關於汽車， 總是有各種各樣的話題可以討論， 汽車的保養、保險、使用、油耗等等， 總是有各種各樣的一件出現， 還有一些富有爭議性的話題。 富有爭議性的話題主要有原地熱車是不是可取， 空擋滑行到底省油還是不省油， 新車買來有沒有磨合期等等。
來討論一下新車有沒有磨合期這個話題。 經常能看到各種各樣的資訊說新車買來時還是有磨合期的， 而且在磨合期內不能車速不能過快， 那這種說法是不是正確的呢？
汽車是由成千上萬個零件組成的， 其實已經在出廠前進行磨合了， 要保證車的性能， 而且要保證機件充分接觸、摩擦、適應基本里程。 新車出廠後的新車， 雖然已經進行過磨合， 但是零件的表面依然比較粗糙的。 磨合期就是讓車的各個零件之間相互摩擦接觸， 相互接觸， 最終讓整體達到協調。
那麼新車提來到底有沒有磨合期呢？其實還是要注意一下的。 汽車在出廠之前已經經過了許多的測試， 而且發動機的技術是有很大提高的， 比如馭勝s350搭載的GTDi發動機對渦輪增壓+缸內直噴+進排氣可變正時這三項技術分別進行了優化，
新車買來直接開高速也是沒有問題的， 但是要速度與擋位元匹配， 切勿高擋低速行駛或者低擋高速行駛行駛， 行駛時擋位與車速要匹配。 汽車在測試期間是有冷磨合的， 跑高速是沒有什麼問題的。 要注意不能讓發動機超負荷工作， 轉速控制在4000轉以下。 新車的磨合期還是該怎麼開就怎麼開， 不用太過在意。
新輪胎也有一個磨合期，新輪胎剛使用時，抓地性能和排水性能都沒有達到理想狀態，而且汽車駕駛時可能會有胎噪出現，這是因為車胎的花紋共振沒有達到一個和諧的狀態。在新車開了一段時間之後，輪胎的磨合到了一定程度，輪胎的胎噪會有很大轉變，而且車胎的花紋共振到了一個和諧的程度，這時候抓地性能和排水性能也能更好。
一般在提車時，4s店店員會提醒一定要在汽車首次保養的里程數或者時間內去做保養，一般來說新車的首次保養里程數在5000km或者6個月，以先到為准。首次保養對你的愛車來說還是比較重要的，汽車首次保養能夠看看各個部件的磨合情況。建議還是在里程數內進行保養，也不要提前去保養，這樣是一種浪費的行為。
汽車的磨合期其實沒有什麼特別之處，在初期最好不要暴力駕駛，比如頻繁的猛踩油門和猛踩刹車，這時候可能會導致汽車的部件磨損過大，在汽車使用中還是要注意一下的。
新車買來可能還沒有熟悉操作，這時候要慢慢來，開車時速度不要過猛哦，畢竟安全才最重要。
新輪胎也有一個磨合期，新輪胎剛使用時，抓地性能和排水性能都沒有達到理想狀態，而且汽車駕駛時可能會有胎噪出現，這是因為車胎的花紋共振沒有達到一個和諧的狀態。在新車開了一段時間之後，輪胎的磨合到了一定程度，輪胎的胎噪會有很大轉變，而且車胎的花紋共振到了一個和諧的程度，這時候抓地性能和排水性能也能更好。
一般在提車時，4s店店員會提醒一定要在汽車首次保養的里程數或者時間內去做保養，一般來說新車的首次保養里程數在5000km或者6個月，以先到為准。首次保養對你的愛車來說還是比較重要的，汽車首次保養能夠看看各個部件的磨合情況。建議還是在里程數內進行保養，也不要提前去保養，這樣是一種浪費的行為。
汽車的磨合期其實沒有什麼特別之處，在初期最好不要暴力駕駛，比如頻繁的猛踩油門和猛踩刹車，這時候可能會導致汽車的部件磨損過大，在汽車使用中還是要注意一下的。
新車買來可能還沒有熟悉操作，這時候要慢慢來，開車時速度不要過猛哦，畢竟安全才最重要。