北京迎來初雪，純電動汽車能扛得住嗎？

盼望著， 北京終於迎來了今年冬天的初雪， 雖然目前只有密雲、門頭溝等少數地區降雪， 但人們還是難掩喜悅之情， 紛紛在朋友圈曬照。

而對於新能源車主來說， 除了初雪的喜悅， 還有換上新能源汽車專用號牌的欣喜。 近期， 北京的盧先生就給自己的EU260換上了“綠牌”， 順利獲得尾號8600的靚號， 盧先生說， 其實初雪對有些純電動車主來說是個煩惱的事兒， 因為他們擔心續航低溫衰減， 不過自己就不那麼焦慮， 因為自家的EU260的冬季續航很靠譜。

盧先生的愛車：北汽新能源EU260

長途續航扎實， 回莊只需補一次電

到現在， 盧先生已經開著EU260歷經了北京兩個冬天。 盧先生介紹， EU260在冬天的續航表現沒讓他失望， 從郊遊到城際交通都不成問題。

節假日期間， 盧先生經常和朋友開著EU260自駕遊， 北到古北水鎮、西到妙峰山、南到房山……幾乎把北京周邊郊區玩遍了。 盧先生說， 朋友們一開始比較擔心純電動汽車的續航， 尤其在冬天， 總擔心半路趴窩， 但是跑了幾次發現EU260續航挺實的， 一路開著空調會消耗部分電量， 但影響不會特別大。

有了信心， 2016年元旦假期盧先生還開著EU260回了趟河北石家莊老家， 300多公里的路程， 用了四個多小時，

中途在涿州補了一次電。 盧先生說， 因為有快充， 在服務站吃點東西， 休息會兒的功夫電就補得差不多了。 “回到家才發現莊裡充電樁也不少， 老爹也經常開著它出去溜達。 ”

空調啟動快， 一周充一次電

EU260是北汽新能源推出的純電動汽車市場上第一代標杆性產品， 2017年升級到EU400， 續航里程逼近燃油車。 沖著之前EU260的口碑， 北京的龐先生買了EU400， 冬天開著也是有信心。

從去年8月買車到現在， 龐先生已經開了EU400小半年， 累計跑了一萬多公里。 進入冬天以來， 龐先生介紹， EU400的里程衰減不大， 開著上下班、每天跑40-50公里的話， 每週充一次電就足夠用了。

龐先生的北汽新能源EU400

因為是平常上下班使用， 龐先生基本都在家裡充電， 他介紹， 天冷後EU400在家的慢充速度沒有太大變化， 和夏天相差不到半個小時。 在外面快充速度也很快， 龐先生觀察， 天氣冷到一定溫度後， 低溫預加熱會自動開啟， 充電電流逐漸增大， 從50A到70A， 甚至能升到100多A， 保證了充電速度。

龐先生說， EU400比燃油車的空調啟動快， 一分鐘車裡就熱了， 冬天開著很舒服。

此外， EU400提速快、開起來很安靜。 他上下班從二環到五環， 經常遭遇堵車， EU400的提速比油車還給力， 能輕鬆地在車流裡穿梭、超車。 而且EU400在胡同裡開著非常安靜， 慢速下， 車外的人基本上聽不到車開過來的聲音， 這樣一來， 他加班夜歸也不會影響到街坊四鄰。

“綠牌”已經普及， 各地純電動汽車的車主將享受不限行、免費停車、走公車道等特權。 隨著技術的發展， 對於北方車主來說， 純電動汽車在冬天續航問題也不用太擔心， 有購車需求的消費者不妨考慮一下。