特斯拉Model 3是特斯拉生產的第三款車型， 與之前的Model s 和Model X相比， 它的價格更親民。 因此也更受到特斯拉愛好者的熱愛。 但自從發佈之後便傳來一系列的Model 3延期和製造速度低於預期等負面消息。 但還是有一批又一批的用戶拿到了特斯拉model3 的實車。 下面讓我們先睹為快吧。
與Model S相同， Model 3也是轎跑車身。 外觀上取消了前臉的進氣格柵， 將車頭與車蓋連成一體， 車標也放在了車蓋的位置。 因此從視覺上看起來更加小巧可愛。 它能給人一種小家碧玉的溫柔， 與Model S的霸氣外觀截然不同。
車身背部融合了S和X的優點，
整體感覺更為協調。
它既有X的溜背式設計還有後輪輛車的肌肉線條。
從背面看更像是一位優雅的紳士。
下麵是我對model 3這輛轎車最驚喜的地方。
這個前備箱就是意外驚喜了， 與汽油車不同的是， 在汽油車發動機的位置會空出一大部分空間， 能夠至少放下一個小皮箱， 作為轎車， 它將合理擴大容積可謂是發揮的淋漓盡致。
車身尾部， 隱藏式充電口仍然是特斯拉外觀設計的特色。 在尾燈位置通過電控將充電蓋打開， 上面還有一個特斯拉的標誌， 可以看出， 特斯拉的生產製造還是在細節上下了功夫的。
與前兩款車型相比， Model 3將RFID卡代替車鑰匙， 刷卡進車你還是第一次聽說吧？當然， 作為科技大咖來說， 用手機也是可以當做車鑰匙使用的。
打開車門，第一感覺就是充滿了前所未有科技感，這個用詞並不誇張。你沒有在其他車上看到過這樣的中控設計。第一眼看到的就是一個方向盤和超大液晶顯示幕，極簡風格將空調出風口都做了隱藏式設計。
與其他多功能方向盤相比，Model 3的滾輪式設計與內飾的極簡主義相搭配，據相關人士透露具體功能目前不是特別的完善，今後的軟體更新上會逐一添加。
整體來看，Model 3更偏向于家用車，前後排及前後備箱的空間充足，至少不輸小型SUV。續航問題也超出我們的預期，本體車身的輕盈導致它對比Model S續航更加出色。尤其在城市內駕駛時的紅綠燈起步，它將更加節能。它給我的感覺就是極簡主義的未來汽車。尤其是它的內飾設計，越來越趨向于無人駕駛汽車的風格。
打開車門，第一感覺就是充滿了前所未有科技感，這個用詞並不誇張。你沒有在其他車上看到過這樣的中控設計。第一眼看到的就是一個方向盤和超大液晶顯示幕，極簡風格將空調出風口都做了隱藏式設計。
與其他多功能方向盤相比，Model 3的滾輪式設計與內飾的極簡主義相搭配，據相關人士透露具體功能目前不是特別的完善，今後的軟體更新上會逐一添加。
整體來看，Model 3更偏向于家用車，前後排及前後備箱的空間充足，至少不輸小型SUV。續航問題也超出我們的預期，本體車身的輕盈導致它對比Model S續航更加出色。尤其在城市內駕駛時的紅綠燈起步，它將更加節能。它給我的感覺就是極簡主義的未來汽車。尤其是它的內飾設計，越來越趨向于無人駕駛汽車的風格。