轎車領域一直是德系和日系車型相互廝殺的場面， 近兩年日系車型如軒逸、卡羅拉等在勢頭上有蓋過德系車型的趨勢， 不過， 大眾可不是輕易能被打敗的， 特別是近日， 大眾在海外還亮相了新一代大眾Jetta車型， 也就是國內版的速騰， 從中可看出， 新一代速騰未來的設計方向。 相對老款來說， 新一代車型在外形上更加年輕化， 迎合了目前的潮流發展趨勢， 從中也可以看出大眾也慢慢由中庸向年輕時尚的風格靠近， 意在吸引年輕一代的消費者。
外型設計上，
新款大眾速騰較之現款造型上更加年輕時尚，
充滿張力。
格柵細長，
延伸至車頭兩側與C字形大燈組直接相連，
內採用多條橫向鍍鉻飾條裝飾，
年輕化的造型讓人眼前一亮。
側面線條流暢，
溜背式的造型加上貫穿全車的腰線，
使得該車看上去充滿動感。
尾部造型圓潤，
充滿層次，
翹起的小鴨尾造型為車身增加動感。
排氣管方面，
尾部設計有雙邊共兩出的矩形排氣裝飾，
而真正的排氣管被隱藏在車尾底部。
車身尺寸方面，
新款大眾速騰軸距增加至2685mm，
軸距加長了34mm，
車身空間進步不少，
但和思域、卡羅拉的2700mm軸距的車型相比還是有一定差距。
內飾設計上是新款大眾速騰變動最大之處，
或代表全新家族設計風格的開始。
配色上，
上深下淺的處理方式使得層次感更加豐富。
中控台偏向駕駛座傾斜，
方便駕駛員操作。
此外，
車內還配備有全液晶儀錶盤和觸控屏，
保證科技含量。
配置方面，
該車搭載有CarPlay、Android Auto以及MirrorLink資訊娛樂系統，
保證更好的駕乘體驗。
車內還提供10種氛圍燈以供選擇，
分置於中控台、車門等處。
動力方面，新款大眾速騰搭載全新調校的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率109kW，峰值扭矩為249N·m，匹配6速手動變速箱以及8速自動變速箱。據悉，該車未來還將推出GLI車型，搭載2.0T發動機。而底盤方面，採用前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架。
全新大眾速騰在外觀上變得更加年輕時尚，內飾大幅度升級，憑藉更先進的配置和更長的軸距表現，新款速騰的競爭力大為提升，此外，動力方面放棄雙離合變速箱改用8速自動變速箱是最令人激動的地方，意味著車輛將有更好的操控性能。不過在北美，新一代Jetta為後扭力梁式非獨立懸架，而國內現款為後獨立懸架，所以引入國內後懸架是否會跟北美一樣，還有待考察，不過很有可能還是會採用獨立懸架，畢竟這是國內消費者最在意的一點。在北美，新一代Jetta售價11.9萬元人民左右，價格相對老款有所下降，如果引入國內後，也能夠比現款有所下降，那就更好了。
動力方面，新款大眾速騰搭載全新調校的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率109kW，峰值扭矩為249N·m，匹配6速手動變速箱以及8速自動變速箱。據悉，該車未來還將推出GLI車型，搭載2.0T發動機。而底盤方面，採用前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架。
全新大眾速騰在外觀上變得更加年輕時尚，內飾大幅度升級，憑藉更先進的配置和更長的軸距表現，新款速騰的競爭力大為提升，此外，動力方面放棄雙離合變速箱改用8速自動變速箱是最令人激動的地方，意味著車輛將有更好的操控性能。不過在北美，新一代Jetta為後扭力梁式非獨立懸架，而國內現款為後獨立懸架，所以引入國內後懸架是否會跟北美一樣，還有待考察，不過很有可能還是會採用獨立懸架，畢竟這是國內消費者最在意的一點。在北美，新一代Jetta售價11.9萬元人民左右，價格相對老款有所下降，如果引入國內後，也能夠比現款有所下降，那就更好了。