文章轉載自大魚號新車品
一汽紅旗在人民大會堂以箭翎為劍發佈了下一個5年的戰略計畫， 這一天被中國汽車媒體們稱為中國自主品牌的“回魂夜”，
除了此前我們介紹的一汽駿派A50、CX65外， 天津一汽駿派又迎來了品牌下首款緊湊SUV車型——一汽駿派T08。 T086這個名字當然只是一個入市前臨時代號而已， 未來其或將進入D序列SUV當中。
這台由一汽打造的全新車型在這段時間的媒體介紹裡可是被稱為“國人的驕傲”， 雖然說小申是覺得這樣的稱謂有些誇張， 但並沒有到言過其實的程度。 由於受到一汽奔騰等自主乘務品牌產品品質的印象， 小申對於一汽自主車的確也保有與消費者一樣的偏見， 但這次的新車至少從目前靜態測評階段還是給予了小申改變印象的想法。
相比於目前駿派以D開頭的SUV產品， 這次的T086在外觀造型上更加偏向於奔騰品牌下的X序列產品， 更加挺拔的姿態讓新車能夠更容易迎合大部分人的審美理念， 車頭並沒有呈現出一貫的俯衝態勢， 較為平直的引擎艙在讓給人強硬印象的同時散發出年輕態的魅力， 這一點通過車頭採用的全LED金屬質感內腔鏡就能夠展現無遺。
而車頭主格柵延伸而來的鍍鉻裝飾條也以尖銳造型插入大燈內部， 不過這車頭嘛， 這台車真的還是讓人有種恨鐵不成鋼的歎息味道。 車頭這種對於格柵和條帶裝飾的方式與奇瑞瑞虎系列SUV極為相似， 就這一點問題卻足以讓人覺得這台車依舊只能夠當做是入門低端車型。
不過這種印象與其尾部呈現的感覺可是背道而馳的，車尾部分的燈組不僅內腔細節精緻，其造型方面同樣出色，貫穿式的橫向光帶設計在後備箱蓋中區隆起的線條之下，其雖然無法在點亮效果與內藏科技感上與奧迪A7、保時捷Cayenne相提並論，但是僅僅是外觀上的優化升級就足以令人欣慰一些，這印象分加得不錯。
此外，這次新車的車身設計已經在實際資料上超過了大眾神車途觀，2700mm的軸距達到了目前國內合資中型SUV產品的標準；配置上，中低配與高配車分別提供18英寸/19英寸輪轂，內置包括ESP、無鑰匙進入/一鍵啟動、ADAS智慧駕駛輔助系統等也是這次新車的標配。另外，這次全新的1.2TDI（105kW/204N·m）也將在輸出能力上達到合資車的級別。
不過這種印象與其尾部呈現的感覺可是背道而馳的，車尾部分的燈組不僅內腔細節精緻，其造型方面同樣出色，貫穿式的橫向光帶設計在後備箱蓋中區隆起的線條之下，其雖然無法在點亮效果與內藏科技感上與奧迪A7、保時捷Cayenne相提並論，但是僅僅是外觀上的優化升級就足以令人欣慰一些，這印象分加得不錯。
此外，這次新車的車身設計已經在實際資料上超過了大眾神車途觀，2700mm的軸距達到了目前國內合資中型SUV產品的標準；配置上，中低配與高配車分別提供18英寸/19英寸輪轂，內置包括ESP、無鑰匙進入/一鍵啟動、ADAS智慧駕駛輔助系統等也是這次新車的標配。另外，這次全新的1.2TDI（105kW/204N·m）也將在輸出能力上達到合資車的級別。