落地價148萬，現在僅售33萬，此款SUV硬朗有運動感 越野性非常好

13年路虎攬勝運動柴油版3.0T現價三十三萬出售， 白色黑內， 無鑰匙進入， 一鍵啟動， 電子旋轉檔

從前臉設計來看， 路虎攬勝運動版採用雙輻式進氣格柵，

梯形的保險杠和下護板顯示了其一絲野性。 側面來看， 腰線傾斜向上， 和車頂營造了一種運動的效果。 路虎攬勝運動版的尾燈設計看上去要更有科技感一些， 與整車的氣質搭配也更和諧。

路虎攬勝運動中控台分工明確， 也沒有過多的按鍵，

熟悉後便很好上手。 內飾極其精緻， 不仔細看已經很難分 出它與攬勝的區別。 座椅做工則使用了雙縫合線處理， 雖說座椅的包裹性一般， 但乘坐感覺非常扎實。

路虎攬勝運動版越野 能力繼承了路虎家族一貫的強悍風格， 而奢華的內飾則又凸顯出了英式的豪華氣質。

同時路虎攬勝運動版車廂保持了其流行的舒適的駕駛室感覺， 但採用了更高品質的材料， 更柔軟的豪華表面裝飾和一流的細節處理。

路虎攬勝運動版是一款真正的頂級奢華全方位運動型越野SUV， 奔放的運動感，

衝勁十足， 操控靈敏， 擁有超越想像的公路行駛動態表現。 攬勝就是為運動而生。 車身尺寸：4851*2073*1781mm， 189的功率， 258匹馬力， 軸距2924mm， 扭矩597， 油箱也有89L

在整車打造時， 甄選材質輔以注重細節的大師工藝， 成就了車內無可比擬的舒適性與掌控感。 真皮包裹實木裝飾與軟質塑膠組成的內飾看上去很舒服，

座椅方面主要強調舒適性， 座椅全部真皮包裹， 並且全部配備座椅加熱功能。

動力非常不錯， 起步比想像中好， 畢竟車重， 40碼以上再深踩， 馬上彈射出去。 動力性能比較讓人舒服， 開車時發動機聲音讓人感覺特別自豪， 整個車身周圍都能聽到馬達的聲音， 感覺像賽車一樣，但是由於車身比較重，3.0的排量讓人感覺車帶動方面有點小難度，總有那種開車車往後溜的感覺，這一點不怎麼讓人滿意。

在低附著力路面通過性，原車輪胎受限制有些吃虧。但在爬坡駕駛娛樂方面攬勝運動版不輸給任何的越野車型。路虎獨有的全地形回饋系統，讓它適應各種路況！

舒適性雖然不能和同價位的價格相比，但是在SUV裡，我認為還是非常不錯的，空氣懸掛韌性很好，支持很到位，舒適性沒有問題。在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速200公里是非常輕鬆的事情，而從靜止提速到100公里／小時只需8.8秒。在坑坑窪窪的地方，複雜的路況對於一般的車輛的話是比較惡劣的，但是到了路虎手裡就是小菜一碟了。

感覺像賽車一樣，但是由於車身比較重，3.0的排量讓人感覺車帶動方面有點小難度，總有那種開車車往後溜的感覺，這一點不怎麼讓人滿意。

在低附著力路面通過性，原車輪胎受限制有些吃虧。但在爬坡駕駛娛樂方面攬勝運動版不輸給任何的越野車型。路虎獨有的全地形回饋系統，讓它適應各種路況！

舒適性雖然不能和同價位的價格相比，但是在SUV裡，我認為還是非常不錯的，空氣懸掛韌性很好，支持很到位，舒適性沒有問題。在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速200公里是非常輕鬆的事情，而從靜止提速到100公里／小時只需8.8秒。在坑坑窪窪的地方，複雜的路況對於一般的車輛的話是比較惡劣的，但是到了路虎手裡就是小菜一碟了。