2017年， 哈歐班列正式納入中歐班列“大家庭”， 富豪整車首次出口比利時， 哈歐班列所屬“哈爾濱—明斯克”班列正式開通……截至2017年12月9日， 哈歐物流年度發運量超3萬噸， 同比增長5倍以上。 短短兩年半的時間， 哈歐班列迅速成長， 成為東北亞地區連接歐洲腹地物流運輸的“東方快車”。
“東方快車”穿行歐亞大陸
據哈歐國際物流公司負責人介紹， 2017年哈歐班列共開行461列， 共計30938標準集裝箱， 貨值達到8.04億美元， 進口關稅上繳2.67億美元。 其中， 向俄羅斯以外的歐洲各國線路開行180列， 發運11830標準集裝箱， 貨值5.44億美元；俄羅斯線路開行281列，
2015年6月13日， 哈爾濱—德國漢堡的首趟哈歐班列開通， 並迅速成為國內多條亞歐鐵路運營線路中最具商業價值的線路。 據介紹， 哈歐班列之所以迅速“走紅”， 和其固有的優勢以及先進的服務理念密不可分。 首先， 相比海運， 鐵路運輸送達時間短、貨物安全性高；相比空運， 哈歐班列成本合理， 使產銷各方實現“按需排產”和“零庫存”， 降低了供需雙方的生產和運營成本。 其次， 運送時間控制精度更高， 運輸以小時計算；三是哈歐班列對貨物安全做到全程監控和資料化管理， 即客戶可實現對班列即時定位， 瞭解貨物所在位置。
此後， 哈歐國際物流公司相繼開通多條跨境運輸班列：2016年2月開通哈俄國際貨運班列，
富豪見證哈歐班列“新速度”
2017年以來， 哈歐班列更實現了大跨步前進：2017年1月5日， 哈歐班列正式納入中歐班列品牌。 2017年5月13日， 哈歐物流“富豪專列專案”啟動儀式在大慶成功舉行。 2017年6月1日， “哈爾濱—明斯克”班列正式開通。 2017年6月6日， 滿載富豪S90的集裝箱專列自大慶讓胡路西站始發。 2017年6月30日， 首列“大慶—澤布魯日”富豪專列順利抵達比利時澤布魯日港。 2017年10月11日， 由哈歐物流承運的“根特—北京”富豪回程專列抵達滿洲里。 回程專列的開通降低了富豪發運成本的同時， 使富豪往返班列常態化運營，
2017年6月14日， 由哈歐物流承運的4集裝箱進口木材由哈巴羅夫斯克啟運經綏芬河運抵哈爾濱新香坊站， 標誌著哈歐班列回程線路開闢了新的路徑。 2017年8月2日， 哈歐物流在莫斯科與遠東路橋莫斯科分公司簽署合作協定， 進一步加強哈歐班列產品優化和運輸力。
2017年9月， 作為哈歐物流第一個境外機構， 莫斯科辦事處掛牌成立。 該辦事處承載著哈歐物流境外攬貨、倉儲、集疏、境外運輸協調等業務功能， 並將成為哈歐重要的戰略佈局節點。
哈歐國際物流公司負責人表示， 哈歐班列的開行，