文/阮錦程
2018年1月31日， 搜狐汽車年度大選頒獎盛典將如期舉行， 本次評選涉及2017年中所有上市新車， 共評選出28項獎項。 每項車型獎項均提名3-8款候選， 搜狐汽車誠摯邀請自媒體以及評論員通過文章形式為候選投票， 列出心儀車型並簡述選擇理由。
以下是AutoLab為28項獎項的投票：
1. 年度風雲汽車
所選車型：梅賽德斯-賓士新款S級
雖然並非全新換代的S級， 但你大爺還是你大爺， 即便在換代前其它競爭對手也沒有達到賓士S級高度， 而S級這次出新款更是與對手進一步拉開距離。 D級的豪華轎車， 外觀內飾設計大氣、舒適、豪華是最重要， 任何只玩弄花巧科技和4缸發動機只會拉低你的身份。
2．年度風雲SUV
所選車型：上海大眾途昂
風雲SUV很多人自然會想到本田的CR-V， 但是本田激進設計必定會產生一系列的小問題， 影響了人們對它的信心。 相反大眾途昂其實就是MQB平臺拉大的作品， 沒有太多的技術含量， 但這輛車開起來一點都不差， 而且空間非常誘人。 大眾厲害的地方就是用平凡的材料， 炒出了一道美味的菜。
3. 年度最受歡迎新車
所選車型：WEY VV7
這是一輛充滿爭議的車， VV7不是完美的， 但不可否認它是做得最好中國品牌車型之一。 WEY的成功之處， 就是它的定位一切都是討好中國人的， 符合國人審美的大氣外觀設計， 做工到極致的內飾， 後排大空間加上高配置。
4．年度中國品牌轎車
所選車型：上汽榮威i6
設計正成為上海成功的名片， 而且中國設計師的設計， 讓到榮威i6不失時尚的前提下， 很符合中國人的傳統審美。 而與此同時， 主要競爭對手還忙著抄襲雷克薩斯。 論技術含量， 無論在底盤還是動力系統方面， 上汽這些年的大投入也得到了好回報。
5. 最值得期待上市新車
所選車型：一汽-大眾奧迪Q5L
值得期待的原因， 是因為現款的奧迪Q5太成功了， 遠遠領先於同時代競爭對手， 而新一代奧迪Q5L在MLB平臺的支持下， 它的進步也是巨大的。
6．年度小型車
所選車型：寶駿310
其實小型車並沒有真正的贏家，因為在中國市場當緊湊型車價格越來越低時，小型車的生存空間甚憂。所以豐田、現代無論怎麼努力，他們都無法在不減配的前提下把價格降到中國買家能接受的程度，這樣成本殺手的寶駿310自然會脫穎而出。
7. 年度緊湊型車
所選車型：新款奧迪A3
儘管不是換代車型，但奧迪A3還是有著非常強的競爭力，這是一輛無論在空間、設計還是在操控動力方面都能打贏主要對手的車型。而且，奧迪在終端的價格優惠也增加了它的吸引力。
8. 年度中型車
所選車型：廣汽豐田凱美瑞
好象2017年如果那一項評選沒有凱美瑞八代的名字，都顯得有點不公平。雖然試駕過並沒有傳說中的那麼好，例如它的運動不到位，隔音和舒適又找不回以前的感覺，甚至變速箱平順性都有點問題。但TNGA平臺技術含量的凱美瑞，加上熱效率40%的引擎，沒道理不投它一票。
9. 年度中大型車
所選車型：華晨寶馬5系Li
儘管新換代的寶馬5系Li與7系一樣，並沒有達到人們的期望，這是因為上一代寶馬5系太好了，人們對寶馬新一代車型完全為市場，缺乏嚴謹的造車有點失望。但與凱迪拉克和捷豹相比，寶馬還是會輕鬆勝出。
10. 年度豪華車
所選車型：梅賽德斯-賓士新S級
保時捷Panamera確實是一輛好車，雷克薩斯LS有待時間觀察，但它的東方設計的確給豪華車市場帶來一股新風。但這一切依然不能動搖賓士S的地位，因為這一代賓士S做得實在太好了。
11. 年度MPV
所選車型：上汽通用別克GL6
老實說，這個市場一直缺乏真正有競爭力的產品，所以讓別克GL8一家獨大。但沒辦法，上汽通用就是朝著買家的需要去設計MPV，所以舒適、空間還有優秀的NVH表現都讓它一次又一次勝出，甚至GL6也沒有出現讓人擔心的3缸發動機震動問題。
12. 年度中國品牌MPV
所選車型：廣汽傳祺GM8
GM8的設計與GS8一樣成功，無論外形還是空間都做得非常不錯，是中國市場需要的一輛MPV，不過定價方面也說明廣汽的信心很足，但較高定價讓人提心它是否能成功。當然，比亞迪宋MAX也做得不錯。
13. 年度跑車
所選車型：賓利全新歐陸GT
這個級別除了英菲尼迪Q60，其它車型差距都不是太大，放棄每一輛都讓人覺得有點可惜。選擇賓利GT的理由是很充分，它除了性能外，還擁有地球上最舒適和奢華，而且這一代歐陸GT設計真的是漂亮。
14. 年度合資品牌SUV
所選車型：富豪XC60
可能是同級別最漂亮的設計，也是同級別最安全的SUV之一。不僅如此，全新的SPA平臺讓XC60拋掉了操控不好的毛病，在BBA新一代車型沒有上市之前，富豪贏得了時間差。
15. 年度中國品牌SUV
所選車型：領克01
領克01之所以能勝出，是因為其它中國品牌面對的對手不僅是吉利，而是吉利+富豪。領克的最大優勢就是來自富豪主導開發的CAM平臺，還有富豪的動力總成和滲入到內部的方方面面技術。
16. 年度品質SUV
所選車型：啟晨新款T70
品質方面最好的中國品牌與合資還是有差距，特別是面對日系合資品牌。不過最大的熱門本田CR-V卻偏偏在“品質”上出問題，而論可靠性和品質排名，有著日產血統的啟晨的品質排名一直是中國品牌中最好的。
17. 年度風尚設計SUV
所選車型：長安馬自達CX-5
論設計和時尚，馬自達一直走在日系品牌的最前面，而新一代CX-5擁有非常成熟的設計語言，在設計中保留了很實用的元素。CX-5打動人的還有它在內飾設計和做工，還有NVH方面的巨大進步。
18. 年度豪華SUV
所選車型：保時捷Cayenne
新一代Cayenne外觀上的進步沒有想像中的大，但整個平臺、動力系統和內飾設計的進步卻是明顯的。因為保時捷在豪華運動SUV方面領先太多，Cayenne的換代沒理由不引起關注。
19. 年度新能源品牌
所選品牌：上汽集團
上汽推出的榮威系列插電混合動力，代表著中國品牌在新能源最高水準之一，而且它的市場表現還不錯。插電混合動力，目前在中國的技術含量要超過那些在普通車型上簡單裝上電池的純電動車。
20. 年度新能源車
所選車型：上汽榮威eRX5
繼續了RX5銷量上的成功，插電混合動力的eRX5也成為這個細分市場中最有競爭力的車型之一。
21. 年度設計師
所選人物：邵景峰
近年來由中國人設計，最成功的中國品牌，或者可以說靠設計帶動銷量的中國品牌，你想得到的只有廣汽和上汽，他們都是由中國設計師主導開發。而上汽邵景峰不僅設計了爆款的榮威RX5和MG，還有i6轎車也獲得了市場的認同。
22. 年度研發團隊
所選團隊：吉利汽車研發團隊
背靠著富豪技術支援，吉利無論在研發實力還是在市場銷量上已經走在中國品牌的最前列，而且在看得到的未來，還有更大的潛力會發放出來。
23. 年度行銷團隊
所選品牌：吉利汽車
吉利的車賣得中國品牌第一，除了產品給力，也與他們無孔不入的行銷分不開。一輛新車出來的過程中，組織了外觀、內飾靜態“鑒賞”，內部測試宣傳，工廠下線宣傳，正式試駕和上市的宣傳，然後還有1000輛車交車宣傳……
24. 年度風雲品牌
所選品牌：領克汽車
如果選一個品牌，代表著中國品牌的最高水準，那就是領克，因為它相比長城WEY還有富豪的技術優勢。而這個品牌從亮相到第一輛領克01上市的過程，他們都做對了每一件事，都引起了國人的足夠關注。
25. 年度匠心工廠
所選品牌：華晨寶馬
這個候選名單裡面對一眾中國品牌和“中國+德國”品牌，也沒有雷克薩斯、賓士等選擇選擇，也唯有寶馬才能稱得上“匠心”了。因為豪華品牌造車的要求肯定是更高的。
26．年度風雲企業
所選品牌：廣汽乘用車
這一年內吉利和廣汽、上汽都是中國品牌最炫眼的，剛剛過去的底特律車展廣汽再度發力，讓人對中國品牌是否能再進一步充滿希望。不過這不是最重要的，廣汽一年來扎實做事，無論傳統燃油和新能源方面都有很強的研發實力。
27．年度創新企業
所選品牌：蔚來汽車
蔚來很會說故事，但他與其它說故事的品牌不同的地方，不僅是它的故事說得最好，而且也拿出了新勢力造車市場上最競爭力的產品。
28．年度行銷人物
所選人物：段建軍
雖然我們知道，賓士近年的成功主要是來自產品的成功，這在全球市場也是這樣。然而段建軍為賓士在華銷量大增的貢獻仍然是功不可沒，因為中國市場從來都是複雜的，有好產品也不一定能成為英雄。
所選車型：寶駿310
其實小型車並沒有真正的贏家，因為在中國市場當緊湊型車價格越來越低時，小型車的生存空間甚憂。所以豐田、現代無論怎麼努力，他們都無法在不減配的前提下把價格降到中國買家能接受的程度，這樣成本殺手的寶駿310自然會脫穎而出。
7. 年度緊湊型車
所選車型：新款奧迪A3
儘管不是換代車型，但奧迪A3還是有著非常強的競爭力，這是一輛無論在空間、設計還是在操控動力方面都能打贏主要對手的車型。而且，奧迪在終端的價格優惠也增加了它的吸引力。
8. 年度中型車
所選車型：廣汽豐田凱美瑞
好象2017年如果那一項評選沒有凱美瑞八代的名字，都顯得有點不公平。雖然試駕過並沒有傳說中的那麼好，例如它的運動不到位，隔音和舒適又找不回以前的感覺，甚至變速箱平順性都有點問題。但TNGA平臺技術含量的凱美瑞，加上熱效率40%的引擎，沒道理不投它一票。
9. 年度中大型車
所選車型：華晨寶馬5系Li
儘管新換代的寶馬5系Li與7系一樣，並沒有達到人們的期望，這是因為上一代寶馬5系太好了，人們對寶馬新一代車型完全為市場，缺乏嚴謹的造車有點失望。但與凱迪拉克和捷豹相比，寶馬還是會輕鬆勝出。
10. 年度豪華車
所選車型：梅賽德斯-賓士新S級
保時捷Panamera確實是一輛好車，雷克薩斯LS有待時間觀察，但它的東方設計的確給豪華車市場帶來一股新風。但這一切依然不能動搖賓士S的地位，因為這一代賓士S做得實在太好了。
11. 年度MPV
所選車型：上汽通用別克GL6
老實說，這個市場一直缺乏真正有競爭力的產品，所以讓別克GL8一家獨大。但沒辦法，上汽通用就是朝著買家的需要去設計MPV，所以舒適、空間還有優秀的NVH表現都讓它一次又一次勝出，甚至GL6也沒有出現讓人擔心的3缸發動機震動問題。
12. 年度中國品牌MPV
所選車型：廣汽傳祺GM8
GM8的設計與GS8一樣成功，無論外形還是空間都做得非常不錯，是中國市場需要的一輛MPV，不過定價方面也說明廣汽的信心很足，但較高定價讓人提心它是否能成功。當然，比亞迪宋MAX也做得不錯。
13. 年度跑車
所選車型：賓利全新歐陸GT
這個級別除了英菲尼迪Q60，其它車型差距都不是太大，放棄每一輛都讓人覺得有點可惜。選擇賓利GT的理由是很充分，它除了性能外，還擁有地球上最舒適和奢華，而且這一代歐陸GT設計真的是漂亮。
14. 年度合資品牌SUV
所選車型：富豪XC60
可能是同級別最漂亮的設計，也是同級別最安全的SUV之一。不僅如此，全新的SPA平臺讓XC60拋掉了操控不好的毛病，在BBA新一代車型沒有上市之前，富豪贏得了時間差。
15. 年度中國品牌SUV
所選車型：領克01
領克01之所以能勝出，是因為其它中國品牌面對的對手不僅是吉利，而是吉利+富豪。領克的最大優勢就是來自富豪主導開發的CAM平臺，還有富豪的動力總成和滲入到內部的方方面面技術。
16. 年度品質SUV
所選車型：啟晨新款T70
品質方面最好的中國品牌與合資還是有差距，特別是面對日系合資品牌。不過最大的熱門本田CR-V卻偏偏在“品質”上出問題，而論可靠性和品質排名，有著日產血統的啟晨的品質排名一直是中國品牌中最好的。
17. 年度風尚設計SUV
所選車型：長安馬自達CX-5
論設計和時尚，馬自達一直走在日系品牌的最前面，而新一代CX-5擁有非常成熟的設計語言，在設計中保留了很實用的元素。CX-5打動人的還有它在內飾設計和做工，還有NVH方面的巨大進步。
18. 年度豪華SUV
所選車型：保時捷Cayenne
新一代Cayenne外觀上的進步沒有想像中的大，但整個平臺、動力系統和內飾設計的進步卻是明顯的。因為保時捷在豪華運動SUV方面領先太多，Cayenne的換代沒理由不引起關注。
19. 年度新能源品牌
所選品牌：上汽集團
上汽推出的榮威系列插電混合動力，代表著中國品牌在新能源最高水準之一，而且它的市場表現還不錯。插電混合動力，目前在中國的技術含量要超過那些在普通車型上簡單裝上電池的純電動車。
20. 年度新能源車
所選車型：上汽榮威eRX5
繼續了RX5銷量上的成功，插電混合動力的eRX5也成為這個細分市場中最有競爭力的車型之一。
21. 年度設計師
所選人物：邵景峰
近年來由中國人設計，最成功的中國品牌，或者可以說靠設計帶動銷量的中國品牌，你想得到的只有廣汽和上汽，他們都是由中國設計師主導開發。而上汽邵景峰不僅設計了爆款的榮威RX5和MG，還有i6轎車也獲得了市場的認同。
22. 年度研發團隊
所選團隊：吉利汽車研發團隊
背靠著富豪技術支援，吉利無論在研發實力還是在市場銷量上已經走在中國品牌的最前列，而且在看得到的未來，還有更大的潛力會發放出來。
23. 年度行銷團隊
所選品牌：吉利汽車
吉利的車賣得中國品牌第一，除了產品給力，也與他們無孔不入的行銷分不開。一輛新車出來的過程中，組織了外觀、內飾靜態“鑒賞”，內部測試宣傳，工廠下線宣傳，正式試駕和上市的宣傳，然後還有1000輛車交車宣傳……
24. 年度風雲品牌
所選品牌：領克汽車
如果選一個品牌，代表著中國品牌的最高水準，那就是領克，因為它相比長城WEY還有富豪的技術優勢。而這個品牌從亮相到第一輛領克01上市的過程，他們都做對了每一件事，都引起了國人的足夠關注。
25. 年度匠心工廠
所選品牌：華晨寶馬
這個候選名單裡面對一眾中國品牌和“中國+德國”品牌，也沒有雷克薩斯、賓士等選擇選擇，也唯有寶馬才能稱得上“匠心”了。因為豪華品牌造車的要求肯定是更高的。
26．年度風雲企業
所選品牌：廣汽乘用車
這一年內吉利和廣汽、上汽都是中國品牌最炫眼的，剛剛過去的底特律車展廣汽再度發力，讓人對中國品牌是否能再進一步充滿希望。不過這不是最重要的，廣汽一年來扎實做事，無論傳統燃油和新能源方面都有很強的研發實力。
27．年度創新企業
所選品牌：蔚來汽車
蔚來很會說故事，但他與其它說故事的品牌不同的地方，不僅是它的故事說得最好，而且也拿出了新勢力造車市場上最競爭力的產品。
28．年度行銷人物
所選人物：段建軍
雖然我們知道，賓士近年的成功主要是來自產品的成功，這在全球市場也是這樣。然而段建軍為賓士在華銷量大增的貢獻仍然是功不可沒，因為中國市場從來都是複雜的，有好產品也不一定能成為英雄。