自從幾個月前被寶駿510趕超之後， 傳祺GS4就再也沒能回到SUV月銷量前三榜。 雖然現在每月還能保持2-3萬輛的銷售成績， 但是與哈弗H6、寶駿510月銷4-5萬輛相比， 還是相差甚遠。 為了進一步增強其市場競爭力， 傳祺GS4並沒有自暴自棄， 而是選擇了發展新能源車型。
（燃油版 傳祺 GS4）
近日， 我們從工信部網站獲取到一組廣汽傳祺 GS4 EV車型的申報圖。 深入瞭解， GS4 EV版將基於燃油版車型外觀打造， 動力系統搭載一台代號為TZ220XSA5H01的電動機， 其最大功率為180馬力。
GS4 EV版的整體外觀與燃油版車型基本保持一致， 而在細節之處凸顯其新能源的屬性。 前臉六邊形格柵與燈組相連， 內部鍍鉻橫幅和LOGO採用藍色點綴， 這也是新能源車型慣用的設計手法。 霧燈區的造型有所簡化， 矩形黑色裝飾具有較強的立體感， 而真正的霧燈則設計在下進氣口的兩側。
車身側面沒有太大變化， 雙段式腰線肌肉感十足， 懸浮式車頂沿襲了當下潮流。 根據車型配置不同， 還分別配備了不同樣式的輪圈和鯊魚鰭天線。 此外， 低配車型沒有天窗， 中配車型配有小型天窗， 高配車型配有全景天窗。
尾部造型， 依舊是圓潤飽滿， 尾門右側貼有“GS4 EV”的標識， 印證了其純電動車型的身份。 兩側的“L”型後霧燈與側擾流孔搭配， 拉伸了車尾橫向視覺效果。 鍍鉻尾排設計， 完全是為了增添裝飾作用。
GS4 EV版動力方面， 是由一台代號為TZ220XSA5H01電動機， 和一套三元鋰電池組成的純電驅動系統。 其最大功率為132kW（180馬力）， 最高車速為156km/h。 新車具體的續航表現暫時還沒有確切的消息來源， 關於新車動態我們將持續關注！