哈弗H6怕麼？天津一汽亮相SUV 半自動駕駛+互聯網

外觀方面， 新車風格比較年輕， 與自家的小型SUV駿派D60相似。 新車車身長4500mm， 軸距2700mm。 此外， 這次亮相的車型配備了18英寸的輪圈， 高車型將會配備19英寸的輪圈。

此次新車內飾並未正式公佈， 預計後期會有小幅改動。 據悉， 新車將配備ESP電子穩定控制、定速巡航、PEPS無鑰匙進入+一鍵啟動、全景天窗和 ADAS智慧駕駛輔助系統等。 另外， 在當今互聯網汽車大熱的背景下， T086還擁有智慧聯網功能， 可實現資訊娛樂、車輛遠端控制、ADAS駕駛輔助等功能。

動力系統方面， 新車將搭載一台1.2T渦輪增壓發機， 最大功率為143馬力， 峰值扭矩為204牛·米， 匹配的將是手動和7速雙離合變速箱。 另外， 使用的是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。

具體分析：

能夠看到， 在駿派這台T086車型上，

能找到諸多的宣傳點與亮點。 在很多暢銷車型上擁有的賣點， 它都擁有。 譬如18-19寸的大輪轂、全景天窗、智慧聯網功能， 甚至比較少見的在這一細分市場中出現了ADAS智慧駕駛輔助（可以一定意義上理解為帶有半自動駕駛）。

而在動力總成方面，

T086車型上裝備的1.2T發動機甚至從參數上優於市場中東風日產逍客的1.2T發動機， 最大功率105Kw（逍客86Kw）， 峰值扭矩204牛米（逍客190牛米）。

僅從目前給出的消息來看， 這款新SUV頗具競爭力， 畢竟這一級別中集此功能於一身的車型還未出現。

縱觀之前的汽車市場中， 有憑藉著互聯網概念迅速走紅的多款SUV， 有憑藉外觀設計迅速走紅的SUV， 如果T086的發力點足夠準確， 天津一汽靠他扭虧為盈也並非不可能。

天津一汽現狀：

以2017年11月為例， 11月份， 夏利、威志、駿派系列的銷量分別為290輛， 75輛和1721輛， 去年同期銷量分別為1549輛、524輛、1834輛。 除了駿派系列還尚有存在感之外， 其它兩個品牌均處於生死邊緣。

實際上， 從2017年6月開始， 夏利系列已經處於停產， 而近3個月的銷量均維持在200輛左右。

威志系列的銷量則曾經在1月和7月出現過個位數。

歸屬于上市公司股東淨利潤約虧損4.37億元， 比去年同期虧損擴大42.86%；前三季度歸屬于上市公司股東淨利潤虧損11.23億元， 比去年同期虧損擴大36.14%。

在這種情況下， 放手一搏或許是天津一汽的唯一出路， 至於T086可能是放手一搏的第一招。 集合如此多賣點於一身的車型並不常見， 至於能否成功， 給出一個合理的價格才是王道。 如若配置分佈不合理、價格區間不合理、行銷推廣不合理， 可能面臨的局面， 又會一如首款SUV-駿派D60那樣， 曇花一現。