2017年已經過去差不多一個月了， 而在過去的一年裡， 很多車企在乘用車領域的銷量卻有著翻天覆地的變化。 其中在乘用車領域排名前五中， 國產車企就有兩家。 而排名前十中， 就有四家車企。 無論是銷量前十還是銷量前五， 雖然都是合資車的“天下”， 但國產車企的實力依舊不弱。
在2017年乘用車銷量中， 大眾共斬獲了冠軍和季軍的寶座， 其中上汽大眾排名第一， 2017年全年銷量2063057輛， 相比於2016年的2000238輛， 同比增長3.14%。 而一汽大眾則排名第三， 2017年全年銷量1957188輛， 相比於2016年的1872366輛， 同比增長4.53%。 通過這些資料可以看出， 大眾汽車在國內的受歡迎程度確實很高， 而人們對德系的汽車也充滿了一種敬佩之感。
相對於大眾汽車而言， 上汽通用的實力也不容小覷， 在2017年銷量裡排名第二。 全年銷量1998684輛， 比2016年全年銷量1880003輛， 同比增長6.31%。 說到通用汽車， 讓人印象最深的應該就是別克GL8， 作為高端MPV車型， 其銷量已經出現壟斷地位， 無人匹敵。
合資車在國內的銷量確實很驚人， 但是國產車企的銷量實力也不俗。 而排名第四的就是上汽通用五菱， 2017年全年銷量1555224輛， 相比於2016年的1427921輛， 同比增長了8.92%。 在2017年裡， 寶駿汽車實力依舊不減， 而寶駿510的推出更是起到了推波助瀾的作用。
相對於上汽通用五菱而言， 吉利汽車則顯得有些讓人驚訝！畢竟吉利汽車一下子就蹦到了第五名的位置， 排在上汽通用五菱的後面。 在2017年裡吉利汽車共銷12480004輛， 相比於2016年的770278輛， 同比增長了62.02%。 吉利汽車的“越級”表現， 讓人驚歎不已。 我們都知道， 吉利汽車在近些年裡， 推出的多款車型都很受歡迎。
相對于德系車而言， 日系車則顯得似乎有些過於低調了。 日系車唯一上榜除了東風日產之外， 別無其它車企。 在2017年的銷量裡， 東風日產以1107800輛銷量排名第6， 相比於2016年的1003518輛， 同比增長10.39%。 日產在近些年的銷量確實很不錯， 這也得益於新車型的不斷更新與推出。
相對于日系車而言，國產車就應該高調起來。長安汽車在2017年銷量裡，以1062716輛銷量排名第7，相比於2016年的1149820輛，同比減少了7.58%。而另一個同樣帶有長字的車企，在2017年銷量中以950315輛銷量排名第8，沒錯這就是長城汽車，相比於2016年的968850輛，同比減少了1.91%。雖然兩家車企在銷量上減幅不大，但面對2018年，也許會更加吃力。
銷量排名第9的是長安福特，全年共銷830978輛，相比於2016年的943987輛，同比減少了11.97%。而排名第10則是北京現代，2017年全年銷量785006輛，相比於2016年的1142016輛，同比減少了31.26%。如果不是受其它因素影響，現代汽車在國內的銷量也許會更加多。
小編結語：國產車企在過去一年的銷量表現不俗，期待2018年國產車企再上一層樓。你覺得2018年國產車企銷量會更好嗎？歡迎評論區留言，說說你的看法。
相對于日系車而言，國產車就應該高調起來。長安汽車在2017年銷量裡，以1062716輛銷量排名第7，相比於2016年的1149820輛，同比減少了7.58%。而另一個同樣帶有長字的車企，在2017年銷量中以950315輛銷量排名第8，沒錯這就是長城汽車，相比於2016年的968850輛，同比減少了1.91%。雖然兩家車企在銷量上減幅不大，但面對2018年，也許會更加吃力。
銷量排名第9的是長安福特，全年共銷830978輛，相比於2016年的943987輛，同比減少了11.97%。而排名第10則是北京現代，2017年全年銷量785006輛，相比於2016年的1142016輛，同比減少了31.26%。如果不是受其它因素影響，現代汽車在國內的銷量也許會更加多。
小編結語：國產車企在過去一年的銷量表現不俗，期待2018年國產車企再上一層樓。你覺得2018年國產車企銷量會更好嗎？歡迎評論區留言，說說你的看法。