11月， 出口同比增長12.3%， 外需回暖拉動出口增速大幅回升。 分區域看， 傳統外貿大區增速穩步增長， 西部地區在”一帶一路”倡議的推進下其增速持續提升。
12月28日， 重慶果園港首開中歐班列， 此次中歐班列能讓中歐國際鐵路和長江黃金水道的資源優勢相互融合， 努力實現1+1＞2的聚合效應。 更加重要的是， 這也將促使兩江新區開發開放再上一個臺階。 果園港與中歐班列（重慶）的無縫對接使歐洲、中亞地區的物資、產品經果園港“水鐵聯運”， 發往我國東部沿海和東亞地區， 同時， 長江下游地區的大宗貨物也可以通過果園港運往中亞、歐洲。 果園港開行中歐班列（重慶）後， 借助長江黃金水道， 沿線貨流、物流、商流、金融流可在果園港直通四川、陝西、雲貴地區， 最終形成我國東、中、西地區相互之間以及與歐亞沿線各國之間的經貿合作通道。
同時， 2016年以來外貿大省江蘇遭遇貿易救濟調查最為嚴重和頻繁的地區。