均是6速雙離合變速箱。眾泰T700 8AT搭載現有的三菱4G63S4T型2.0T發動機，變速箱則是來自于山東盛瑞出品的8速自動變速箱。2.0T發動機動力參數保持不變，最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米。
WEY vv5 &VV7
VV5廠商指導價：15-16.3萬
vv7廠商指導價：16.78-18.88萬
12月銷量：10797&10551輛
車身造型方面，VV5和VV7絕對是親兄弟，除了身材胖瘦有區別外，臉長得幾乎完全一樣，如果不是車主，在路上看見了可千萬別輕易下定論是兄還是弟，以免露怯。橫平豎直，就像是上學時老師教寫字一樣，每一筆都刻畫出了設計師的認真勁兒，從LOGO到車燈造型再到霧燈，整個車頭橫豎元素運用的非常之多，也造就出了一副嚴肅的表情，看起來略帶幾分威嚴。
VV7的動力總成和哈弗H7一樣，2.0T發動機搭配7速濕式雙離合變速箱，發動機最大功率172kW，最大扭矩360Nm，扭矩平臺從2200rpm持續到4000rpm。功率和扭矩相比哈弗H7略高一些。
VV5代號為4C20NT的2.0升渦輪增壓發動機是從VV7車型上重新調校而來，由於VV5s的整體尺寸和重量較VV7均有減小，所有發動機調校也相對含蓄一些，這也使得油耗表現會更好一些。
CS55搭載的是一台長安自家的1.5T發動機，這台發動機同樣出現在CS75上，但是動力參數相較後者略低一點，並且取消了直噴系統。最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩225Nm/2000-4000rpm，帳面資料上和同級對手相差不大。實際駕駛中，渦輪的介入並不突兀，動力輸出的過程比較線性。
眾泰T700
廠商指導價：10.68-15.58萬
12月銷量14411輛
眾泰T700採用全新的設計語言相比曾經的T600等產品原創度更高，整車視覺效果更加犀利。其中進氣格柵採用了繁星式設計，帶有LED光源的前大燈組與格柵相連，這也是當下其他汽車品牌常用的設計手法，眾泰此次可謂追趕時髦。
動力方面，搭載1.8T和2.0T發動機，最大功率分別為177馬力和190馬力。傳動方面，與1.8T發動機匹配的是5速手動或6速雙離合變速箱；而與2.0T發動機匹配的均是6速雙離合變速箱。眾泰T700 8AT搭載現有的三菱4G63S4T型2.0T發動機，變速箱則是來自于山東盛瑞出品的8速自動變速箱。2.0T發動機動力參數保持不變，最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米。
WEY vv5 &VV7
VV5廠商指導價：15-16.3萬
vv7廠商指導價：16.78-18.88萬
12月銷量：10797&10551輛
車身造型方面，VV5和VV7絕對是親兄弟，除了身材胖瘦有區別外，臉長得幾乎完全一樣，如果不是車主，在路上看見了可千萬別輕易下定論是兄還是弟，以免露怯。橫平豎直，就像是上學時老師教寫字一樣，每一筆都刻畫出了設計師的認真勁兒，從LOGO到車燈造型再到霧燈，整個車頭橫豎元素運用的非常之多，也造就出了一副嚴肅的表情，看起來略帶幾分威嚴。
VV7的動力總成和哈弗H7一樣，2.0T發動機搭配7速濕式雙離合變速箱，發動機最大功率172kW，最大扭矩360Nm，扭矩平臺從2200rpm持續到4000rpm。功率和扭矩相比哈弗H7略高一些。
VV5代號為4C20NT的2.0升渦輪增壓發動機是從VV7車型上重新調校而來，由於VV5s的整體尺寸和重量較VV7均有減小，所有發動機調校也相對含蓄一些，這也使得油耗表現會更好一些。