在轎車市場中一直流傳著這麼一句話， “得中級車者得市場”， 可以見得中級車對於每個車企在轎車市場的戰略部署而言， 有著多麼重要的地位。 而我國的中級車市場， 一直以來都是被邁騰、雅閣、帕薩特、凱美瑞這四款車型來回坐莊。 其中的凱美瑞， 可以說是跌跌宕宕起伏最大的， 先前的多次改款有勝有敗， 而今年凱美瑞正式推出的第八代車型， 則在上市首月就斬獲了3萬訂單量， 有著很大潛力能重新坐回莊家。 不過， 就在前幾日第八代凱美瑞的全國首撞， 卻讓不少消費者對其安全性能產生了懷疑。
據瞭解， 這台黑色的凱美瑞是因為在行駛過程中躲避前方車輛， 猛打方向盤而與對面來車正面相撞。 從現場圖來看這台凱美瑞的車頭受損極為嚴重， 前保險杠直接脫落， 右側的翼子板也被掀開， 幸虧是撞擊時車速不高， 發動機艙被完整的保留下來。
不過眼見的朋友也發現， 這台凱美瑞的右側輪轂上方， 車身像紙一樣被撕開了一道大口子， 而且前方的防撞梁似乎看上去也略微短小了一些， 這也導致了兩側車身的保護力度就非常薄弱了， 這也是為何該車側身受損這麼嚴重的原因。
而經過這次撞擊之後， 除了車頭受損嚴重， 右側的整個車身都被刮傷了， 幸虧當時主副駕駛及後排的安全氣囊及時彈開， 使得車主和乘客都沒有受到什麼嚴重的傷害。 而此次的品質質疑， 則大多集中在了車頭的受損情況上， 很多網友都抨擊第八代凱美瑞“太脆”了。
但是我們換個角度考慮， 經過猛烈撞擊後， 凱美瑞的A柱都沒有變形， 而且氣囊全開極大的保證了乘客和駕駛員的安全。 這已經是非常良心了。 而且新款凱美瑞還全系標配十個安全氣囊， 這在同級別車型中更是少見的大手筆。 第八代凱美瑞能首月訂單破3萬，