黃海SUV， 對於多數消費者而言幾乎是一個非常陌生的牌子， 甚至比青年蓮花還少聞的品牌， 不過對比亞迪S6有些關注的話， 就應該能記得曾經在剛剛上市之前， 比亞迪S6還與黃海的旗勝V3有過一番較量， 無他， 兩者參照的車型都是雷克薩斯RX， 外觀風格的接近， 自然引來了一番口水， 不過這也是至少八年前的事了， 想必已經很少有人記得了， 而就在昨天曝光的所謂北京現代的EV版SUV測試車諜照， 時隔還不到24個小時， 筆者就被打臉， 沒辦法， 實在是想誰都想不到黃海這個幾乎多年不出聲的品牌上。
看到上圖正45度角照片， 筆者立即意識到昨天的諜照判斷出現了重大偏差， 原本還分析只有北京現代才會啟用老款iX35的大燈來臨時應付一下測試， 沒曾想， 竟然是黃海的新能源SUV， 而且還真就把iX35的大燈給配上了， 注意大燈上端預留的空隙， 也與昨天的諜照完全相符，
至於尾部造型， 也與諜照吻合， 不過同樣讓人大跌眼鏡的是， 尾燈顯然也不是原配， 竟然還真就是老款iX35的尾燈臨時加裝， 千言萬語彙聚成一個字——淚；再多加幾個字表達筆者此刻的心情——淚流滿面，
當然知道了車型本身， 也總比不知曉答案要強， 好在此次拍攝到的實車諜照有內飾， 可以清晰的看到該車融合了時下諸多流行元素， 空調出風口採用橫貫式設計， 橫跨整個儀錶台頂端， 而中控很簡單， 直接就是一款豎立懸浮設計的12寸超大螢幕， 從懸浮後連接處來分析， 不排除採用比亞迪新一代唐那樣的旋轉螢幕設計的可能， 當然只是說可能；現在知道是黃海的SUV了， 說實在的， 燈具都敢臨時用iX35的，
車頂採用了時下流行的全景天窗設計， 雖說尺寸不是很大， 但有比沒有強， 黃海還算是緊跟潮流， 起碼從內飾層面也能看出這幾年的沉寂也沒放棄對主流設計項目的追蹤。
整車長寬高分別為4578/1835/1665mm，軸距2703mm，尺寸竟然不小的說，特別是軸距，超過了iX35，不過較之以前的旗勝V3要略小一些；動力層面想必也沒太多人關注，採用三元鋰電池組，電機功率125Kw，不過額定功率只有50Kw，拖動1.97噸的車體僅僅說是夠用，當然價格層面由於沒有品牌上的強勢地位，預計會相當吸引人，當然最終還是需要市場業績來說話。
整車長寬高分別為4578/1835/1665mm，軸距2703mm，尺寸竟然不小的說，特別是軸距，超過了iX35，不過較之以前的旗勝V3要略小一些；動力層面想必也沒太多人關注，採用三元鋰電池組，電機功率125Kw，不過額定功率只有50Kw，拖動1.97噸的車體僅僅說是夠用，當然價格層面由於沒有品牌上的強勢地位，預計會相當吸引人，當然最終還是需要市場業績來說話。