臨近新年， 熱鬧非凡的東京改裝展盛大開幕， 改裝文化近年來也備受大眾喜愛， 雖然頗受政策法規的影響， 但愛車的心卻無法阻擋。
國內越來越多的改裝愛好者， 商家主理人都紛紛前往東京朝聖。 國內還逐漸形成了以改裝車、汽車文化等與汽車相關的旅行團線路。
作為世界上最著名的三大改裝展之一， 東京改裝展的影響力可想而知， 各個改裝品牌商家、改裝廠都卯足了勁兒， 向大眾展示自己最好的一面。
東京今年可謂看點多多啊， 不論是改裝展內， 還是改裝展外……
走進東京改裝展場館內
Toyota GR Super Sport Concept
在2018年的東京改裝展， 豐田也有大動作！豐田成立了全新的高性能品牌Gazoo Racing， 並且發佈了其第一款超高性能跑車GR Super SportConcept， 預估售價超過一億日元， 售價將會是有史以來最貴的日系車款。
中國句老話“一分錢， 一分貨”， 貴還是有貴的道理的。
哪GR Super Sport Concept到底貴在哪裡呢？
不難發現， 豐田的超級跑車GR Super Sport Concept和勒芒的參賽車TS050 Hybrid LMP1如出一轍。
動力配置和空套的設計全部沿用LMP1的優秀基因， 其動力配置完完全全來自TS050 Hybrid LMP1， 2.4L V6 雙渦輪增壓引擎再配合上THS-R（Hybrid System-Racing）競技型混合動力系統， 可持續輸出1000hp的動力。
豐田的這一力作， 是否能登上神壇， 對抗三大神級跑車（McLaren P1、Porsche 918、Ferrari LaFerrari）， 就請拭目以待吧！
Toyota GR Super Sport Concept， 請開始你的表演！
汽車工程的搖籃：NATS日本自動車大學校
東京改裝展上有無數優秀的展商，但唯獨NATS並不是改裝廠商。
NATS(Nihon Automobile College)日本自動車大學校，是日本專注于培養汽車型專業人才的學校。從初階的車輛維修學習，再到改裝行業的定制部件學習，還有專注於汽車運動賽事的專業知識培訓，當然還有汽車的研究設計以及汽車工程研究生課程。
日本的汽車文化深入人心，汽車學術也達到空前的高度。NATS的課程十分豐富，有關於職業賽車、以及汽車改裝的課程。
NATS每年都會參加東京改裝展，把學生們的作品放上展臺。在日本學生製作或者改裝的汽車，通過檢測後是可以正規掛牌上路的，政府的支援也是汽車工程前進的動力。
NATS日本自動車大學校的學生改裝的豐田Vellfire，獲得了主辦方：東京國際カスタムカーコンテスト，頒佈的 “ SUV 部門 · 最優秀賞受賞 ”特別獎項。
你可能會好奇，MPV車型的豐田Vellfire 為什麼會獲得 SUV 組別的獎項。
由於在日本很少有像美國那種樣式的皮卡貨車，所以NATS的學生決定動手建造一台皮卡。
所以這臺本是豪華商務定位的豐田Vellfire被升高了底盤，換裝了全地形的AT輪胎適應多種不同路面的需求。後部的商務空間被全部切除，留下一個搬運貨物的後鬥。
NATS擁有很多學生的作品，大膽的設計構想也許並不適合社會交通，但也只有這樣的奇思妙想才能促進汽車工業的發展創新。
如果沒有億萬年前那次宇宙大爆炸，又何來的你和我呢？
LB ★ Performance
展廳內的Liberty Walk的異常醒目，碩大的旭日旗鋪滿了展臺，相信LB的寬體一定讓你記憶深刻。
LB全稱 “ Liberty Walk LB★Performance“ ，可能你很瞭解LB寬體，但他的創始人你瞭解嗎？
加藤渡（WataruKato）先生便是LB的創始人。LB的起源和日本大部分的改裝品牌一樣，都是因為愛好而堅持，從最初的小作坊一點一點設計出自己的作品，慢慢發展壯大。
雖然LB一直將歐美車型作為公司的主力方向，但LB在日本本土的東京改裝展還是用了非常多的心思，可以看到足夠多的本土汽車改裝LB寬體套件。
外面的東京同樣精彩
2018RWB Annual Meet In Tokyo HardRock Cafe
2017年的東京改裝展期間，有熱鬧非凡的 “ 台場停車場聚會 ”。而今年的東京改裝展期間，也有一場饕餮盛宴正在東京街頭上演。
中井先生的RAUH-Welt BEGRIFF，一年一度的年末聚會在東京召開，地點選在了HardRock Cafe門前，慕名而來的人比往年要多得多。
一輛輛歐洲車經過中井先生操刀，都變成了一件件藝術品。行駛在東京街頭，矗立于樓宇間又沒有一絲突兀感，這大概便是藝術的包容吧。
在我看來，RWB的存在仿佛慢慢脫離了改裝車的界定，它更像是一種文化存在其中。在RWB的世界裡，大概就只能看到中井先生那專注憂鬱的眼神。
車流中也混雜著些許原廠保時捷，RWB的存在仿佛已經超越了原廠，習慣了RWB優美的線條，看到原廠的保時捷總覺得十分另類，似乎RWB才是它原本就該擁有的樣子。
仔細觀察每一台RWB，相似的外觀卻是截然不同的設計，我相信每台車都是車主靈魂的寄託，就算RWB也不例外，和每位車主溝通是中井先生必做的事。正是這樣，每台RWB的誕生才有屬於它自身的特殊意義。
筆者是一位不太喜歡套件安裝的，一昧的套件安裝抹殺了改裝的意義，正是因為每個人都有著獨特的思想才可以讓改裝的世界充滿樂趣吧！
[2018 Tokyo Auto Salon]
最佳車輛排行榜
Tokyo Auto Salon主辦方從上百部精品靚麗的汽車中，評選出了不同組別的前三名，到底那些才是最精品的車輛，你心中有答案了嗎？
概 念 車「最優秀賞」
車型：Toyota GR Super SportConcept
展商：TOYOTA GAZOO Racing
車 身 外 觀「最優秀賞」
車型：SANODESIGN＆亂人
展商：INTEC
改 裝 定 制「最優秀賞」
車型：ワークスZN6 最高速320km/h計畫86
展商：フェニックスパワーSPL 福井店京都店
家 用 轎 車「最優秀賞」
車型：IMPUL 651S
展商：株式會社ホシノインパル
商 務 旅 行「最優秀賞」
車型：GHOST ALPHARD 30A-GT
展商：KUHL-RACING-JAPAN/ROHAN
S U V「最優秀賞」
車型：NATS VELLFIRE PICKUP
展商：NATS 日本自動車大學校
K - C a r 「最優秀賞」
車型：GReddy ALTO WORKS
展商：TRUST
日本進口車輛「最優秀賞」
車型：CORVETT C7
展商：(株)フォルテ
以上就是2018東京改裝展中最精彩的部分，全部都為你搜羅這裡在這裡了，不知各位看官還滿意否？
關於改車、玩車、汽車、摩托車,只在"AceGear尚隱車志",這裡總有你想要的乾貨！！
汽車工程的搖籃：NATS日本自動車大學校
東京改裝展上有無數優秀的展商，但唯獨NATS並不是改裝廠商。
NATS(Nihon Automobile College)日本自動車大學校，是日本專注于培養汽車型專業人才的學校。從初階的車輛維修學習，再到改裝行業的定制部件學習，還有專注於汽車運動賽事的專業知識培訓，當然還有汽車的研究設計以及汽車工程研究生課程。
日本的汽車文化深入人心，汽車學術也達到空前的高度。NATS的課程十分豐富，有關於職業賽車、以及汽車改裝的課程。
NATS每年都會參加東京改裝展，把學生們的作品放上展臺。在日本學生製作或者改裝的汽車，通過檢測後是可以正規掛牌上路的，政府的支援也是汽車工程前進的動力。
NATS日本自動車大學校的學生改裝的豐田Vellfire，獲得了主辦方：東京國際カスタムカーコンテスト，頒佈的 “ SUV 部門 · 最優秀賞受賞 ”特別獎項。
你可能會好奇，MPV車型的豐田Vellfire 為什麼會獲得 SUV 組別的獎項。
由於在日本很少有像美國那種樣式的皮卡貨車，所以NATS的學生決定動手建造一台皮卡。
所以這臺本是豪華商務定位的豐田Vellfire被升高了底盤，換裝了全地形的AT輪胎適應多種不同路面的需求。後部的商務空間被全部切除，留下一個搬運貨物的後鬥。
NATS擁有很多學生的作品，大膽的設計構想也許並不適合社會交通，但也只有這樣的奇思妙想才能促進汽車工業的發展創新。
如果沒有億萬年前那次宇宙大爆炸，又何來的你和我呢？
LB ★ Performance
展廳內的Liberty Walk的異常醒目，碩大的旭日旗鋪滿了展臺，相信LB的寬體一定讓你記憶深刻。
LB全稱 “ Liberty Walk LB★Performance“ ，可能你很瞭解LB寬體，但他的創始人你瞭解嗎？
加藤渡（WataruKato）先生便是LB的創始人。LB的起源和日本大部分的改裝品牌一樣，都是因為愛好而堅持，從最初的小作坊一點一點設計出自己的作品，慢慢發展壯大。
雖然LB一直將歐美車型作為公司的主力方向，但LB在日本本土的東京改裝展還是用了非常多的心思，可以看到足夠多的本土汽車改裝LB寬體套件。
外面的東京同樣精彩
2018RWB Annual Meet In Tokyo HardRock Cafe
2017年的東京改裝展期間，有熱鬧非凡的 “ 台場停車場聚會 ”。而今年的東京改裝展期間，也有一場饕餮盛宴正在東京街頭上演。
中井先生的RAUH-Welt BEGRIFF，一年一度的年末聚會在東京召開，地點選在了HardRock Cafe門前，慕名而來的人比往年要多得多。
一輛輛歐洲車經過中井先生操刀，都變成了一件件藝術品。行駛在東京街頭，矗立于樓宇間又沒有一絲突兀感，這大概便是藝術的包容吧。
在我看來，RWB的存在仿佛慢慢脫離了改裝車的界定，它更像是一種文化存在其中。在RWB的世界裡，大概就只能看到中井先生那專注憂鬱的眼神。
車流中也混雜著些許原廠保時捷，RWB的存在仿佛已經超越了原廠，習慣了RWB優美的線條，看到原廠的保時捷總覺得十分另類，似乎RWB才是它原本就該擁有的樣子。
仔細觀察每一台RWB，相似的外觀卻是截然不同的設計，我相信每台車都是車主靈魂的寄託，就算RWB也不例外，和每位車主溝通是中井先生必做的事。正是這樣，每台RWB的誕生才有屬於它自身的特殊意義。
筆者是一位不太喜歡套件安裝的，一昧的套件安裝抹殺了改裝的意義，正是因為每個人都有著獨特的思想才可以讓改裝的世界充滿樂趣吧！
[2018 Tokyo Auto Salon]
最佳車輛排行榜
Tokyo Auto Salon主辦方從上百部精品靚麗的汽車中，評選出了不同組別的前三名，到底那些才是最精品的車輛，你心中有答案了嗎？
概 念 車「最優秀賞」
車型：Toyota GR Super SportConcept
展商：TOYOTA GAZOO Racing
車 身 外 觀「最優秀賞」
車型：SANODESIGN＆亂人
展商：INTEC
改 裝 定 制「最優秀賞」
車型：ワークスZN6 最高速320km/h計畫86
展商：フェニックスパワーSPL 福井店京都店
家 用 轎 車「最優秀賞」
車型：IMPUL 651S
展商：株式會社ホシノインパル
商 務 旅 行「最優秀賞」
車型：GHOST ALPHARD 30A-GT
展商：KUHL-RACING-JAPAN/ROHAN
S U V「最優秀賞」
車型：NATS VELLFIRE PICKUP
展商：NATS 日本自動車大學校
K - C a r 「最優秀賞」
車型：GReddy ALTO WORKS
展商：TRUST
日本進口車輛「最優秀賞」
車型：CORVETT C7
展商：(株)フォルテ
以上就是2018東京改裝展中最精彩的部分，全部都為你搜羅這裡在這裡了，不知各位看官還滿意否？
關於改車、玩車、汽車、摩托車,只在"AceGear尚隱車志",這裡總有你想要的乾貨！！