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有哈弗H9的別再“拔河”了,別拿自己和別人的生命開玩笑!
最近有這麼兩款車曝光度比較高,一款是“秒天秒地秒空氣”的思域十代,另一款就是“拔河”不輸百萬級別越野車的哈弗H9。就哈弗H9來說,作為一款國產越野車能在動力和牽引力上勝過很多外國越野車,這的確是一件讓我們驕傲的事,但細來想想這更應該是一件
2018-02-01 0 -
蘭德酷路澤一年總共賣了115台!一代“越野之王”為什麼會隕落?
縱然是現在,已被一汽豐田停產的蘭德酷路澤還是大多數國人心目中的越野王者。從最早的LC60進入中國開始,豐田又造就了LC70系列、LC100陸地巡洋艦以及LC120霸道等多款極具代表性的越野車。可發展至LC200,也就是今天的蘭德酷路澤,這
2018-02-02 0 -
Jeep指揮官回歸!網友:別指望它還能越野!
Jeep在中國又被人們親切的成為“吉普”,吉普車一說興起於和Jeep淵源頗深的北京212,而讓其廣為流傳的則源于Jeep指揮官這款車。這款車在牧馬人還未有廣泛認知度的時期,一度在國內成為少有的幾款越野車代表。而如今在消失了數年後的指揮官即
2018-02-03 0 -
越野車涉水能力哪家強?“越野之王”烏尼莫克才排第二!
涉水深度是衡量一款越野車通過性的重要標準。一款越野車的涉水深度與底盤高度有著直接的關係,同時還受到接近角、離去角以及進氣口位置影響,那麼常見的幾款越野車中,哪款車的涉水性最強呢?汽車涉水No.5:豐田 普拉多普拉多在國內可以說是認知度最高
2018-02-05 0 -
配置和路虎衛士差不多,但這款來自俄羅斯的越野車才賣14萬!
由於先後經歷了二戰、冷戰、解體,前蘇聯並未像歐洲其他國家一樣有充足的時間精力發展汽車行業。因此當今俄羅斯的大部分汽車品牌大多源自戰時的軍工技術,瓦滋就是其中之一,此前被普京一手拽掉門把手的就是瓦滋愛國者這款車。當然這只是個意外,同屬於其旗
2018-02-04 0 -
普拉多大勢已去,福特這款全新越野車一上市肯定大賣!
新款普拉多已經上市,外觀上更加動感性能上卻大失民心,花五十多萬買輛分時四驅的越野車多數人都表示接受不了。眼看普拉多大勢已去,一眾越野車開始蠢蠢欲動:牧馬人換代、途樂增發Nismo車型,就連老掉牙的帕傑羅也開始更新計畫。而在這些越野車中,有
2018-01-30 0 -
明明是一輛寶馬X6,可它車頭為什麼不是寶馬車標?
由於購車成本低、對車身品質追求更高,國外消費者對改裝車的追求要遠高於國內消費者。因此部分汽車品牌也紛紛找到自己合作的“御用改裝廠”,比如賓士的巴博斯、寶馬的M-Power、路虎的SVO等等,但是有這麼一個改裝廠雖不隸屬於任何汽車製造公司,
2018-01-29 0 -
不求最好,但求最貴,不差錢的選這幾款SUV錯不了!
百萬級別以上的SUV動力很強、安全性高、舒適性佳,這些雖毋庸置疑但將這些發揮到極致的肯定不是售價百余萬的車型,那麼為什麼它的售高?大概對於某個群體來說,一輛車的品牌價值遠遠比它的使用價值要重要,比如高端商務人士、家族企業繼承者、一二線明星
2018-01-26 0 -
買車空間多大才算大?這幾款SUV後排放倒就是雙人床,男人最愛!
中國消費者買車追求大空間可以說影響到了全球汽車市場,一些SUV車型在更新換代後都在軸距方面做了或大或小的調整,甚至部分品牌不得不針對中國市場推出加長版車型,由此可見中國消費者在全球汽車市場中的地位。那麼一款SUV空間多大才算的上大呢?說起
2018-01-28 0 -
為什麼最近見到的很多途樂都有一圈紅色包圍?
相比霸道、陸巡,途樂算是進入中國較晚的一款硬派越野車,但隨著其保有量的增加近幾年途樂一車在國內也逐漸被大眾熟知。它雖然頂著一個尼桑標,但龐大的身軀以及動聽的聲浪很容易讓人辨識出它就是日產旗下的“大哥大”途樂。不過近一二年開始,很多城市道路
2018-01-28 0 -
貧窮限制了我的審美!勞斯萊斯SUV你覺得好看嗎?
雖然近年來各類豪華品牌層出不窮,但勞斯萊斯豪華品牌中的豪華品牌的地位一直未受到影響。不過勞斯萊斯的野心絕不僅限豪華轎車領域,在其他品牌生產SUV車型數十年後,勞斯萊斯也開始不緊不慢的籌備著自己旗下的首款SUV。勞斯萊斯勞斯萊斯將旗下首款S
2018-01-25 2 -
牧馬人還能這樣改裝?這車50萬賣給你真是虧大了!
牧馬人馬上就要換代了,新款牧馬人無論從造型還是性能上都較現款牧馬人有了新的提升。但最具情懷的牧馬人、最經典版牧馬人還得說是三代車型,它以極具均衡的車身性能使Jeep在世界越野車界站穩了腳跟,為此越野人們也全力抓住這款經典越野車的尾巴,在換
2018-01-27 0 -
40年沒變樣,新款賓士G級會是什麼樣子?
硬派越野車是有別與轎車、SUV等車型存在的一個特殊車型,其他車型的外觀設計都是緊跟潮流,越新才越符合當代消費者的喜愛;而越野車的設計,則要顧及到情懷元素的融入。賓士G級就是一個很注重情懷設計的越野車,截止到現款車型其已經有近四十年在外觀上
2018-01-15 0 -
如果有朝一日油價下跌,漢蘭達一定不是這款小眾7座SUV的對手!
大家都說:越多車型和漢蘭達座比較,就說明漢蘭達越值得買。這一說法不是沒有根據,漢蘭達自佔據7座SUV頭把交椅開始,就一直在銷量上力壓群雄,後來者一批又一批但都只是叫囂著幹掉漢蘭達,最終都是無功而返。但並不是沒有車型能與漢蘭達抗衡,只是礙於
2018-01-16 0 -
走FJ酷路澤的老路?豐田旗下又一款硬派越野車即將量產!
FJ酷路澤是豐田旗下的一款經典硬派越野車,曾深受越野圈的年輕消費者喜愛,不過由於其定位以及定價的不合理,導致新車在兩年前就停止了國內銷售,停售當年國內新車上牌數量還不到200台......一代經典車型以如此慘澹的銷量收場豐田似乎不甘心,於
2018-01-08 0 -
朋友問我歐藍德和森林人選哪個,你的建議是什麼?
前幾日和朋友在一起聊天,正好他想在年前換車,看中了歐藍德和森林人,並且嚴重選擇困難症的他對此非常糾結。歐藍德與森林人在車型級別定位上同屬緊湊型SUV,但在定價森林人的入門級車型比歐藍德頂配車型還要高出一萬有餘,那麼這兩款同級別不同價位的車
2018-01-12 1 -
眾泰想靠君馬來“洗白”?軸距2800mm的轎跑SUV才賣9萬!
也許是旗下太多車型和高端品牌車型“撞臉”,眾泰也開始累不覺愛了,尋思著一心做自己。但多年來眾泰在國內積累的口碑一貫都是“模仿”、“山寨”、“抄襲”等等,如果依然採用眾泰的名號新車怕是好造不好賣。於是眾泰便成立了旗下的獨立的SUV品牌——君
2018-01-09 0 -
全球的笑話,中國的神話:大眾全新皮卡引進國內你會買嗎?
大眾Amarok大眾旗下這款皮卡車型名為Amarok,老款車型曾以進口方式引進國內,但國內對於皮卡車型條條框框過於繁雜,再加上作為一款進口皮卡,大眾Amarok的起步太高,使得多數消費者接受不了一款中端品牌的皮卡車有著近40萬的售價。好在
2018-01-04 0 -
在4S店幹了5年的銷售,走之前告訴你為什麼不要在年底買車!
其實在很久很久以前,年底是個買車的最佳時機,那時候無論是優惠幅度還是各類政策,都指向了年底這一特殊時期,4S店願意在這時候賣、消費者願意在這時候買,皆大歡喜。但是隨著近年來購車政策的調整,無論陽曆年前還是農曆年前,似乎都不再是購車的最佳時
2018-01-04 0 -
GM8與GL8,一字之差就差出了10萬塊!
相比火熱的SUV市場,自主品牌MPV之間的競爭就顯得清淨很多。清淨就代表市場空白,於是廣汽果斷下手,推出了旗下全新MPV車型——傳祺GM8。由於定位為中高端商務車、又有著名字上的相似,GM8一經問世便與商務車界的“老大哥”別克GL8針鋒相
2018-01-02 0