落地價105萬，現今僅售19萬，自從買這台Q7 發現開著出去自信多了

12年奧迪Q7現價十九萬出售， 3.6黑色黑內 四座椅加熱， 四分區獨立空調， 倒車影像， 倒車雷達， 全景天窗， Bose音響， 精品車況， 看車必中

奧迪Q7前部車身簡潔明朗又不通俗，

LDE等的U形設計方方正正、棱角分明， 在保留SUV的特點的同時， 車身線條簡潔流暢， 車尾具有典型的奧迪家族作風， 符合購車者成熟踏實的性格， 大氣沉穩、低調內斂， 開著他感覺很平穩， 讓心底徹底放送寧靜。

外觀設計幾乎秒殺所有對手，

新增加動感氣息， 僅在前臉、輪圈樣式、尺寸等細節上做出了微調。 無論馳騁在平坦的城市道路， 或是縱橫在蜿蜒起伏的山間， 都將呈現最為完美的駕控表現。

奧迪Q7的內飾充滿科技感， 用料高端又有內涵。 是典型奧迪風格， 材質高檔、做工精細，

絲絨——真皮座椅和方向盤、深棕色木紋裝飾的點綴都體現出了低調的豪華感。 還有儀錶盤的水滴造型很別致， 中控台的功能鍵排列有序， 透露出德系專家嚴謹的作風， 細節上更精細。

無論是頭部空間， 還是腿部空間， 前排後排還是後背箱， 就是大， 大大的前風擋玻璃，

大大的車門， 大大的輪胎， 大大的後視鏡， 連雨刷器都是大的， 不但配置了巨大的全景天窗， 還在第二排坐椅後上方安裝有普通大小的一個天窗， 為第三排乘客提供了空間。 這個對乘客來說很方便。

在油耗方面一直都有心理準備的， 就現在來說就是有平均的11.1個而已， 還是比較的不錯的， 畢竟車子一直都是我的駕駛之下；油耗基本在11.5L百公里， 可能平時經常走郊區， 很少進市區， 所以油耗比預期低， 但是對這油耗還是不滿意。

車子的底盤很扎實，過減速帶時，通過性很好，不用擔心會掛底盤。Q7的車身蠻長的，操控不會顯得很笨重，方向盤握感不錯，輕重合適，轉向清晰精准，沒什麼虛位。這車開起來很爽的。奧迪自產的全輪驅動系統對操控性能有很大説明，非常容易控制，開起來很輕鬆。但是沒有為越野而設計的低轉數檔位。

舒適性能愛是非常的好的，畢竟車子還是非常的偏向于舒適性的，城市使用還是挺不錯的，個人比較的滿意，座椅的舒適性不錯，座椅通風，腰部支撐，很人性化。駕駛時，特別是過減速帶時顛簸感強烈，這也是奧迪車的特點。

車子的底盤很扎實，過減速帶時，通過性很好，不用擔心會掛底盤。Q7的車身蠻長的，操控不會顯得很笨重，方向盤握感不錯，輕重合適，轉向清晰精准，沒什麼虛位。這車開起來很爽的。奧迪自產的全輪驅動系統對操控性能有很大説明，非常容易控制，開起來很輕鬆。但是沒有為越野而設計的低轉數檔位。

舒適性能愛是非常的好的，畢竟車子還是非常的偏向于舒適性的，城市使用還是挺不錯的，個人比較的滿意，座椅的舒適性不錯，座椅通風，腰部支撐，很人性化。駕駛時，特別是過減速帶時顛簸感強烈，這也是奧迪車的特點。