比亞迪在2018年最引人矚目的車型可以說非換代唐莫屬了， 這款SUV可以說是比亞迪在蟄伏了數年之後憋出的最大法寶， 在原有的技術基礎上， 換代比亞迪唐徹底解決了顏值上的問題， 具備了一個很好的“賣相”， 甚至有些網友表示“比亞迪的經銷商終於熬出頭了”， 這足以看出大家對於這款新車的肯定程度。 而說起SUV就不得不提國內SUV專業戶長城汽車了， 旗下哈弗品牌取得的成功自然不用小編多言， 近日有網友拍攝到了比較難得一見的照片：比亞迪二代唐與哈弗H7停在了一起， 雖然這兩款產品定位可能並不相同，
哈弗H7在哈弗家族中的尺寸算是比較大的一款了， 從實車圖可以看出， 停在旁邊的比亞迪換代唐氣場絲毫不落下風， 顏值上可以說各有千秋了， 前臉設計方面， 比亞迪全新的“龍顏”式前臉十分形象， 大嘴式進氣格柵給人一種很震撼的感覺， 而哈弗H7的前臉設計則更偏向穩重。 哪種是您的菜呢？
或許細心的朋友已經發現了， 哈弗H7左右兩側分別停了一部混動版與普通燃油版唐， 兩者在前杠部位的設計有一定出入， 很顯然混動版本的更加犀利。 車身尺寸上， 比亞迪換代唐也比哈弗H7顯得更寬， 算是個不折不扣的大塊頭。
相比於外觀， 小編認為內飾看點也不少， 首先整個中控台十分簡潔， 幾乎取消了所有實體按鍵， 取而代之的是一塊超大尺寸的液晶屏， 車輛很多操作包括空調的控制、多媒體的選擇等都需要在這塊大屏上完成， 並且比較討喜的是這塊大屏可以90度旋轉， 對於這樣的設計， 葛粉認為有利有弊，但不可否認的是逼格的營造確實很到位，此外小巧的電子檔把也比較吸睛，預計將會有不錯的手感。
動力方面普通燃油版車型配備了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為205馬力，當然比亞迪在混動領域的拿手好戲當然也會配備在換代唐上，其2.0T發動機與電動機組成的插電是混合動力版本將會迸發出超過500馬力的最大功率，百公里加速有望邁進5秒內。好了，看完對比大家覺得這兩款產品孰優孰劣呢？
葛粉認為有利有弊，但不可否認的是逼格的營造確實很到位，此外小巧的電子檔把也比較吸睛，預計將會有不錯的手感。動力方面普通燃油版車型配備了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為205馬力，當然比亞迪在混動領域的拿手好戲當然也會配備在換代唐上，其2.0T發動機與電動機組成的插電是混合動力版本將會迸發出超過500馬力的最大功率，百公里加速有望邁進5秒內。好了，看完對比大家覺得這兩款產品孰優孰劣呢？