現在的汽車越做越大， 緊湊型車接近中型車的尺寸， 中型車接近中大型車的尺寸。 緊湊型SUV接近中型SUV的尺寸， 中型SUV接近中大型SUV的尺寸。 這與當年奧迪A6L開啟的加長風氣有很大的關係， 不過尺寸大點確實實用， 可以換來更大的空間。 難怪老外也開始喜歡加長的車了， 也就是說不僅僅只有中國人喜歡加長的車了。 基於此點， 很多車企在開發新車的時候， 直接就把尺寸盡可能的做大， 比如大眾途昂、全新雷克薩斯LS。
外觀方面，
高大威猛、陽剛硬朗，
這是給人最大的感覺，
但並不笨拙，
而且顏值極高，
就外觀而言，
顏值絕對在大眾途昂、豐田漢蘭達之上，
更協調更大氣。
在設計方面，
沒有複雜的修飾。
前臉採用釘狀進氣格柵，
非常新穎，
原創度極高，
與整體彪悍的造型非常搭配。
內飾方面，
中控台採用分層設計，
注重橫向延展性，
加上扁平細長的空調出風口，
使得本來就很寬敞的空間顯得更大。
碩大的中控大彩屏，
又增添了幾分科技感和時尚感。
平底式的方向盤握感非常不錯，
彰顯運動氣息。
新車有自動泊車、車道偏離預警系統、全地形回饋系統、ESP、陡坡緩降、電子手刹、自動駐車等，
尺寸方面，
長寬高：5005*1932*1875mm，
軸距為2950mm，
定位中大型SUV，
這樣的尺寸定位大型SUV也綽綽有餘。主打車型為7座佈局，採用2+3+2的座椅佈局方式。身高1米75體驗者，第一排頭部空間有1拳餘量，第二排頭部空間有1拳餘量，腿部空間在1拳2指到2拳半之間變化；第三排頭部空間有2指餘量，腿部空間在4指到2拳之間變化。這樣的空間幾乎到達了MPV的水準，第三排空間更值得贊。初次之外，新車還提供C2B個性定制服務，座位數從3個到8個任意選擇，而且有四張前臉可以選擇。
動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩360N·m，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。這樣的動力參數雖然不錯，但對於這個大傢伙來說，根本談不上強勁。新車採用非承載式車身結構，最小離地間隙205mm，28度的接近角和24度的離去角，再結合上全地形回饋系統，越野性、通過性、脫困性都非常不錯。
動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩360N·m，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。這樣的動力參數雖然不錯，但對於這個大傢伙來說，根本談不上強勁。新車採用非承載式車身結構，最小離地間隙205mm，28度的接近角和24度的離去角，再結合上全地形回饋系統，越野性、通過性、脫困性都非常不錯。