說起新能源汽車， 不管是企業還是政府， 都特別的重視。 據瞭解， 中國政府計畫在2017年內新增80萬個充電樁， 用來支持持續增長的新能源電動汽車的發展，
沃德十佳發動機評判標準
沃德十佳發動機又名全球十佳發動機， 始於1994年， 是美國權威雜誌《Ward's Auto World》雜誌社創立的榜單。 通過對美國本土銷售的車型進行了接近日常駕駛狀況的測試後， 根據每台發動機的馬力、扭矩、技術含量， 以及實際使用中表現出來的工作特性進行全面評估， 最終選出十台綜合表現最好的發動機。
沃德十佳發動機的評選過程， 有著非常明確的規則， 因此非常的具有權威性和參考價值， 首先獲得提名的發動機必須是批量生產的， 而且所裝備的汽車開始銷售的時間也有明確的規定。 同時為了保證評選的十佳發動機能夠反映出主流趨勢並且適合於廣大汽車工業， 參評的發動機所裝備的汽車售價須低於6萬美元（1995年這一標準是5萬美元）。
評選方法也是非常細緻和特別， 不採用工具測試， 而是通過日常的駕駛來對所有發動機進行評估。 評選的重要依據是發動機的燃油經濟性、雜訊、振動以及衝擊等各項指標， 此外， 科技的創新性、動力性， 特別是單位品質的輸出功率（比品質）也是評選的重要指標之一。
節能環保推動全球廠家動力改革
當消費者還在想哪款車更實惠， 更省油時， 汽車廠家考慮的問題更加深遠。 雖然新能源車的銷量依然不能和傳統車型相比， 但電動車是發展大方向不容辯駁。
不管是樂視的超級汽車和法拉第汽車， 還是蔚來汽車的NIO EP9， 都是電動跑車方向， 哪怕是自主品牌新推出的兩個高端品牌——吉利的LYNK&GO和長城的WEY,它們的車型戰略也包括了混動系統和純電動系統。
不僅僅是國內， 美國矽谷電動車製造商業也推出了首款量產版Lucid Air， 其實在全球範圍內都在推動著這場動力改革。
新能源汽車的發展在全球範圍內都有著重要意義。 除了考慮環保和經濟性， 新能源汽車的研發顯然能夠帶動相關產業鏈的深度變革， 其引發的社會、經濟的全面創新與廣闊的產業發展前景才是真正為人們所看重的。