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爆料!馬雲“造車”,菜鳥網路進軍無人駕駛卡車領域

文/蘇磊 億歐專欄作者

1月22日消息, 有消息人士向億歐爆料稱, 阿裡巴巴旗下菜鳥網路正在大規模佈局無人駕駛等資訊。 億歐在公開信息查詢中發現,

一名菜鳥網路汽車工程師曾在知乎上公開發帖透露了相關資訊, 一是菜鳥除了在招無人駕駛技術方面的人才, 還在面向傳統的車廠招聘工程師。

以下為該工程師所發帖子截圖:

從文中描述來看, 菜鳥除了繼續加碼末端配送機器人的研究之外,

新開拓的方向是無人駕駛大卡車。 菜鳥已經找到了無人駕駛大卡車的應用場景, 將會將無人駕駛技術應用在幹線運輸大卡車上。

目前包括戴姆勒、特斯拉等全球多家公司都在進軍無人駕駛卡車領域。 菜鳥網路攜帶物流場景進入, 或將讓無人駕駛卡車落地更為容易。

億歐從菜鳥網路方面的知情人士獲悉, 菜鳥網路已經在進行無人駕駛大卡車的相關測試, 無人駕駛卡車或將很快落地。

這意味著菜鳥網路在無人駕駛技術的積累已經超過兩年。 其研發的方向, 也在從單純的社區無人送貨機器人, 轉向于無人駕駛車輛。

而且在阿裡巴巴公開的招聘網站上看到, 菜鳥還在招聘的無人駕駛方向人才超過30人。

這透露出的一個資訊就是, 菜鳥在已有兩年積累的基礎上, 還在繼續加碼無人駕駛的投入。

億歐此前報導過, 菜鳥網路自2016年9月左右便發佈了首款無人配送機器人。 這種機器人定位在社區, 速度不快, 但是從技術上來講, 其實就是無人駕駛技術。

2017年雙11之後, 菜鳥網路發佈了小G的升級版, 同時又發佈了一款新的更大的無人配送機器人基普拉斯, 與一代機器人相比, 這一款機器人更大速度更快, 從結構上來看, 也已經是車輛結構。

看來菜鳥網路對於無人駕駛領域蓄謀已久, 在百度、戴姆勒、特斯拉等企業的不斷催化下, 菜鳥網路也開始慢慢公開其佈局, 可以預測已經有了一定的成果。

去年百度李彥宏收到了無人駕駛的第一張罰單, 這也是好事, 總要有人先吃螃蟹, 可以預測國內無人駕駛, 未來百度在乘用車領域將佔據一定的優勢, 而貨運車領域菜鳥則佔據一定的優勢, 如果雙方可以互補一下, 對於國內無人駕駛領域將是一個質的突破。

不知業內人士怎麼看?

文章內容系作者個人觀點, 不代表億歐對觀點贊同或支持;轉載請注明作者姓名和來源。

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