數千年前的戰國時代， 盤踞於我國西南一帶的古代少數民族建立了聞名於世的古夜郎國。 因在西漢年間起兵反叛而被漢使陳立所滅， 存世300餘年。 當時夜郎國的周圍還有古滇國、南越國等， 而後皆歸附漢王朝。
夜郎國大致位置
提及夜郎， 絕大多數人第一反應都是夜郎自大。 語出《史記·西南夷列傳》中“滇王與漢使者言曰漢孰與我大？。 說的是西元前122年， 漢武帝為尋找通往印度的通道， 就派遣使者去今雲南的滇國。 見到了滇王， 滇王不可一世的問漢朝使者， 漢王朝與我們大滇國誰更強大？後來漢使途經夜郎， 夜郎國王也提出同樣問題。 漢朝使者怎麼回答的我們就無從而知， 但是夜郎國人的狂妄無知和自負自大卻傳開了。
貴州大致行政區劃
由於夜郎國考古資料缺乏， 今人很難斷定其疆域位置， 只能憑藉相關史料來判定大概位置。 據史料載， 貴州大部， 雲南東北部， 四川東南部都在夜郎國極盛時的控制範圍內。 但是可以肯定貴州是夜郎國的主要所在地， 貴州簡稱黔或貴， 成語黔驢技窮得黔說得就是這裡。 它地處中國西南腹地， 雲貴高原橫貫其中， 與渝、川、湘、滇和桂接壤， 是理論上的西南交通樞紐。
山水之間的貴安新區
黔內地勢西高東低， 自中部向北、東、南三面傾斜， 平均海拔在1100米左右。 西南地區丘陵大山疊嶂， 貴州也不例外， 八山一水一分田說得就是貴州。 北部有大婁山、南部有雷公山、東部有梵淨山、西部有烏蒙山， 中間就是爽爽的貴陽！貴州礦產資源豐富，
貴州周邊五省市
貴州省會貴陽是中國西南鐵路樞紐， 以貴陽為中心， 黔桂鐵路、川黔鐵路、貴昆鐵路、湘黔鐵路四條老式鐵路幹線貫穿貴州。 然而新時代總要有新發展， 做為西南鐵路樞紐， 貴州的高鐵客運網路發展也將不甘人後。
東南方向：2014年12月26日貴廣高鐵正式通車， 貴州跨入“高鐵時代”。 跨越貴州、廣西、廣東三省區的貴廣高速鐵路（貴廣客運專線）， 沿線設有22個車站， 其中貴州省境內設8個車站。 貴廣高鐵的開通使貴陽到廣州的列車需運行用時由原來的20小時以上縮短為4個多小時。
西南方向：2016年12月28日， 滬昆高鐵貴陽至昆明段開通運營。 自貴州省貴陽市起，經安順、盤縣，雲南省富源、曲靖、嵩明至昆明市，全長463公里。貴陽站和昆明站作為輻射東南亞的重要基礎設施，對於加快與周邊國家的互聯互通，促進“一帶一路”建設，將發揮重要作用。
西北方向：2013年11月7日，成貴鐵路2013年12月開工。成貴高鐵為客運雙線高速鐵路，預計2019年12月竣工通車，屆時成都3小時左右可達貴陽。成都至廣州全線高鐵，7小時可達；在廣州接廣深港高鐵，只需再花不到1小時可達香港西九龍。
東北方向：2015年7月1日，滬昆高鐵貴州到湖南懷化線開通，開行貴陽北到北京、上海、南京、福州、濟南、鄭州、武漢等城市的G字頭動車組列車25對。貴陽北到北京最快8小時41分；到上海最快8小時56分；到長沙最快3小時20分；到南昌最快5小時15分；到南京最快9小時45分；到武漢最快5小時零3分；到鄭州最快7小時零6分。
正北方向：2018年1月25日07：34：00，渝貴鐵路正式投入運營，運營速度200km/h。穿越婁山、橫跨長江的渝貴鐵路開通，服役超過５０年的川黔鐵路將不再承擔客運任務。渝貴鐵路客貨兩用，把重慶至貴陽的鐵路執行時間縮短至２小時。重慶將與貴州更緊密聯繫起來，迎來新時代下的發展新機遇。
渝貴高速鐵路上的動車組
按照國家和貴州省“十二五”鐵路建設規劃，到2020年，預計貴州全省鐵路里程達到4400公里以上，其中高速鐵路接近2000公里，基本建成適應貴州省經濟社會發展的現代化鐵路網路。貴州也即將籍此解決黔內多數人的小康問題，真正摘掉貧困大省的帽子，貴州即將譜寫新的歷史發展篇章。
自貴州省貴陽市起，經安順、盤縣，雲南省富源、曲靖、嵩明至昆明市，全長463公里。貴陽站和昆明站作為輻射東南亞的重要基礎設施，對於加快與周邊國家的互聯互通，促進“一帶一路”建設，將發揮重要作用。西北方向：2013年11月7日，成貴鐵路2013年12月開工。成貴高鐵為客運雙線高速鐵路，預計2019年12月竣工通車，屆時成都3小時左右可達貴陽。成都至廣州全線高鐵，7小時可達；在廣州接廣深港高鐵，只需再花不到1小時可達香港西九龍。
東北方向：2015年7月1日，滬昆高鐵貴州到湖南懷化線開通，開行貴陽北到北京、上海、南京、福州、濟南、鄭州、武漢等城市的G字頭動車組列車25對。貴陽北到北京最快8小時41分；到上海最快8小時56分；到長沙最快3小時20分；到南昌最快5小時15分；到南京最快9小時45分；到武漢最快5小時零3分；到鄭州最快7小時零6分。
正北方向：2018年1月25日07：34：00，渝貴鐵路正式投入運營，運營速度200km/h。穿越婁山、橫跨長江的渝貴鐵路開通，服役超過５０年的川黔鐵路將不再承擔客運任務。渝貴鐵路客貨兩用，把重慶至貴陽的鐵路執行時間縮短至２小時。重慶將與貴州更緊密聯繫起來，迎來新時代下的發展新機遇。
渝貴高速鐵路上的動車組
按照國家和貴州省“十二五”鐵路建設規劃，到2020年，預計貴州全省鐵路里程達到4400公里以上，其中高速鐵路接近2000公里，基本建成適應貴州省經濟社會發展的現代化鐵路網路。貴州也即將籍此解決黔內多數人的小康問題，真正摘掉貧困大省的帽子，貴州即將譜寫新的歷史發展篇章。