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錢傾天下:北上廣深財富,已占全國三成!

到一線城市去, 到強二線城市去, 無論對於投資、就業、安居來說, 都是最佳的選擇。 離開這些城市, 基本上意味著你放棄了未來!

最近, 一則新聞在刷屏:2017年的最新統計顯示, 北上廣深四大一線城市的“GDP之和”首次超過10萬億。

而2017年全國的GDP是82.7萬億, 也就是說北上廣深的經濟總量占了全國的8分之一左右!

很多人表示震驚。

其實這八分之一的占比根本就不一個新聞, 更震撼的事情是:北上廣深的真實財富, 已經占全國的三成左右!

下面我給大家算算帳。 先看GDP, 這是最沒有價值的、但中國人又最喜歡的一個指標。

下麵這張圖表, 是2000年和2017年北上廣深四大城市的GDP, 以及“四大城市之和”占全國的比重。

需要交代一句的是, 深圳的GDP是在1999年超過的重慶, 躍居內地城市第四位。 所以, 2000年的時候, 北上廣深的格局已經形成了。

從上面表格可以看出, 在2000年的時候, 北上廣深GDP之和占全國的比重是12.37%;而在2017年, 這個比重反而略有下降, 為12.29%。 但基本上是穩定的。

考慮到地方政府在GDP上注水越來越嚴重, 則北上廣深經濟總量占比應該是略有提升的。

但GDP真的不重要, 而且失真。 下面讓我們看看“金融機構本外幣各項存款餘額”, 也就是城市的“資金總量”。 這個指標經過我連續多年的推介, 正在引起越來越多研究者的重視。 在我看來, 這是衡量一個城市綜合實力的最重要的單項指標,

因為資金是經濟、社會運行的結果, 也是下一步發展的基礎。 另外, 這個指標是央行系統統計的, 不受地方政府的控制, 因此是真實的。

下面看看四大城市在2000年和2017年占全國的比重情況。

可以看出, 在2000年的時候, 北上廣深“資金總量”占全國比例為21.7%, 到了2017年上升到了23.6%!也就是說, 財富進一步向一線城市集中。

另外, 資料告訴我們廣州能跟北京、上海並列“北上廣”, 在2000年的時候真的不是“浪得虛名”, 當時廣州的資金總量非常接近京滬, 幾乎是深圳的兩倍。 而到了2017年, 廣州已經被“北上深”全面甩開。

而深圳, 在過去17年裡資金總量增長了21倍, 這在全國大城市裡是唯一的。 所以還是那句話:“資金總量”才能告訴你經濟的真相。

好了, 我們再看一下全口徑的財經收入占比。 由於缺乏2000年的資料, 我們只能看一下2017年。 深圳和廣州都公佈了“全口徑財政收入”, 分別是8624億元和5947億元, 當然其中大部分被中央政府或廣東省拿走了, 留下的不到40%。

至於上海和北京, 公佈的是口徑略小的“稅收收入”(國稅+地稅),

上海是1.62萬億, 北京是1.27萬億, 其中大部分也是上交中央財政的。

由此我們可以推算出(財政部只公佈了前11個月全國的收入), 北上廣深產生的全部財政收入, 占全國的比重大約是24%。

這個數字, 跟北上廣深資金總量占全國的比重(23.6%)是高度吻合的。

總之, “資金總量”和“全口徑財政收入”, 北上廣深都占全國的大約四分之一。

但是, 事情還沒有完。 還有兩個重要指標值得我們研究:第一, 在不動產方面, 北上廣深的占比;第二, 在股票市值、私募基金管理資金總量等其他重要金融指標上, 北上廣深的占比。

關於不動產市值, 一直沒有準確的數字。 一些券商研究所的估算是, 中國內地的不動產總市值是300萬億人民幣, 而北上廣深的房屋總市值是100萬億,

四大城市占比為三分之一。

再看一下股票總市值:

上圖是截止2017年中的A股市值分佈情況, 其中圖表裡的“紅道道”跟右邊的座標, 顯示的是主要城市市值占比。 可以看出, 僅僅北京擁有的A股總市值占全國的30%左右, 上海和深圳分別達到了10%, 廣州不到4%。 即便不算廣州,北上深三個城市的總市值已經占A股的一半左右了。

上圖是涵蓋了境外上市公司的“全部上市公司市值”排行,可以看出“一線城市”同樣優勢明顯。

上圖中國私募基金“管理規模分佈情況”,截止2017年年底,中國私募基金總管理規模為11.1萬億,其中北京有2.6萬億,上海有2.49萬億,廣東的2.1萬億中大約80%在深圳,剩下的基本上都在廣州。由此我們可以計算出,四大一線城市管理的私募基金規模占全國的65%。

另外有人根據2016年統計公報,計算了北上廣深在主要經濟指標上占全國的比例情況,以下資料值得關注:

社會融資規模增量 占21.6%;

原保險保費收入 占17.3%;

商品房銷售金額 占12.4%;

港口集裝箱輸送量 占36.6%;

機場旅客輸送量 占30.0%;

機場貨郵輸送量 占57.0%;

軌道交通線路總長 占43.0%;

年客運總量 占68.0%;

郵政業務總量 占26.0%;

科研經費支出 占24.0%;

進出口總值 占34.8%;

實際利用外資 占41.0%;

國內旅遊總收入 占32.3%;

接待入境外國人 占53.8%。

而北上廣深的常住人口,按照官方資料只占全國的5.2%。即便按照民間的估算,北上廣深分別有3500萬人、3500萬人、2500萬人、2500萬人,四城市的常住人口也只占全國的8.6%左右。

北上廣深近兩年人口總數對比(單位:萬人)

總之,上述資料告訴我們一個令人震撼的真相:四大一線城市至少彙聚了中國大約三分之一的財富。同理,我們也可以說中國至少三分之一的機會在一線城市。

如果我們把杭州、成都、南京、武漢、天津、重慶、蘇州、鄭州、長沙、青島、西安、寧波、東莞、佛山、合肥等城市再加入進來,則最主要的20個城市至少彙聚了中國(內地)60%的財富總量、機會總量。

因此,到一線城市去,到強二線城市去,無論對於投資、就業、安居來說,都是最佳的選擇。離開這些城市,基本上意味著你放棄了未來!

即便不算廣州,北上深三個城市的總市值已經占A股的一半左右了。

上圖是涵蓋了境外上市公司的“全部上市公司市值”排行,可以看出“一線城市”同樣優勢明顯。

上圖中國私募基金“管理規模分佈情況”,截止2017年年底,中國私募基金總管理規模為11.1萬億,其中北京有2.6萬億,上海有2.49萬億,廣東的2.1萬億中大約80%在深圳,剩下的基本上都在廣州。由此我們可以計算出,四大一線城市管理的私募基金規模占全國的65%。

另外有人根據2016年統計公報,計算了北上廣深在主要經濟指標上占全國的比例情況,以下資料值得關注:

社會融資規模增量 占21.6%;

原保險保費收入 占17.3%;

商品房銷售金額 占12.4%;

港口集裝箱輸送量 占36.6%;

機場旅客輸送量 占30.0%;

機場貨郵輸送量 占57.0%;

軌道交通線路總長 占43.0%;

年客運總量 占68.0%;

郵政業務總量 占26.0%;

科研經費支出 占24.0%;

進出口總值 占34.8%;

實際利用外資 占41.0%;

國內旅遊總收入 占32.3%;

接待入境外國人 占53.8%。

而北上廣深的常住人口,按照官方資料只占全國的5.2%。即便按照民間的估算,北上廣深分別有3500萬人、3500萬人、2500萬人、2500萬人,四城市的常住人口也只占全國的8.6%左右。

北上廣深近兩年人口總數對比(單位:萬人)

總之,上述資料告訴我們一個令人震撼的真相:四大一線城市至少彙聚了中國大約三分之一的財富。同理,我們也可以說中國至少三分之一的機會在一線城市。

如果我們把杭州、成都、南京、武漢、天津、重慶、蘇州、鄭州、長沙、青島、西安、寧波、東莞、佛山、合肥等城市再加入進來,則最主要的20個城市至少彙聚了中國(內地)60%的財富總量、機會總量。

因此,到一線城市去,到強二線城市去,無論對於投資、就業、安居來說,都是最佳的選擇。離開這些城市,基本上意味著你放棄了未來!

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