昨天普華永道兩位經理給同事一個大大的surprise， 紅牆股份今天直接上板。 就在一些水深火熱的朋友們還在糾結大盤是會藍籌輪動， 還是低位補漲的時候， 一個接著一個的八卦衝擊著大家的任知， 好吧， 最終受益的還是紅牆股份， 股市的邏輯絕不是你能猜透的。
其實， 不用多猜測。 養老金入市了， 2731.5億資金已經到賬可以投資了， 增量資金援助到位， 接下來是繼續金融、地產大藍籌， 還是網宿科技帶動的雲計算， 不多說， 本文都會聊的。
騰訊加碼對抗阿裡
砸的30億全是真金白銀， 騰訊阿裡的PK， 從新零售燃燒到雲計算了，
停牌：出來還是漲；
不停牌：漲停；
罵人， 不管用。
總結：必漲！好吧， 臨停了。
不用想， 出來就是一字板。 消息傳染力很強：大資料的三五互聯直接秒板， 高升控股、順網科技都直線；騰訊概念天虹股份、掌趣科技大幅拉升。 往深了想：抱上騰訊的大腿， 最終還是擴大了騰訊的商業版圖， 有騰訊就直接買騰訊了！
小心！尾盤跳水了
大盤黃白線缺口拉大！尾盤開始跳水
滬指、深成指、創業板、上證50， 四大指數全部縮量；滬指今天最高3571.45點， 昨天最高點3571.48點， 差一點完全反包。
經過一周多的逼空， 市場有點乏了， 今天沒有主線， 各板塊的藍籌龍頭都來一下。
低吸巴菲特偏愛的板塊
眾所周知， 航空股是巴菲特的愛股， 在美國航空、達美航空、美國聯合航空公司和西南航空公司上的持倉在 110億美元左右。
雖然近期美股航空股表現不佳， 但A股市場中， 民航板塊持續表現強勢。 今天早盤， 民航機場板塊一度大漲2.47%， 板塊突破前高。 領漲品種中國國航漲超5%、南方航空漲超4%。
主要原因是供需關係改善以及核心航線定價帶來的航空持續盈利向上，
除此以外還有一個重要的驅動力是港股大漲， 2017年10月底至今國航H股已上漲73%而A股僅上漲43%， 南航H股上漲76%而A股僅上漲35%， 這也使得國內主力資金做多航空股的意願加強。
基本面走強疊加資金的湧入使得民航板塊走出趨勢性行情， ， 預示其即將進入上升趨勢中， 今日盤中板塊放量拉升， 一舉突破前高。
根據各航司資料推算12月民航旅客量增速14.5%， 客座率提高1.0%， 全年客運量增速13%， 客座率同比增長0.5%， 達到83.1%， 再創歷史新高。 本周各航司陸續放開機上使用PED禁令， 民航正式進入機上互聯網時代， 航司對相關業務開發將帶來廣闊的輔助收益空間。
春節漸行漸近，持續看好2018年春運及換季後票價表現。供需改善、航空公司意願提價、票價改革三重邏輯共振，很有可能導致票價上漲成為跨年乃至幾年的。
簡稱
相關度
中國國航
公司是經國務院國有資產監督管理委員會於2004年9月20日以國資改革[2004]872號文批復同意設立，並於2004年9月30日在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司。
南方航空
中國南方航空股份有限公司，是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業公司，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標誌。
東方航空
公司是由中國東方航空集團公司於1995年4月獨家發起設立的股份有限公司。
海南航空
公司前身為海南省航空公司，是由海南省航空公司與中國光大國際信託投資公司、交通銀行海南分行、海南進出口等24家法人單位於1993年10月18日共同發起設立的股份有限公司。
吉祥航空
公司系由上海吉祥航空有限公司按帳面淨資產值折股整體變更設立。
春秋航空
公司系經中國民航局《民航企業機場聯合重組改制許可決定書》（民航函[2010]1282號）批准，由春航有限整體變更設立的股份有限公司。
輝煌科技
旗下飛天聯合已成功向飛機、高鐵提供WiFi系統。
星網銳捷
為企業級網路設備龍頭，提供多場景WiFi部署方案。
春節漸行漸近，持續看好2018年春運及換季後票價表現。供需改善、航空公司意願提價、票價改革三重邏輯共振，很有可能導致票價上漲成為跨年乃至幾年的。
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中國南方航空股份有限公司，是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業公司，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標誌。
東方航空
公司是由中國東方航空集團公司於1995年4月獨家發起設立的股份有限公司。
海南航空
公司前身為海南省航空公司，是由海南省航空公司與中國光大國際信託投資公司、交通銀行海南分行、海南進出口等24家法人單位於1993年10月18日共同發起設立的股份有限公司。
吉祥航空
公司系由上海吉祥航空有限公司按帳面淨資產值折股整體變更設立。
春秋航空
公司系經中國民航局《民航企業機場聯合重組改制許可決定書》（民航函[2010]1282號）批准，由春航有限整體變更設立的股份有限公司。
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旗下飛天聯合已成功向飛機、高鐵提供WiFi系統。
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