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不求最好,但求最貴,不差錢的選這幾款SUV錯不了!

百萬級別以上的SUV動力很強、安全性高、舒適性佳, 這些雖毋庸置疑但將這些發揮到極致的肯定不是售價百余萬的車型, 那麼為什麼它的售高?大概對於某個群體來說, 一輛車的品牌價值遠遠比它的使用價值要重要, 比如高端商務人士、家族企業繼承者、一二線明星等, 那麼對於這部分追求“不求最好, 但求最貴”不差錢的群體, 有哪些SUV值得推薦呢?

不差錢

一、賓利添越

賓利添越保持了相當一段時間國內“量產SUV最貴”的記錄, 398-480萬的售價讓很多土豪都望而興歎, 畢竟這樣的價格在一些城市足以買一套房。 也正因為如此, 自感基調起高了的賓利也馬上會推出V8版的添越, 屆時起售價或會調整至350萬以內, 即便如此它還是一個不折不扣的頂級豪華SUV。 要說添越的最大亮點, 動力、空間、舒適、配置都很均衡但又不出眾, 放眼各大添越論壇各車主對它的評價也是外觀大氣、牌子有“逼格”,

這大概就是它存在的意義。

賓利添越

賓利添越

賓利添越

二、蘭博基尼Urus

蘭博基尼對推出SUV車型這件事醞釀了很多年,

雖然在早些年蘭博基尼曾推出一款SUV, 但只是小範圍生產, 彼時的蘭博基尼和今天的蘭博基尼品牌價值也不可同日而語, 因此Urus一經推出便有了313萬的售價。 其外觀設計幾乎就是一款更為誇張的蘭博基尼跑車, 百公里加速時間3.6秒的成績也讓它和一般追求通過性、脫困能力的SUV劃清了界限——很簡單, Urus就是一輛速度猛獸!

蘭博基尼Urus

蘭博基尼Urus

三、巴博斯G系

百萬級別的賓士G級已經不足以刺激你的神經?那不妨選一輛巴博斯G系越野車:賓士授權原廠改裝, 雖造型與賓士G級出入不大, 但動力系統、底盤調校、內飾設計、功能配置和賓士G級原車已大不一樣。 由於巴博斯G系列車型提供多套件、定制化改裝服務,所以其售價對外也是高低不一,但其售價相比賓士G級以及賓士AMG G系車型要高出很多,所以也有了“路上跑的B標頂級豪車不只有賓利,它也可能是一輛巴博斯”的說法......

巴博斯G系

巴博斯G系

巴博斯G系

四、路虎攬勝巔峰創世加長版

近幾年,隨著國內路虎保有量的增加,攬勝等路虎車型已經成了“土”豪的代名詞,但雖然路虎幾經易主便宜了印度塔塔,但它在全球汽車市場中英倫貴族的身份卻從未改變。而路虎攬勝單款車型的售價區間跨度也比較大,從158.8萬到332.8萬不等,當然其中性能最強、最為豪華的當屬頂配巔峰創世加長版車型。

路虎攬勝巔峰創世加長版

路虎攬勝巔峰創世加長版

路虎攬勝巔峰創世加長版

路虎攬勝巔峰創世加長版

路虎攬勝巔峰創世加長版

以上幾款車型,你會選哪款?

本文由“越來越野”原創,持續原創、歡迎訂閱!

由於巴博斯G系列車型提供多套件、定制化改裝服務,所以其售價對外也是高低不一,但其售價相比賓士G級以及賓士AMG G系車型要高出很多,所以也有了“路上跑的B標頂級豪車不只有賓利,它也可能是一輛巴博斯”的說法......

巴博斯G系

巴博斯G系

巴博斯G系

四、路虎攬勝巔峰創世加長版

近幾年,隨著國內路虎保有量的增加,攬勝等路虎車型已經成了“土”豪的代名詞,但雖然路虎幾經易主便宜了印度塔塔,但它在全球汽車市場中英倫貴族的身份卻從未改變。而路虎攬勝單款車型的售價區間跨度也比較大,從158.8萬到332.8萬不等,當然其中性能最強、最為豪華的當屬頂配巔峰創世加長版車型。

路虎攬勝巔峰創世加長版

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