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有點迷糊,吉利領克03是扭力梁?全新專利申報圖正式首曝
領克03作為領克第二款曝光車型,卻不是最優先選項,從吉利的密集宣傳趨勢來分析,領克02才是下一步的重頭戲,不過這都是廠家針對市場消費趨勢所做的先後安排,並不等於轎車不受重視,只是SUV太熱門了,同時筆者搜索了所有的主流媒體解析文,發現一個
2018-05-01 2 -
一“機”倆吃?吉利和廣汽分別與愛信成立6AT變速器合資公司
今天是北京車展開幕的第一天,按理車迷的注意力肯定要放到車展新車身上,不過今天最為爆炸的新聞是吉利與愛信成立合資公司,生產6AT變速器,而更為詭異的是同一時間,廣汽集團也宣佈與愛信成立合資公司,也是生產6AT變速器,這兩則新聞實在是讓人暈圈
2018-04-25 0 -
相當尷尬了,老舊底盤都敢去懟重卡了,觀致3A柱紋絲不動
現在的自媒體相當厲害,一把遊標卡尺都敢定性整車結構好壞了,肉眼就能目測底盤結構老舊與否,一個戰績顯赫,大小事故無人傷亡的車型,長期霸佔國產自主品牌品質排行榜第一位,給硬生生的標注上“老舊”二字。其實從車型本身而言,確實開發年代有點早,早在
2018-04-29 0 -
這才是沉心搞研發,萬里揚多點突破,混動、8AT、6MT等悉數亮相
近期兩個新聞引來諸多關注,一個是中興晶片被禁一事,還有一個算是汽車界裡的大事,吉利和廣汽分別與愛信各自成立一個合資公司,而且都是一模一樣的6AT變速器;兩件事擺在一塊的原因很簡單,技術基礎薄弱,受制於人;相比北京車展上光鮮的新車造型,幾乎
2018-04-27 0 -
奇瑞Exeed系第二款車型現身,獨家首曝Exeed LX官方渲染圖
當大家的注意力集中在瑞虎8身上的時候,奇瑞一款命名為Exeed LX的概念車型悄然現身展臺,由於是基於原有的瑞虎轎跑SUV概念車開發而來,因此沒有引起大多數人的關注,其實該車將會以實際量產的身份在明年現身,而其設計編號就是一月商務年會上P
2018-04-27 0 -
展示新能源核心技術,涉足微電子領域,獨家首曝奇瑞新技術動向
奇達動力電池系統有限公司是首次現身,之前一直默默無聞,是奇瑞新能源汽車技術有限公司投資成立的全資子公司,主要從事新能源汽車用鋰電池、充電器和電池組以及電源管理系統的研發、生產和銷售,目前的主要產品自然還是奇瑞新能源旗下的諸多車型,eQ電池
2018-04-19 0 -
1.5TCI發動機,動力參數懦弱,斯威G01卻欲分享魏派、領克市場
斯威汽車,不關注的幾乎很陌生,關注的也不算多數,馬路上溜達的數量就已說明了問題,其實即使你看到了斯威的首款SUV車型也會懵圈,實在是太寶馬,要不是做工和略微畸變的造型出賣了它,多數人都會當做一台寶馬從身邊溜過,而最新發佈的斯威G01,終於
2018-04-14 0 -
圓滾滾憨態可掬,雪鐵龍C3 Aircross拉長軸距變身C4Aircross
法國車最為擅長的還是設計,曾經的時尚之都並非浪得虛名,不過進入中國市場之後多少有些水土不服,例如此次申報目錄的雪鐵龍C4 Aircross的分體大燈思路早在2013年就已經開始在雪鐵龍概念車上出現,之後逐漸擴展,起碼現在不管是MPV還是S
2018-04-14 0 -
傳聞八年未能實現量產,雷諾風朗搖身一變成了新能源品牌—風諾EV
看到標題可能很多人納悶,什麼傳聞八年之久,當然是說雷諾梅甘娜系列以及Fluence(中文名風朗)等車型,雖說東風雷諾最後成功獲批推出科雷傲、科雷嘉等車型,但最早在2010年其實就傳聞要國產雷諾Fluence,而當時傳聞的主力車型正是此次目
2018-04-14 0 -
動力略增加,重量減輕續航里程反而增加,瑞虎3xe 480型現身目錄
剛剛發佈不就的瑞虎3xe算是擊穿了同類車型的價格底線,直接拉到了九萬以下,關鍵其續航里程還相當驚人,NEDC(綜合)續航里程是351公里,而最大續航里程是445公里(60Km/h勻速狀態),型號是400,這還不算完事,同期公佈售價的還有型
2018-04-15 0 -
由外及裡,細節盡顯,獨家首曝奇瑞艾瑞澤6無偽裝實車諜照
雖說艾瑞澤6的資訊早已經曝光,實車路試諜照也出現不少,並且奇瑞官方也開發發佈預告即將參加北京國際車展,但是實車無偽裝諜照截止目前還未出現過,而在車展之前有網友拍攝到了實車無偽諜照,並且是近身貼拍,這是車展前難得的實車曝光機會。從風格來看,
2018-04-15 0 -
高端計畫再啟動?奇瑞“軒轅”品牌再現商標註冊,或為Exeed所用
早在2006年,奇瑞就規劃過一個編號為F11的高端車型,甚至那時候瑞麒品牌都未曾出現,隨後逐漸披露是“軒轅”品牌,甚至在2009年11月申請了正式的商標,時隔快十年,近期“軒轅”品牌再度申請了商標,而時間點有點曖昧,正好是Exeed系列中
2018-04-18 0 -
寶能入主之後的全新家族元素,搶先首曝觀致5G智能轎跑電動概念車
在寶能接手觀致汽車之後,似乎除了銷量很少有關於其新車的全新資訊披露,當然這可以理解,畢竟要有一定的時間來做相應的調整,不過北京國際車展這種中國汽車界的展示時機卻是不容錯過的好機會,而在本屆北京國際車展上觀致也將拿出其全新的5G只能電動轎跑
2018-04-16 0 -
柔與剛,奇瑞Exeed TX與瑞虎8,兩種風格思路全力衝擊高端SUV市場
剛剛發佈的全新瑞虎8由於在造型層面太過接近法蘭克福全球首發的Exeed TX而導致很多人誤以為瑞虎8才是奇瑞Exeed TX量產版本,實際只是風格上的接近,兩者無論是平臺本身還是車系定位都有所不同,因此有必要做一個簡單的對比加以區分。首先
2018-02-03 2 -
全線出擊七座SUV市場,捷途X70與瑞虎8攜手覆蓋9至15萬元價格區間
如今隨著二胎家庭的逐漸增多,七座車型開始走俏,不管是空間還是座位數都讓更多的二胎家庭投以關注的目光,即使你不喜歡七座版,廠家也沒說必須七座,七座變五座僅僅是取消一個第三排,靈活的座椅安置策略反到更能體現多功能運動型車的定義(也就是大家都知
2018-02-04 0 -
集齊所有主流元素,全景天窗、升降式旋鈕換擋,野馬T60實車現身
川汽野馬對於多數人而言頂多算是有所耳聞,甚至很好見到實車,不過這一局面即將改變,隨著野馬T60正式申報目錄,實車路試諜照也開始逐漸增多,而該車正是一款面向家用市場的主力車型,可以說是野馬涉足緊湊型SUV市場最為得力的產品。此次拍攝到的實車
2018-02-05 0 -
原來是它,都快被遺忘的黃海汽車,借助新能源曲線迂回SUV市場
黃海SUV,對於多數消費者而言幾乎是一個非常陌生的牌子,甚至比青年蓮花還少聞的品牌,不過對比亞迪S6有些關注的話,就應該能記得曾經在剛剛上市之前,比亞迪S6還與黃海的旗勝V3有過一番較量,無他,兩者參照的車型都是雷克薩斯RX,外觀風格的接
2018-01-25 0 -
全指望大眾這個金字招牌了,江淮瑞風S2EV版搖身一變成了合資車型
近期有媒體首曝了江淮與大眾合資新能源的首款車型,竟然是基於瑞風S2改進而來的車型,這套路實在讓人有些迷糊,甚至筆者認為可能是誤判,而最新一期專利申報圖表明,這專案還真的存在,甚至可能就是首款推出的車型。造型方面其實與瑞風S2區別不是很大,
2018-01-26 0 -
搶先曝光,含蓋轎車與SUV,奇瑞商務年會披露M1D、T19等多款新車
在剛剛開幕的2018年奇瑞商務年會上,透露出今明兩天多款新車/改款車型規劃,其產品線涉足5到20萬元不等,並且含蓋了SUV與轎車這兩個主要市場。5~7萬元區間這次曝光的有艾瑞澤5紀念版和艾瑞澤5FL版兩個,紀念版與前期目錄申報圖中的相符,
2018-01-25 1 -
有備而來,捷途X70現身8AT版路試車諜照,不給對手任何喘息的機會
即將在今天正式對外發佈的全新品牌——捷途汽車已經圈定首款車型就是SUV,並且命名為捷途X70,而其宣傳用語就是“用行動重新定義旅途”,如何定義?自然是以舒適度和便利性為前提,因此除了大家關心的七座版空間利用率外,還有自動檔的匹配,而根據前
2018-01-22 0