漢水安康造船記憶

漢江境內上游陝南， 曾經是溝通內陸與長江流域重要的航運通道,它就是著名的陝南航運運輸。 而聞名于三千里漢江的蜀河， 便是這個地區重要的航運運輸地， 地處陝南腹部的蜀河古鎮恰恰就是航運運輸的物資集散地。

蜀河自古志八方， 漢水安康造船王。 蜀河鎮位於旬陽太極山城以東53公里處， 北倚巍巍秦嶺， 南傍依依巴山， 挾漢江而攜蜀河， 東與仙河、蘭灘鄉接壤；南與白河縣毗鄰， 西與棕溪鎮、關口鎮交界；北與雙河鎮、廟坪鄉相連， 蜀河古鎮地處蜀漢兩水交匯之處， 鄂陝兩省三縣交通樞紐， 地理位置十分優越，

西達川漢， 北上關中， 南下鄂西， 東進中原， 是漢江上游重要的物資集散地和商貿重鎮， 素有“小漢口”之美稱。 而長期生活在這裡的勤勞智慧的人民積累了豐富的水運運輸經驗和成就， 或放排， 駕船， 或做船， 捕魚。 構成“隔河千里遠， 出腳就用船”的自然地貌。 蜀河多船也多工匠， 船和水鄉人的生產、生活密切相關， 不可或缺。

黃玉山出生於上世紀三十年代， 祖籍湖北麻城， 爺爺， 父親都是以做木船為生， 到了解放初期， 黃玉山子承父業， 繼續從事製作木帆船這份工作， 黃玉山曾經於七十年代在安康紅旗造船廠參加製作船舶的工作。 這次製作的“鴨稍”木船是漢江流域船舶的一個種類， “鴨稍”木船製造基本工序經過了木料選擇,，

配料斷料， 創板破板,拼版,接板， 打麻， 油船， 下水等工序， 由於船舶運輸是漢江流域重要的交通運輸工具， 隨著商貿運輸的流通和需求， 造船業和船舶運輸在漢江流域經久不衰， 同時還應運而生的有鐵匠打錨， 篾匠編纖擔、油簍， 婦女縫蓬等行業， 在蜀河境內的古鎮， 沙溝以船舶居多， 船舶造好後， 還要請當地的婦女在沙灘上縫蓬， 全部以手工為主， 也有的船舶屬於船居式駕船， 一家三代都在船上， 婦女自然成為縫蓬的人員， 既節省了開支， 又使製造船舶有了效益。