說到路虎， 在人們的心中一直是硬漢的形象， 可是路虎也有不如人意的事情， 旗下的路虎極光銷量在這兩年可以說一路走低， 17年1月的銷售資料已出， 奇瑞路虎攬勝極光的銷量幾乎快跌出1000台， SUV整體銷量排名裡， 前100名已經難覓它的身影。 從加價20萬到如今優惠4W也無人問津， 極光可以算是國內汽車界的一個非常特別的現象了， 如此快速的跌落神壇。 如今迎來換代車型， 能否拯救一下自己的銷量。 我們一起來看一下。
全新一代攬勝極光的造型整體上延續了星脈的設計理念， 尤其是前臉的造型部分。 不過， 極光獨特的側面車身造型得以被保留。 從尾部來看， 新車的尾部比現款要更寬一些， 底盤也更高一些。
內飾風格獨特， 硬朗中不失柔美。 有較多的方形元素， 有些邊角用誇張的倒角過渡。 由於採用電子擋把， 使得中控台部分乾淨整齊， 沒有任何突兀的東西存在。 中控面板左右對稱性好， 大幅橫線條讓車內視覺上比較顯寬。
2018款攬勝極光新增一款入門車型PURE新尚版 200PS， 售價為38.8萬元， 相比老款車型入門版下降1萬元， 還新增了一款SE DYNAMIC智銳版 240PS車型， 售價50.8萬元。 2018款發現神行同樣新增了一款入門車型PURE版 200PS， 售價35.8萬元， 比老款車型入門版下降1萬元， 取消了酷黑限量版車型。 兩款新車搭載的2.0T發動機分為高低功率調校， 最大功率分別為147kW和177kW；峰值扭矩分別為320Nm和340Nm。 傳動系統兩款車型均匹配9速手自一體變速箱。
全新的發動機將會首批搭載在國產後的捷豹路虎車型上， 路虎極光、發現神行、捷豹XFL都會是首批受益者。 而來裝載國產2.0T引擎的車型， 不排除有降價優惠的可能。 畢竟此前進口引擎從海外運送進來要有一部分附帶費用， 國產之後的引擎省略很多的費用。
國產之後的引擎省略很多的費用。