毫無疑問， 全民炒房是十幾年來熱度只升不降的社會現象。
而在這份狂熱的背後， 是對於城市土地不可複製性和住房需求不斷擴大的理性分析。 適用於這一理論的， 不僅住房， 更有城市車位。
據資料顯示， 目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8， 中小城市約為1:0.5， 而發達國家的水準約為1:1.3， 我國停車位缺口超過 5000萬個， 超過1/6的社區存在車位不足的問題。
開發數量遠遠小於住宅的同時，
作為一個蓬勃發展的三線城市， 襄陽車位元的漲價情況也讓人目不暇接。
為什麼會出現這種現象？在小編看來， 這與車位的供需失衡有著重大聯繫。
在以前， 建的很多社區， 都沒有過多的考慮到車位問題， 並沒有規劃太多的車位， 例如， 襄陽幸福社區， 90年代建造， 車位配比只有1:0.5， 停車問題頗為嚴重。 還有很多老舊社區壓根都沒有車位。
另外， 隨著襄陽文明城市的建立， 將車停在社區外的道路上也將面臨更多風險， 車主們紛紛開始搶購社區內車位， 這在最近普陀龍灣地下車位的火熱登記中可見一斑。
在本文的末尾， 小編想做一個調查——你認為買車位值不值得？快在下方留言說出你的看法吧~